为了更加直观地展现不同车型在新车商品性方面的表现，车质网在新车商品性评价的基础上，通过各分项数据的对比，更为直观地展现出不同车型在新车商品性方面的优劣势，并针对数据差异进行客观评价，为消费者提供更具价值的购车建议。上述厂家指导价仅代表2024年3月13日的价格，如有变动请以官网为准。 对于预算不是很充裕的年轻消费者而言，紧凑型SUV是最合适的选择之一。这个级别的车型大部分都有着年轻化的设计、适度的空间、高效的动力以及较高的性价比，无论是个人还是家庭，都能满足日常用车需求。在往期的新车商品性评价中，我们曾经测试过多款年轻化的紧凑型SUV，今天我们挑选了四款关注度较高的车型，通过各项测试数据对比，看看哪款车在商品性方面的表现更为全面。

1. 车身工艺
在车身工艺环节，从测试结果来看，哪吒X整体表现最为出色，绝大部分测试点的缝隙均值差距相对较小，仅左后翼子板-后备厢连接处的缝隙均值稍高。相比之下，smart精灵#3和起亚赛图斯分别有三个和两个测试点成绩突出，而凯迪拉克XT4整体表现比较一般。
2. 漆膜水平
需要说明的是，由于哪吒X的后备厢盖采用非金属材质打造，因此在测试时未检测到相关数值。在漆膜水平环节，从测试结果来看，只有凯迪拉克XT4的整车漆膜平均厚度超过高级车标准值（120μm-150μm），且整车漆膜喷涂均匀度也有不错表现。smart精灵#3和起亚赛图斯的整车漆膜平均厚度均达到了高级车标准值（120μm-150μm），前者的漆膜喷涂均匀性一般，仍有提升空间。相比之下，哪吒X的整车漆膜平均厚度119.7μm，数据层面超过中级车标准值（≥90μm），与高级车标准值（120μm-150μm）差距不大，整体表现符合预期。
3. 车内空气质量
在车内空气质量测试中，四款车的车内均未检测出甲醛成分，符合2012年3月1日起实施的，由原环保部和国家质量监督检验检疫总局联合发布的《乘用车内空气质量评价指南》（中华人民共和国国家标准GB/T27630-2011）中的相关标准。

