日前，车质网从西风流行官网得知，旗下全新MPV车型星海V9将于4月揭幕的2024北京车展上正式亮相并开启预售，并将于6月-7月内实现上市。新车定位为中型MPV，驳回全新的设计言语打造，能源局部搭载插电式混合能源系统。 外观方面，星海V9的前格栅融入了中国结元素，并驳回直瀑式设计，视觉成果粗劣大气。前大灯驳回分体式设计，主体照明灯组则位于前保险杠两侧，外部还参与了网格设计元素，时兴气息较浓。 车身正面驳回方正的外型设计，相对陡峭的车顶线条保障了短缺的车内乘员头部空间。尾部驳回贯串式尾灯设计，上面还装备了小尺寸扰流板，优化静止气质。 内饰方面，星海V9驳回时下干流的贯串式屏幕设计，并装备了小巧粗劣的电子换挡杆，科技气氛浓烈。全新样式的三辐式多性能方向盘更显时兴粗劣，而贯串式空调出风口则有效拓宽了车内的横向空间感。 能源方面，星海V9将搭载由1.5T发起机与电动机组成的插电式混合能源系统，其中发起机最大功率140kW，电池来自欣旺达，整套能源系统热效率到达45.18%。对于新车更多信息，车质网将继续关注及报道。

风行星海V9：比腾势D9长，配1.5T插混，价格或有惊喜

在当下汽车市场中，中高端MPV车型逐渐成为家庭出行和商务接待的首选，东风风行当然也不能错过这个风口，于是在2024年开年大家都在忙着打价格战的时候，悄悄憋了个大招——风行星海V9。今天我们就来看看这个大招究竟含金量如何，能不能在相对固定的MPV市场格局产生一些影响。 静态产品力不错 风行星海V9的外观设计是典型的端庄稳重风格，前脸设计霸气十足，平直的贯穿式镀铬条下方是类似中国结造型的前格栅，很显高级。侧面则采用了平直的车顶设计，为乘客提供了充足的头部空间，侧开门这类配置到这个级别肯定是标配。 但整车的造型总让人联想到它的大哥岚图梦想家，不过也正是因为这个中国结造型的前格栅，使它更具辨识度。 内饰方面，三块大屏很吸睛，目测智能化程度应该是看齐岚图梦想家。整体做工用料看起来颇具豪华感，这一块也是东风的传统优势。看来风行星海V9应该也有一定的商务属性，但这个平底的三幅式方向盘稍微有些运动感，也可能是风行想要兼顾一下年轻和豪华的诉求吧。 尺寸方面，风行星海V9的长宽高分别为5251/1920/1810mm，轴距3018mm，块头很大。MPV车型到了这个尺寸，空间就不需要担心了，我们只需要期待下，看它能把车内舒适度配置玩出什么花来就行了。 动力方面，风行星海V9将搭载拥有45.18%的超高热效率的1.5T插电式混动系统，其中1.5T发动机最大功率113kW，驱动电机最大功率150kW，系统综合功率227kW，馈电油耗5.4L/100km、综合油耗1.88L/100km，综合续航1300km，参数看起来非常出色。 竞争力如何 风行星海V9的静态产品力看起来确实不错，预计主打20-30万元中高端MPV市场的定位也很合理。这一价格区间内不乏腾势D9、别克GL8、传祺E9等实力强劲的竞争对手，我们不妨就拿它跟对手比一比。 与腾势D9相比，两者尺寸相近，风行星海V9长1mm，腾势轴距更大，不过空间差异应该很小。两者的内饰都是商务豪华取向，都能满足商务需求。再看别克GL8，风行星海V9尺寸全方位占优，轴距略短。 动力方面，风行星海V9搭载的插电混动系统相比腾势D9的DM-i插混系统也没啥差距，甚至馈电油耗还更低，综合续航里程也更长。并且风行星海V9预计价格可能会比腾势D9低10万元左右，这么看似乎也很有搞头。对比GL8的话，就没什么悬念了，混动车型实实在在的低油耗和绿牌带来的畅行优势也是别克GL8给不了的。 市场前景如何 要预测风行星海V9的市场表现，我们首先得了解下目前中高端MPV的市场情况。合资品牌有别克GL8和丰田赛那以及格瑞维亚为代表的传统豪强，价格都接近或超过30万元。另一股势力是以腾势D9和岚图梦想家组成的新派挑战者，它们也在30万元以上，不过都是绿牌混动车。那么风行星海V9应该如何突围呢？ 其实也很简单，做到产品力差异不大的同时，把价格打下来。20-30万元区间合资对手主要是本田双雄——奥德赛和艾力绅，它们月均有3000辆以上的销量，但无论是产品力合适尺寸和定位都比风行星海V9低一级，风行星海V9面对它们可以算是降维打击，分食它们的市场份额应该相对容易。 自主品牌对手方面，以它的东风系老大哥岚图梦想家PHEV为例，其月销量已经稳定在三到四千辆以上了。类似定位的车型还有传祺E9和魏牌高山，不过它们的起售价都是30多万元，且与销量也仅1000辆出头。由此可见在30万元以上的区间，想去跟腾势D9拼刺刀，目前只有岚图梦想家能做到了。 所以风行星海V9选择20-30万元的高性价比形象入场，肯定更有搞头。毕竟2023年销量已经说明，市场更愿意选择比别克GL8贵得多的自主品牌中高端MPV腾势D9，想必也不会拒绝跟别克GL8同价位但产品力碾压的风行星海V9。 《车壹圈》观点：随着消费者对汽车品质和性能要求的不断提高，中高端MPV市场将迎来更加激烈的竞争。风行星海V9凭借其出色的外观设计、宽敞的内部空间和强大的动力性能，如果真的定价在20-30万元区间，很可能在市场中脱颖而出。让我们一起期待下东风风行星海V9的上市吧。

