3月26日，比亚迪元UP正式上市，新车共有3款性能，售价为9.68-11.98万元。元UP是比亚迪第一款基于e平台3.0打造的小型纯电SUV，它在车厢空间应用率、能耗水平都有不错的体现。 官网还推出了至长60期或24期免息，置换补贴2000元，非运营车辆三电系统永恒保修，整车包修期6年或15万公里，首任车主两年收费充电桩装置服务等权力。 元UP作为比亚迪的全新车型，人造是用上了王朝网最新的设计言语。这套设计言语在比亚迪宋L上大获好评，间接被一众网友评为最美比亚迪，到来元UP这里，这块新的龙颜脸则是给人一种淳厚可恶的觉得。 元UP驳回了敞开式设计，前大灯模组经过两边彩色饰板相衔接。元UP的正面设计也是比拟圆润，提供了适用的半暗藏式门把手、悬浮式车顶，以及五辐式轮圈。 车尾则是装备了贯通式尾灯，尾灯有8字外型设计，在灯光洁起的时刻还挺美丽的。 比亚迪元UP的长宽高为4310/1830/1675mm，轴距为2620mm，这个尺寸放在同价位的纯电SUV外面还是挺能打的。 在宋L上市后，比亚迪王朝网就将后续推出的全新车型，如上述的元UP、之后推出的秦L用上了这套新的设计。相比旧款龙颜，这套新设计愈加洁净繁复，并且在细节方面使劲，整台车的初级感马上就过去了。 元UP的内饰用了双色/三色的拼色设计，主打的也是繁复二字，其装备了宋L同款的三辐式方向盘，8.8英寸液晶仪表以及12.8英寸旋转式中控车机，两侧的空调出风口用了镀铬包裹，两边通道装备了手机无线充电面板，带钻石状态装璜的电子挡杆和实体按键。 元UP也和其它比亚迪车型一样，标配手机NFC钥匙、蓝牙钥匙，手机APP车控等性能。 元UP这套内饰真的是十分的繁复，但并不便宜。元UP的车厢在手能接触到的中央都用上的皮质资料包裹，而且在车门把手等位置，还添加了金属装璜件，这种材质的搭配放在10万价位的纯电SUV外面，相对能称为奢侈。 其次，元UP的后排座椅靠背还允许4/6放倒，进一步拓展尾箱装载空间，而且还配有带电动遮阳帘的全景天幕，不用再怕夏天太阳烤头顶了。 元UP全系都是两驱版本，有70kW和130kW两种功率的驱动电机，同时还提供了31kWh和45.12kWh两种容量的刀片电池，对应的续航里程区分为301km和401km。 编辑说： 比亚迪王朝网正正缺少一台10万以下价位的纯电大杀器，而元UP正是为了填补这个空缺而来。 从元UP的性能、用料就能看出，比亚迪的老本管理才干真的是十分凶猛，能在这个价位的纯电SUV外面做出这样质感的车厢，这让其它合资品牌对手怎样活呀。 比亚迪往年的举措也十明显确，一方面经过仰望、方程豹等品牌始终冲击上流市场，另一方面则是提高比亚迪品牌车型的性价比，同时推出更多新车型进入各种细分市场。而且往年更是王朝网小年，除了元UP之外，前面还有秦L、宋LDM-i等一系列新车，比亚迪往年年销量破500万辆，应该是没啥大疑问了。

9.68万元-12.48万元 比亚迪海豚正式启动预售丨汽车产经

