本次召回范围内车辆存在安全隐患，主要表现为车辆的驾驶员座椅和乘客座椅的纺织面料阻燃性能不足。为了消除安全风险，东风汽车股份有限公司将为召回范围内的车辆提供免费更换司机座椅总成、乘客座椅靠背和坐垫的服务。 东风汽车股份有限公司表示他们将主动上门为用户更换合格的座椅部件，以确保车辆的安全性能得到提升。用户可通过拨打客户服务热线：0710-3398409进行咨询，获取更多信息。

新十年新***丨召回能带来正能量？盘点2019宣布过召回的中国品牌

（文/张钰翊）在逐步走出疫情阴霾的开春，我们迎来了新十年的第一个3·15。回顾过去一年，中国品牌的召回次数较去年有了明显地增长，根据国家市场监督管理总局缺陷产品管理中心发布的召回公告统计，过去一年中国品牌共计发布召回公告28次，召回车辆近62万辆，占2019年召回总量近一成。 这其中，包括蔚来汽车因电池包热失控和起火隐患召回的4803辆蔚来ES8车型，这也是众多造车新势力中的首例召回。此外，诸如奇瑞、上汽通用五菱以及长城等多家企业也纷纷实施了主动召回。随着越来越多汽车企业具有更强的自主召回意识，也让消费者对于企业品牌的信任度有了新的提升。一起来看看，过去一年中颇受关注的五起中国品牌召回事件吧。 1.蔚来ES8 2019年6月27日，国家监督管理总局发布召回公告，召回部分搭载了2018年4月2日到2018年10月19日期间生产的动力电池包的蔚来ES8电动汽车，共计4803辆。据悉，召回车辆使用的动力电池包搭载了规格型号为NEV-P50的模组，模组内的电压采样线束存在走向不当的情况，可能造成电池包热失控和起火，存在安全隐患。 此次召回规模不大，但意义非凡，因为这是国内新造车企中的首例召回。此次召回也提醒了广大从业者和消费者，新能源汽车相较于燃油车而言还只是一个“婴幼儿”，还需要很长时间去成长。不过值得鼓励的是，本次召回事件蔚来官方的响应较快，而且事件的调查报告也比较透明，诚信度较高。 2.长城H2s 去年9月，长城汽车向国家市场监督管理总局备案了召回计划。决定自2019年12月15日起，召回2016年11月4日至2017年10月11日期间生产的哈弗H2s汽车，共计辆。据了解，召回车辆由于供应商涂装工艺温度设定偏差，导致外后视镜片后涂层附着力降低，可能发生脱落。对此，长城汽车将对召回范围内的车辆免费更换左/右外后视镜片总成，以消除安全隐患。 搜集此次召回案例时，车友头条发现，网络上对此次召回“颇具好感”。有网友表示：“后视镜不是什么大问题，长城汽车能在发现质量问题后启动召回计划，是对客户负责，业界良心。”的确，无论事大事小，作为车企在发现缺陷后就应该勇于承认，并解决问题。这一点，长城汽车值得点赞。 3.宝骏560DCT/530DCT/宝骏730DCT 去年5月和7月，上汽通用五菱分别发起过两起召回。5月，上汽通用五菱决定自2019年6月5日起召回2017年6月29日至2017年11月30日期间生产的部分2017款宝骏560DCT自动档汽车，共计辆。召回原因在于发动机控制模块（ECU）软件标定原因，可能引起变速器离合减震弹簧滑块受异常冲击，导致车辆动力输出中断，存在安全隐患。 7月上汽通用五菱决定召回2018年1月15日至2018年10月11日期间生产的辆2018款宝骏530DCT自动档汽车，以及2017年10月20日至2018年12月24日期间生产的辆2017款宝骏730DCT自动档汽车。两批共计辆。本次召回原因与5月发布的召回原因相同。为解决问题，保障车主安全，上汽通用五菱汽车股份有限公司将为召回范围内的车辆免费升级ECU软件并更换变速器离合减震模块，以消除安全隐患。 4.奇瑞艾瑞泽7e 今年初，奇瑞汽车发布了召回计划，决定自2020年1月15日起，召回2015年11月10日至2016年11月17日期间生产的奇瑞艾瑞泽7e汽车，共计4000辆。据了解，此次召回原因是车载充电机充电控制软件策略问题可能造成充电机损坏和慢充保险丝熔断，极端情况下可能会引起发动机熄火，存在安全隐患。 