4月3日，盖世汽车得知，零跑开创人朱江明接受采访时谈及MEGA事情并示意，人无法能面面俱到，或者基本就没想到。 他提到，这次事情带有肯定偶然性，不是肯定的。但从产品温馨性和配置设计各个方面，现实还是做的比拟***化、比拟好，值得咱们学习的。 据悉，3月1日，现实首款纯电MPV车型MEGA上市后，售价55.98万元。现实对该车寄托厚望，外部定下了月销8000辆的指标，全年销量预期约为8万辆。但3月1日后，现实MEGA退订量超越万辆，大定只要3000多辆。 随后，现实CEO李想颁布了外部信，反思了现实MEGA的疑问：一是关于纯电策略节拍的误判；二是过火关注销量的愿望疑问。不只如此，现实MEGA节拍的凌乱，也让开售团队大幅缩小了服务L系列用户的期间和精神，主力车型现实L8甚至连店面摆放的位置都没有了。 另外，朱江明还对蔚来汽车的换电形式表白了自己的认识。他以为，蔚来汽车换电形式好处就是速度很快。不利的中央或者是会参与单车的老本，换电重量必需会参与。

人是因为迷茫而一事无成，还是因为一事无成而陷入迷茫的

两者都是长期作用下产生的，但不互为起因和最终结果，我想任何人都有陷入一事无成和迷茫的境界，只是一事无成未必是迷茫造成的，可能是走入误区，或者一时失利，导致失败的成因很多，迷茫也一样，不要都归咎与一事无成，成功人士难道就没有迷茫的时候吗？一事无成和迷茫都是暂时的，最重要的是不要放弃自己，就永远有机会

中国历史上的长征

1934～1936年间　长征准备阶段（1934年7月7日～1934年10月10日）　长征失利阶段（1934年10月10日～1935年1月15日）　长征转折阶段（1935年1月15日～1935年6月14日）　坚持北上和南下分裂阶段（1935年6月14日～1935年10月19日）　发展巩固和南下受挫阶段（1935年10月19日～1936年7月1日）　大会师阶段（1936年7月1日～1936年12月12日）

生物圈二号失败的原因

1.如果生物圈遭到严重破坏最终灭亡的是人类自己。 所以我们要爱护地球 . 2.最佳答案这个实验为什么会失败呢？科学家对此做出了总结：除了二氧化碳多、氧气少、水循环失调等原因以外，生物种类关系的失调也是重要的原因。 原来，设计者虽然在“生物圈II号”内模拟了多种生态系统，但引进的生物却主要是生产者，动物、真菌和细菌的种类和数量都较少。 传粉的昆虫死去了，有些植物就只开花不结果了。 由于动物的种类和适量减少了，植物很少被动物取食，加之缺少细菌和真菌的分解，导致枯枝落叶大量堆积，物质循环不能正常进行恐怕还有比例不对的原因,在真的生物圈中平均每人所对应的大气,水,植物等是那么的广阔,而二号呢?环境资源与人的比例严重偏小,就那点大气,水,植物等,哪怕就是生活一个人也已严重不够了,更何况是几个人.二氧化碳多、氧气少是结果而非原因,二氧化碳多、氧气少是因为植物相对太少了,不足以将人和植物自身产生的那么多二氧化碳转化并释放氧气.氧气的消耗速度高于产生速度,而二氧化碳的产生高于消耗. 3.生物圈2号是美国建于亚利桑那州图森市以北沙漠中的一座微型人工生态循环系统，因把地球本身称作生物圈1号而得此名 4.是为了试验人能否摆脱原来的生物圈，在这个封闭的模拟环境通过物质循环和能量流动生存。