福特欧洲电动化转型的现状

福特曾宣布了一项雄心勃勃的计划，即在2030年之前实现在欧洲的全面电动化。这一计划甚至比欧盟的政策更为激进，后者计划在2035年开始禁止销售燃油车。这一壮丽的蓝图揭示了福特对于电动化的坚定决心。

福特重新考虑电动化转型计划的原因

然而，由于实际市场需求低于预期，福特正在重新评估其电动化转型计划。福特欧洲乘用车业务负责人马丁·桑德表示，如果消费者对燃油车的需求持续，他们将在2030年后继续销售燃油车型。

福特未来可能的策略

福特可能会限制在英国销售燃油车，但并非以此来满足某些规定。另外，福特已投资20亿美元对其在德国科隆的工厂进行改造，以生产基于大众汽车集团MEB平台的纯电动汽车。从六月开始，福特将在科隆批量生产Explorer纯电动紧凑型SUV车型，并计划于同月推出基于MEB平台的第二款车型。稍后今年,福特还打算推出PumaGen-E纯电动版本，并将在罗马尼亚克拉约瓦(Craiova)生产。

福特在全球电动化转型的立场

虽然福特在欧洲可能调整其电动化转型计划，但在全球范围内，福特仍然坚持其电气化转型的策略。福特汽车首席执行官Jim Farley宣布，到2026年每年将生产超过200万辆电动汽车，并实现10%的调整后EBIT利润率。

福特在未来市场的展望

福特强调，混合动力车型始终并将一直是福特产品线中的重要组成部分，目前我们拥有历史上最强大的混合动力阵容。在美国市场,福特推出的F-150混合动力皮卡取得了巨大成功,市场反馈非常热烈,这对福特来说是个“非常令人兴奋”的突破。这也激励了福特进一步在插电混动和油电混动领域进行投入,相应的技术和投资也在增加。