为此，奇瑞汽车将为召回范围内的车辆进行免费检查刷新电控系统及车载充电机数据，并更换车辆慢充保险丝，以消除安全隐患。这是奇瑞汽车2020年的第一起召回，目前，奇瑞“混改”已经完成，接下来，如何提高产品力将是奇瑞工作的重点。 5.东风风神A9 去年11月，东风汽车向国家市场监督管理总局备案了召回计划，自2019年11月8日起，召回2015年5月25日至2018年1月16日期间生产的部分东风风神A9汽车，共计3773辆。本次召回范围内车辆由于设计原因，雨刮电机工作异常，可能出现左右雨刮干涉现象，存在安全隐患。因此，东风汽车将为召回范围内的车辆免费维修，以消除安全隐患。 近几年，向上成为中国品牌的主流风向。东风风神A9也是东风风神历时4年研发推出而推出的一款定位高端的旗舰轿车。尽管发生此次召回后，东风风神一时间成为众矢之的，不过此次召回也为广大中国品牌敲响了警钟，不可因一味的追求高端而忘记了细节。 要打造中国品牌，产品质量无疑是关键。一方面，我们要承认产品质量缺陷，消除安全隐患；但另一方面，要对于车企主动召回的行为予以肯定。“召回的成本其实要比处罚高得多，既包括实际操作成本，又包括品牌价值的损失。”市场监管总局质量发展局相关负责人坦言，“召回是企业消除产品缺陷的常态化活动，主动召回是企业履行社会责任的表现。” “主动召回缺陷产品，其实能折射出，一个企业的社会责任感。”上海市质监局业务受理中心副主任李燕表示。不过，相比近年来持续走高的单纯质量类问题投诉量，我国自主品牌目前的召回力度仍需加强。“缺陷产品并不等同于不合格产品”，只有正确对待故障问题，持续提高自身产品质量，才能不断缩短与合资品牌的差距，从而在大浪淘沙的车市中生存下来。

这些汽车，被紧急召回！

10月28日，国家市场监督管理总局发布一系列召回信息。 阿斯顿马丁拉共达（中国）汽车销售有限公司召回 部分进口阿斯顿马丁DB11和Vantage系列汽车 本次召回范围内车辆，前排座椅安全气囊的固定螺母可能未被拧紧至规定扭矩，可能导致车辆发生碰撞事故时座椅安全气囊无法在正确的位置打开，不能起到座椅安全气囊应达到的保护效果，存在安全隐患。 阿斯顿马丁拉共达（中国）汽车销售有限公司将检查所涉及车辆的前排座椅安全气囊固定螺母的拧紧状态，如果发现固定螺母未被正确拧紧则拧紧到规定扭矩，以确保座椅安全气囊的正确固定，消除安全隐患。相关用户应在召回行动开始后尽快联系经销商进行维修。 阿斯顿马丁拉共达（中国）汽车销售有限公司将以挂号信、电话等形式通知相关用户。用户可通过拨打阿斯顿马丁拉共达（中国）汽车销售有限公司客户服务专线：400-1780-007，获取此次召回的相关信息。 东风汽车有限公司 召回部分2019款启辰T90汽车 日前，东风汽车有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》的要求，向国家市场监督管理总局备案了召回计划。自即日起，召回2019年1月7日至2020年5月20日生产的部分2019款东风启辰T90汽车，共计4425辆。 本次召回范围内车辆由于后制动软管与轮罩护板干涉，长期使用后可能因软管磨损产生制动液渗漏，导致刹车距离变长，存在安全隐患。东风汽车有限公司将为召回范围内的车辆免费更换改善的后制动软管（左右两侧），以消除安全隐患。 应急处置措施：用户在使用车辆时，如发现后制动软管表面有磨损或发现仪表上的制动警告灯点亮，应尽快与东风启辰专营店联系。 东风汽车有限公司将以挂号信、电话、短信等方式通知相关车主，安排免费检修事宜。东风启辰用户可以拨打客户服务热线：800-830-8800（座机拨打）、400-830-8800（手机拨打）进行咨询。此外，也可登录网站、，关注微信公众号（SAMRDPAC），了解更多信息，反映缺陷线索。 