2024保时捷Panamera正式亮相并开启预售

11月24日，全新保时捷Panamera在上海全球首秀，正式揭开了全新第三代Panamera面纱，保时捷将提供四种不同的E-Hybrid动力车型，Panamera、Panamera行政加长版、Panamera 4三款车型的零售价区间103.80-122.80万元，即日启动预售，Panamera Turbo E-Hybrid将于2024北京车展期间公布价格。 入门级Panamera和Panamera 都配备了改进的涡轮增压2.9升V6发动机，这款升级的发动机受益于增强压力、喷射量和点火定时的优化，可输出348马力和499牛米的扭矩，可在5秒内完成百公里加速。 最高配的Panamera Turbo E-Hybrid配备了一个改进的双涡轮增压4.0升V8发动机和一个25.9千瓦时电池驱动的电动机。总输出功率为670马力和685磅英尺的扭矩，可以在3.0秒内完成百公里加速，最高速度达到310公里/小时 2024保时捷Panamera配备标准的双室双阀空气悬架，但是可在Panamera E-Hybrid车型中提供新的可选“Porsche Active Ride”悬架，该悬架包括新的主动减震器、电动液压泵和单室空气悬架，有效吸收道路缺陷，可保持车辆始终保持水平，Active Ride系统还根据驾驶情况自动调整离地间隙，其“舒适通道”功能将车辆提高5.5厘米。 2024保时捷Panamera内饰采用了Taycan风格的三屏布局，包括12.6英寸弧形数字仪表组和中控触摸屏，以及前排乘客可选配的 10.9 英寸显示屏。标配Apple CarPlay 和 Android Auto，还首次在 Panamera 上提供无皮革配置，结合了极富运动风格的材料，如 Race-Tex 和 Pepita 织物。此外，保时捷首次为配备了贯穿的环境氛围灯，突出了车内的宽度。 2024保时捷Panamera前脸采用新造型LED矩阵大灯，虽然整体轮廓仍然熟悉，但下进气口采用两条横贯式格栅，看起来更加更加激进、运动，两侧还配备了银色饰板，车尾配备主动式尾翼、贯穿式尾灯，相比现款车型，排气采用双边共两出的配置，妥妥的性能车装备。保时捷推出了新的颜色和车轮设计，包括可选的21英寸中锁轮圈 另外，保时捷将Panamera Turbo E-Hybrid与其他产品区分开来，采用了特殊定制的“Turbonite”徽章，金属灰色调的徽章将取代传统的金色徽章，后刻字和侧窗装饰、空气叶片和车轮，方向盘上的徽章、模式开关和空调控制面板、装饰条和安全带、门卡、仪表板和地板垫都可能使用新的“Turbonite”徽章，

林长波接任东风柳州汽车有限公司总经理 全面推进新能源转型

易车讯 3月15日，东风汽车集团有限公司宣布主要领导调整决定：林长波接任东风柳州汽车有限公司总经理。据悉，原总经理唐竞调任集团总部另有重用。 林长波 据官方介绍，林长波有着二十多年汽车行业的从业经验，自2002年起扎根一线，在技术、质量、生产、企划、海外销售、国内营销等各岗位有着扎实的基层工作经历。主导过新能源商用车创新研发、智能驾驶技术研发、重型商用车研发等重大科研项目，取得多项汽车研发授权专利，多次获得科学技术进步奖项。林长波未来将领导东风柳汽做好东风风行星海V9、星海S7等新车上市工作。 根据此前官方公布的2024年新车规划显示，东风柳汽将推出2款全新新能源平台车型，分别为插混动力的东风风行星海V9以及纯电动力的及东风风行星海S7。此外还将推出4款混动产品，分别为风行游艇PHEV、T5 EVO REEV、菱智REEV以及新一代菱智。 打开易车 App，搜索“真十万公里长测”，看最真实的车辆长测报告。