合资紧凑型SUV横评，本田HR-V、丰田锋兰达和大众途岳

在时下的中国汽车市场，SUV车型无疑是最受用户们喜爱的，究其原因便是它们拥有更大的空间、在视野方面也更加宽广，并且还可以兼顾更多地形，而如果你手握十五万元左右的预算，那么自主品牌的车型不仅颜值高，配置强，在产品力方面也有着更多优势。 但还是有相当一部分的用户对自主车型不感兴趣，他们更加在意品牌，所以合资车型一定是他们的首选目标。这其中本田HR-V、丰田锋兰达和大众途岳便是十分不错的选择，它们三者不仅满足以上条件，更在口碑、机械素质和保值率方面有着十足优势，所以这也导致很多消费者在最终选择的时候左右为难，那么今天我们就来对它们进行对角度对比，看看到底是日系香还是德系更强吧。 外观对比 东风本田HR-V在外观方面，前脸采用类似倒梯形的进气格栅，内部设计有LED灯带，与LED日行灯在视觉效果上连为一体。中网上方的镀铬饰条延伸至两侧的大灯，车头也是比较饱满，包围两侧还增加了黑色饰件作为点缀，大灯组还提供LED日间行车灯，LED远近光，自动大灯，整体设计，没有什么新鲜感，比较大众化。 本田HR-V的侧面轮廓还是比较饱满的，车身的流线性也是比较好，突出一些平滑的设计元素，车门下方只增加了黑色饰条作为点缀，本田HR-V的尺寸为4569/1840/1611（1621）mm，轴距为2655毫米。 本田HR-V车顶的末端有小扰流板，贯穿式尾灯采用了熏黑透明灯罩，尾灯采用贯穿式设计，经过黑化处理后，提升了车尾的运动氛围，排气采用双出式设计，凸显运动与时尚气息。 在外观方面，丰田锋兰达整体延续了家族式的设计理念，前脸采用大尺寸的进气格栅设计，几乎占据了整个前脸，并且内部做了熏黑式处理，两侧大灯组由外向内延伸，品牌标识立于中间，相比锋兰达普通版车型，锋兰达运动版使用了更具运动风格的车身套件，其配备有高亮黑色进气格栅，并且内部结构为多横幅式设计。 从车身侧面来看，显得干练，在多处加入了线条进行勾勒，层次感分明，A、B、C柱采用熏黑式处理，外后视镜也是双色的，2023款锋兰达的长宽高分别为4485/1825/1620毫米，轴距为2640毫米，相比现款没有变化。 车尾的造型依旧很简约，采用L型尾灯组设计，内部采用红白两色搭配，夜间点亮视觉感明显，下部则采用大面积的黑色包围进行包裹。下方保险杠包围面积较大，点缀了银色的饰条提升层次感。 2023款途岳外观正在向途昂无限靠拢，矩阵式LED大灯采用贯穿式镀铬饰条进行连接，风格与途昂类似，同时，前保险杠造型也进行了改动，加入有银色装饰件。整车线条感显得规整硬朗，车门下边缘增加有银色装饰件，能彰显出很好的视觉效果。 2023款途岳侧面轮廓与老款途岳基本一致，尤其是腰线使用很凸显，直接横穿到车身尾部，再搭配底部勾勒出的线条也显得很有层次感。车身尺寸方面，新款途岳长宽高分别为4458/1841/1632毫米，轴距2680毫米。相比老款途岳，车身长度增加5毫米，其他尺寸保持不变。 全新贯穿式LED尾灯组更具数字化特点，后包围融入银色护板，车顶还有黑色行李架，尾灯采用贯穿式一体风格，经过熏黑能彰显出很好的质感，底部则使用了大面积包围进行包裹，搭配饰板装饰也显得很有硬派氛围。 内饰对比 本田HR-V在内饰方面，采用最新一代家族式设计，这套设计已经在本田多款车型上面使用，蜂窝状的空调出风口比较有特点，内饰还是比较规整的，方向盘采用三幅式设计，空调操作区还提供一些实体按键，中控屏幕采用悬浮式设计，整体设计，中规中矩，没有什么新鲜感，配置方面，HR-V的中低配车型，配置比较一般，入门车型不提供定速巡航，全系没有倒车雷达和胎压显示，稍显遗憾。 本田HR-V的液晶仪表和悬浮式中控大屏都有配备，这是现在年轻消费者很喜欢的东西，另外车厢内用料可以，有着很多软性材质覆盖和皮质包裹，燃油版是传统挡杆，而油电混动版车型则会使按键换挡机构。 在内饰方面，丰田锋兰达在内饰方面的造型设计依然比较老套，和目前主流车型宣传的“科技感”完全沾不上边。不过好在多处使用软性材质进行包裹，质感方面不错，方向盘采用塑料设计，支持上下+前后调节功能，用时配备了7英寸的仪表盘和10.25英寸的中控屏幕，内置道路救援服务、蓝牙/车载电话、手机互联映射等功能，还有手机APP远程控制，可以实现车辆监控、远程控制、服务预约功能。 2023款途岳内饰也迎来了数字化的全面升级，搭载10.25英寸全液晶仪表盘和12英寸悬浮式触控屏，两款低配版本采用8英寸彩色仪表盘和8英寸触控屏，不过全系支持车联网、WiFi热点、GPS导航、carlife、carplay、原厂互联映射、语音识别控制等功能，不仅显得有科技感，实用性也很好。除最低配两驱新月版，其余车型均搭载自动空调，支持温度分区控制、PM2.5过滤，2023款途岳全车窗依然支持一键升降。 动力对比 动力部分，本田HR-V将提供两种动力系统，1.5T最大功率为182马力，最大扭矩为240牛米，传动系统为CVT变速箱，混动版车型是由2.0L自然吸气发动机（143马力）和电机组成的油电混合动力系统，其中电机最大功率为135kW，电机最大扭矩为315N·m，匹配的是E-CVT变速箱，底盘方面采用前麦弗逊、后多连杆式独立悬架。 丰田锋兰达采用2.0L+CVT的动力组合，最大马力171匹，最大扭矩205牛·米，实际体验来看，满足基本的日常家用代步是足够了，并且自吸发动机的可靠性和平顺性都非常出色的，这点倒不能否认。后期丰田锋兰达还会提供混动版车型，来满足更多用户的需求。 动力部分，新款途岳提供1.5T和2.0T两种动力选择。大众途岳换装1.5T发动机，系统最大功率118千瓦/160马力，比老款1.4T提升8千瓦/10马力，峰值扭矩250牛米。2.0T发动机最大功率为137千瓦，最大扭矩为320牛·米。传动方面，与1.5T发动机匹配的为DQ200 7速干式双离合变速箱，与2.0T发动机匹配的为DQ381 7速湿式双离合变速箱。 综合来看，三款车型都很不错，本田HR-V的外观时尚，空间够用，1.5T燃油和2.0L油电混动能够满足大部分消费者的用车需求。2023款大众途岳的改变非常彻底，在保持指导价不变基础上，对动力总成、配置、形象进行了大刀阔斧的改进，性价比确实得到了显著改善，不过同价位竞品实力都不弱，如果你更加在意驾驶感受，那么大众途岳一定更加适合你。而丰田锋兰达更适合注重产品耐用性和空间感，同时希望在这个价位选择一款省油省心的合资品牌SUV的消费者，那么丰田锋兰达更加适合你，如果你对它感兴趣的话，那么不妨再等一等混动版车型的上市。