威马汽车制造温州有限公司 召回部分威尔马斯特电动汽车 日前，威马汽车制造温州有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》的要求，向国家市场监督管理总局备案了召回计划。决定自2020年10月28日起，召回2020年6月8日至2020年9月23日生产的，装备了电芯型号为ZNPA-75A的动力电池的部分2020款威尔马斯特电动汽车，共计1282辆。 本次召回范围内的车辆由于电芯供应商在生产过程中混入了杂质，导致动力电池产生异常析锂。极端情况下可能导致电芯短路，引发动力电池热失控并产生起火风险，存在安全隐患。威马汽车制造温州有限公司将通过授权经销商，为召回范围内的车辆免费更换其他供应商提供电芯的动力电池包，以消除安全隐患。 应急处置措施：相关车主应立即停止运行隐患车辆，并联系当地威马授权经销商进行检修。 威马汽车制造温州有限公司将通过挂号信、智能交互系统、小威随行APP、短信、微信、电话等方式通知有关用户此次召回事宜。用户也可致电威马汽车服务热线：4006-999-666，获取此次召回的相关信息。此外，也可登录网站、或关注微信公众号(SAMRDPAC)了解更多信息，反映缺陷线索。 法拉利汽车国际贸易（上海）有限公司 召回部分进口812Superfast汽车 日前，法拉利汽车国际贸易（上海）有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》的要求，向国家市场监督管理总局备案了召回计划。将自2021年1月20日起，召回2017年6月20日至2019年5月28日期间生产的部分进口812Superfast系列汽车，共计107辆。 本次召回范围内车辆后窗的不正确粘合可能导致后窗至后罩盖的粘合力减小，造成后窗玻璃可能从车辆处完全分离，从而增加乘员受到伤害的风险或道路相随车辆发生事故的可能性，存在安全隐患。 法拉利汽车国际贸易（上海）有限公司将为召回范围内的车辆免费更换新的后窗，以消除安全隐患。 法拉利汽车国际贸易（上海）有限公司将以挂号信等形式通知相关车主召回事宜。用户可拨打法拉利汽车国际贸易（上海）有限公司热线：400-670-0828（固话或手机拨打均可），了解此次召回的详细信息。此外，也可登录网站、，关注微信公众号（SAMRDPAC），了解更多信息，反映缺陷线索。 丰田汽车（中国）投资有限公司 召回部分进口雷克萨斯LM汽车 本次召回范围内车辆的后组合灯线束由于防水处理不够完善，下雨或洗车时水分可能会进入线束连接器内部，引起接线端子短路。车辆在检测到线路异常后，ABS等警告灯会点亮，紧急制动时车轮可能抱死，极端情况下可能增加车辆碰撞的风险，存在安全隐患。 丰田汽车（中国）投资有限公司将为所有召回范围内车辆免费更换改善后的后组合灯分线束，以消除安全隐患。 丰田汽车（中国）投资有限公司将以挂号信等形式通知用户。用户可通过拨打丰田售后服务热线：800-810-2772或400-810-2772，获取此次召回的相关信息。此外，也可登录网站、，关注微信公众号（SAMRDPAC），了解更多信息，反映缺陷线索。 梁山鑫永成车业有限公司 召回部分半挂车 日前，梁山鑫永成车业有限公司按照《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》的要求，向国家市场监督管理总局备案了召回计划。决定自即日起，召回部分2017年8月12日-2020年3月31日生产的鑫永成牌半挂车，共计11台。 本次召回范围内车辆在生产过程中，由于装配人员失误，在车辆出厂前没有装配ABS刹车防抱死系统，不符合《GB/7258-2017》国家标准。未安装ABS刹车防抱死系统，车辆行驶过程中，1、可能会因刹车轮胎抱死，导致轮胎起火，刹车鼓过热导致车桥起火，如不立即处置，甚至会导致车厢起火，危及驾驶人的生命财产安全；2、出现刹车失灵等情况，可能会在路上出现追尾，造成重大事故的发生，存在安全隐患。 梁山鑫永成车业有限公司将为召回范围内的车辆免费进行安装调试ABS刹车防抱死系统装置，以消除安全隐患。 本次召回活动是国家市场监督管理总局启动缺陷调查情况下开展的，受调查影响，梁山鑫永成车业有限公司决定采取召回措施，消除安全隐患。