8月13日，比亚迪海洋车系正式发布。作为该车系的首款车型，比亚迪海豚的预售同步开启，共四款车型，预售价格区间为9.68万元-12.48万元，预售期下订的用户可以获得“海豚领YOUNG计划”送出的多重好礼。 海洋车系，专注纯电动车推广普及 海洋车系是比亚迪推出的全新车型系列，专注于纯电动汽车的推广和普及，具有更年轻的产品定位，更鲜明的新能源属性。 海洋车系采用“海洋美学”设计理念，以海洋生物和波浪为主线，运用情感化的流动线条，将给人耳目一新的感觉。全新的比亚迪e平台 3.0也将应用于海洋车系，为用户带来更大的乘坐空间，更安全、更智能、更高效、更舒适的出行体验。 海洋车系均在e网渠道销售，未来将实现车型类别、级别的全面覆盖，成为加速汽车电动化进程的推进剂。 比亚迪海豚，专为年轻用户打造的“纯电新物种” 比亚迪海豚是海洋车系的首款车型，也是采用“海洋美学”设计理念打造的首款车型，使用比亚迪全新LOGO的首款车型，基于比亚迪e平台 3.0打造的首款车型。 比亚迪海豚萌动的设计个性时尚，其外观轮廓特征鲜明、活力十足，内饰线条流畅柔美，大胆的色彩搭配和巧妙的细节装饰给人以畅游海洋世界的奇妙感。 海豚配备的12.8英寸自适应旋转悬浮Pad，屏占比更大，看视频、追剧更过瘾。DiLink 3.0智能网联系统采用全新的UI设计，同时实现了账号体系互通，让手机、车机无缝链接，做到了人-车-社会-生活场景的全面融合。手机NFC车钥匙和VTOL放电黑科技赋予生活更多智慧体验。 海豚拥有2,700mm的超长轴距，内部空间媲美B级车。两种面料打造的skin care肤感内饰，以温柔的治愈感抚慰辛劳后的疲惫。大师级的NVH控制和底盘调教，让乘坐更舒适，驾驶更畅快。低至10.3kW·h的百公里能耗，更成为同级车型节能标杆。 海豚搭载全球首款深度集成八合一电驱动总成，系统综合效率达到行业领先的89%。热泵系统制冷/制热的能效更高，配合电池包直热直冷技术，改善了电池包的整体性能，冬季续航里程提升20%。 海豚标配“刀片电池”，并采用纯电动车专属的安全车身结构，白车身的高强度钢用量达到了78.2%，关键部位更采用抗拉强度超过1,500MPa的热成型钢，时刻为用户提供最直接的安全保护。 智能前瞻配置，更显人性关怀 海豚标配LED前大灯，还能够提供智能远近光控制功能，确保夜晚最佳照明效果的同时，避免对其他交通参与者造成影响。海豚还提供手机无线充电功能，时刻保证手机能量满满；原厂行车记录仪，省去用户后期加装的麻烦。 海豚标配IPB智能集成制动系统，集成十余项主动安全功能，提供CST舒适制动功能与CRBS可协调再生制动功能，不仅可以有效避免刹车“点头”等不适感，还能够显著提升动能回收系统的效率，改善车辆续驶里程。 海豚还提供完备的被动安全配置，更有DiPilot智能驾驶辅助系统，可以为用户提供包括自动跟车、自动车道保持、交通标志识别在内的诸多实用功能，为用户创造安全、可靠的出行体验。更有全系标配的手机遥控驾驶功能，轻松应对拥挤城市的窄位停车。

2020款 比亚迪秦Pro 超越版 1.5TI 自动旗舰型车主：B级车的空间

大家好，我是2020款比亚迪秦Pro超越版1.5TI自动旗舰型车主，其实这不是我的第一辆车，我的第一辆车是去年买的一辆宝马3系二手车，买的我朋友的。中间出了一些小差错，因为是朋友我也就没有过多的防范，没想到是一辆抵押车。因为要结婚，必须要有一辆车所以才在8月3号的时候买的这款2020款比亚迪秦Pro超越版1.5TI自动旗舰型，当时买的这款车裸车价格是9.98万，我是走的分期分三年够买的。 从提车那天算起到今天还不到3个月，目前来说这款车我还是挺满意的，外观上还算好看吧，我比较喜欢它的LED大灯，因为我经常晚上开车，还有一点就是这款车看着挺大的和大众的迈腾挺像，很有商务范哈哈！ 