东风、吉利、比亚迪等被工信部点名，被点名的原因是什么？

11月22日消息，为规范新能源汽车生产行为，加强事中事后监管，根据《道路机动车辆生产企业及产品准入管理办法》等有关规定，工信部建立了道路机动车辆产品，生产一致性监督检查结果通报制度。工信部官方通报，在组织的对乘用车、客车、专用车等3个类别的新能源汽车产品监督检查中，共有25家企业的27个车型存在生产一致性问题，其中就有涉及东风、吉利、比亚迪、北汽、广汽本田等企业。 从这些被工信部点名的汽车品牌来看，国产和合资品牌都有涉及，车辆类型也是多种，并非单一的轿车或者SUV车型，被点名的车企总共达到25家，涉及27款车型，其中就有包含日产轩逸、吉利帝豪GS、比亚迪秦PRO等新能源车型，而这些产品不合符规定标准，它们的差异也不一样，下面就看看排在前列的汽车品牌，它们被点名的原因吧！ 新能源乘用车不符合规定产品共涉及9家企业的9个车型产品，涉及动力电池容量和保护功能、行李箱容积、轮胎规格、标志标识等项目不符合国家标准或管理规定，其中就有包含东风、吉利、比亚迪、北汽、广汽本田等品牌。 东风汽车有限公司涉及的车型名称为：“DFL7000NAH1BEV”，其实这款车大家并不陌生，只是对于这个车型公告型号不知道，东风被点名的这款车就是东风日产轩逸纯电动车型，厂商指导价在：23.80-25.40万元。主要问题：1、过放电保护值低于企业技术参数值，不符合 GB/T .3-2015 中第7.16.4 条的要求；2、过充电保护值高于企业技术参数值，不符合 GB/T .3-2015 中第7.15.4条的要求。 浙江豪情汽车制造有限公司（吉利）涉及的车型名称为：“HQ7002BEV15”，从公告型号来看，这款车是吉利帝豪GS纯电动车型，对于纯电动的吉利帝豪GS，它的外观整体造型与燃油然保持一致，包括车尾标LOGO均未对其新能源身份做以区别。对于吉利帝豪GS纯在的主要问题，其实整体来看问题不大，就是行李箱容积不符合 GB/T -2012第 4.3条要求。 比亚迪汽车有限公司涉及的车型名称为：“BYD7150WT5HEV4”，根据公告型号来看，这款车是比亚迪秦插电式混合动力轿车，这款比亚迪秦PRO新能源轿车，它是有搭载1.5T涡轮增压发动机，最大马力也有160匹，因为是插电式混动轿车，所以工信部的百公里综合油耗仅1.4L，可以说是非常的省油，而这次被工信部点名的原因，主要还是备胎标识不符合 GB 7258-2017第9.1.4条要求，关于比亚迪这款车的问题，好像也不是很严重。 北京汽车股份有限公司涉及的车型名称为：“BJ7000C5D3-BEV ”，根据公告型号来看，这款车就是北汽EU5，它是由北京汽车股份有限公司生产制造，纯电续航416km，百公里耗电量13.9kwh/100kw。而北汽EU5出现的问题则是：过放电后电池管理系统不符合GB/T .3-2015第 7.16.4条有关要求。 广汽本田汽车有限公司涉及的车型名称为：“GHA6450NAC5APHEV”，根据公告型号来看，也就是广本世代PHEV，从外观上面来看，它有点像广汽传祺GS4，因为前后都带有传祺的LOGO，只是尾部带有广汽本田和世代PHEV的标志。广本世代PHEV的问题稍微严重些，具体如下：车载能源管理系统生产企业名称与备案参数不一致；电动汽车充电插头型号与备案参数不一致 工况条件下百公里耗电量（条件 A）超过备案参数值。 这次被工信部点名的车型还是比较多，可以发现像日产轩逸、吉利帝豪GS以及比亚迪秦PRO等新能源车型，在工信部监督检查中还是暴露出一些问题，其中吉利帝豪GS和比亚迪秦PRO新能源车型，这两款车存在的问题，那么相对来说问题还不大，而其他几款新能源车型，多少有些虚标的感觉，就是车辆标出的一些数据，在现实使用中达不到这种要求。