内饰方面我有点不太满意，总感觉太单调了，显示屏太大了反而不好，肯能很多朋友就喜欢大的中控屏，我只是代表自己的个人看法哈哈。空间方面还算可以，毕竟有那么长的车身，所以坐在里面没有感觉到拥挤，当时买车的时候4S店人员给我说这空间就是B级车的空间，也不知道真假。但是有一点不太好，我买的这款车型没有全景天窗，要是像现代名图那样能有那么大的天窗就更完美了，不过这个价格好赖人家还给你带了个天窗呢！还有一点我的体验不是太好，就是这个喇叭，感觉质量挺次的，满满的塑料感。还有就是这个座椅坐着也不是太舒服，还好我网上买了一个垫子快到了！其它的就还好了，毕竟才买来几个月！ 这个油耗方面相信很多朋友会比较关心，我的车目前才跑了1500多公里，可能还磨合好吧，目前的油耗我感觉还是蛮高的，都8个油了，有时候还会更高一点，在开几个月试试，要是能达到7个左右还能在我承受范围之内，要不然这款车的油耗可就真算高了！对了还有一点大家可能会喜欢，就是这款车的动力方面提速挺快的！最后再给大家说说这个保养问题，我是准备在3000公里的时候就去保养，反正4S店也免费给首保，就算不免费我这车型应该也花不了多少钱吧。首保不就是换个机油和空调滤芯嘛，估计不免费也就几百块钱，不知道大家对这款车的感受是什么呢？

年轻人到底喜欢什么样的B级车？看这几款你就明白了

如今国内的汽车市场之中B级轿车的需求无疑是逐渐增多，大家能够拿出预算也比之前更多了，自然不会满足于一台普通而又紧凑地A级轿车，没有任何的驾驶乐趣和吸引人的外观设计。而越来越多的人也是更喜欢B级轿车，而对于年轻人而言，一台比较尊贵而又沉稳的车型似乎并不是最为合适的，但一台极具运动风格的B级车绝对能够吸引到他们。下面就为大家介绍这四款B级车给大家，希望年轻人喜欢。 英菲尼迪Q50L 指导价26.48-38.98万元 英菲尼迪Q50L外观极具品牌辨识度，机盖上隆起的肌肉线条与中网相呼应，形成一个向内挤压的双拱进气格栅，使用镀铬装饰包围。内部采用菱形设计，品牌LOGO镶嵌其中。熏黑处理的前铲与雾灯连为一体，搭配尖锐犀利的新月造型大灯，前脸整体造型极具运动氛围，战斗气息强烈。车身侧面有几分日产的影子，流畅的腰线线条勾勒出优雅的车身轮廓。车尾采用上窄下宽的设计，整体显得比较圆润，微微上翘的小鸭尾增添一丝运动氛围，双边共两出的排气布局精简动感，硕大的后包围彰显出Q50L的运动气息。车尾整体设计凹凸有致，轮廓分明。 内饰整体设计比较复古简洁。车舱整体用料做工都非常豪华，大面积软质材料覆盖提升车舱整体质感。双液晶中控屏设计给车舱增添一丝科技感，三幅式多功能方向盘上功能按键丰富，档杆上也有品牌LOGO标识。 动力方面，搭载的是一台奔驰同款2.0T发动机，最大功率155千瓦，峰值扭矩350牛米，匹配7速手自一体变速箱。211匹马力的动力输出还算不错，零百加速成绩为7.9秒，在同级中处于中等水平。 大众CC 指导价24.68-30.18万元 大众CC基本延续了海外版Arteon车型的外观设计，其前进气格栅采用了大量的镀铬横向饰条进行装饰，并巧妙的与前大灯相连。隆起的发动机舱盖显得很有力量感，整个前脸在大尺寸格栅和灯组的装饰下不仅增加了时尚感还带来一科技感，而且还提升了整车的视觉跨度。侧面线条十分简洁流畅，低趴的车身也让车身的运动感增加了不少，溜背造型的设计，后排的头部空间肯定是会有一定的牺牲的。无论是哪个角度看，均不属于大众家族的套娃战术，整车基本没有一丝拖泥带水的线条，尾部上翘的尾部还能起到一定的扰流作用。 内饰整体走的是稳重大气路线，同时细节处的做工也颇具高级感，尤其中控台上方贯通式空调出风口，让车厢内部看起来更显宽敞。三辐式多功能方向盘为大众家族样式，表面的镀铬边框与黑色烤漆材质，提升了一丝精致程度，两侧整齐对称的按键负责行车电脑、蓝牙语音、定速巡航、多媒体调节等辅助功能，握柄处采用了皮质包裹，方向盘支持手动四向调节。 动力方面，搭载了大众第三代EA888高低功率2.0T涡轮发动机，低功率版代号为DBF，最大输出功率137kW，高功率版代号为CUG，最大输出功率162kW，传动匹配7速DSG双离合变速箱。底盘悬挂方面，采用的是传统的前麦弗逊后多连杆的独立悬挂。 马自达阿特兹 指导价17.58-24.78万元 马自达阿特兹继续沿用标志型设计，标配的魂动设计，盾形进气格栅，内部采用点阵式设计，尺寸更大的中网设计，看起来视觉冲击很强，搭配两侧鹰眼式LED大灯，一体感很强，一体式流畅的保险杠设计，再加上精心设计的肌肉线条，整体精致时尚。身侧线条优美，溜背的造型设计，带一点点跑车感，车尾采用直插尾灯的设计，一条镀铬装饰贯穿两个LED尾灯，双边共双出排气管，辨识度很高。 内饰方面，在简洁度上得到了提升，整体变化不大，T字形的中控台，大尺寸的悬浮式中控屏，经典的三幅式多功能方向盘以及液晶仪表盘，符合中级车的定位，内饰质感上也有了一定程度的提升，NAPPA真皮座椅，舒适度up。整体内饰可以说还是原来的样子，提升程度不高，中规中矩，没有特别惊艳的feel。 动力方面，搭载2.0L和2.5L直列四缸自然吸气发动机，均满足国六排放标准。2.0L发动机158马力、峰值扭矩或为202牛·米，2.5L发动机最大功率192马力、峰值扭矩或为252牛·米，与发动机传动匹配6速手自一体变速箱（6AT变速箱），其中，2.0L发动机的油耗仅6.3L。动力方面还是不错的，一直以操控性著称的马自达这一点还是可以保证的。 起亚凯酷 指导价：16.18-20.58万 Z世代年轻人多数是颜值控，而凯酷仅凭颜值便可以圈粉无数。前脸传承家族虎啸式经典设计，格栅内部采用黑色蜂窝状结构，呈现出鲨齿式风格，灵犀前脸带来十足的野性。心跳式LED日间行车灯，是凯酷前脸的点睛之笔。不规则线条设计，优雅又不缺科技气息，展现出无拘无束的跳跃感，让年轻人怦然心动。车尾是对性能狂热的消费者所喜爱的，双边共四出排气太战斗了，稳稳的性能车既视感，配合贯穿式点阵尾灯设计，让消费者对凯酷的好感值攀升到顶峰。 内饰同样令人惊艳，内饰双12.3英寸联屏风格极具科技感，符合时下主流一体式设计，偏向驾驶员一侧的布置细致用心，方便驾驶员操作，这种细节设计甚至连一些豪华品牌都不具备。同时，凯酷车内用料也绝不含糊，手能触及到的地方几乎都是软质包裹，搪塑、皮质，用料猛，对于从小就习惯于接触高品质用品甚至奢侈品的年轻人来说，这才是他们想要的质感。 K5凯酷共有1.5T+7DCT、2.0T+8AT两种动力总成供大家选择，其中1.5T发动机最大功率125kW（170Ps），最大扭矩253N·m；2.0T发动机最大功率176.5kW（240Ps），最大扭矩353N·m。 总结，现在年轻人都喜欢追求运动化个性化的车型，买车的时候也是这样的车更吸引他们。小编觉得，这四款车在设计上也都是比较年轻运动的，而且在性能方面也非常符合年轻人的需求，所以这四款车在年轻人当中也是很吃得开的。