神仙打架！这4款合资紧凑级SUV卷出新高度，谁更超值？

如果用一个字定义车市，“卷”再合适不过。 从“卷”价格，到“卷”配置，再到“卷”服务，可谓是无所不“卷”。而在畅销的紧凑型合资SUV领域，这股“内卷”之风更是吹出了新高度。 目前，市面上的多款主流紧凑型合资SUV不仅在价格层面都给出了较大优惠，而且配置还进一步提升。 那么这一次，功夫汽车就从这里面挑选了价位在20万以内的北京现代第五代途胜L、本田CR-V、丰田RAV4荣放、大众探岳这4位实力选手进行全方位对比，看看在同等优惠之下谁的硬实力最强。 （1）设计：胜负在于细节刻画 在外观设计上，四款车经过多轮设计焕（nei）新（juan）后，颜值都十分时尚帅气，均有着圆润饱满的轮廓，以及流畅动感的车身姿态，能符合绝大多数年轻用户的喜好。 只不过，光是外观轮廓好看，很难拉开与同级车的差距，设计理念、细节和工艺，才是体验设计水平的关键。 先来看两款日系常青树，本田CR-V和丰田RAV4荣放，两车在现款车型上都不约而同的同时摒弃了原本圆润的设计风格，换成了沉稳硬朗的设计。其中，CR-V的外观更犀利，RAV4荣放则更硬派，但两者都是奔着大众路线去的，缺少了一些新的惊喜。 再看大众探岳，作为德系在紧凑级SUV领域的标杆车型，探岳的设计德味十足。但还是那个问题，整体造型过于中庸，而且相较于日系双雄，探岳的战斗气息还要弱上许多。 最后再来看北京现代第五代途胜L，我们都知道韩系欧巴一向以高颜值著称，所以韩系车也没少在设计上下功夫。 北京现代第五代途胜L在设计上就融入了“鹰翼”设计理念，车头呈现钻石切面的视觉效果，把日行灯和中网融为一体，整车造型圆润饱满，又不失途胜一直以来的硬派气息。 虽然颜值属于审美范畴，萝卜青菜也各有所爱，但通过4款车型的外观对比来看，毫无疑问北京现代第五代途胜L的整体设计是更加符合当下的主流审美的。 当然，一辆车的设计，除了体现在外观颜值之外，车内座舱的设计也尤为重要。毕竟，对车主而言，内饰才是真正的朝夕相处。 具体每款车型来看，探岳的内饰依旧是延续大众经典的设计。座舱整体偏向驾驶员，保证了基础的实用性。用料上，无论是皮质拼翻毛皮的座椅，还是可选加热功能的真皮方向盘，也都能展现出不错的质感。 再看RAV4荣放，它也沿用了丰田TNGA架构的内饰设计，其中因为中控大屏竖起高度过高、厚度较厚此前一直被部分车主吐槽影响视线。 当然除了这一点，RAV4荣放的其他设计还是不错的，对称式的设计保证了基础的美观度，副驾前的一个小凹槽也拓展了储物空间。不过，在细节用料上，RAV4荣放的质感就要显得相对粗糙了，塑料感很强。 CR-V的内饰采用了与思域、ZR-V高度相似的整体设计，悬浮式中控屏搭配蜂窝贯穿式空调出风口的设计，不管是实用性还是科技感均有所提升。 相较于其他三款车型，北京现代第五代途胜L的内饰座舱似乎有种跳脱传统大设计，贯穿式空调出风口横穿整个中控。而10.25英寸的液晶仪表盘和10.4英寸的中控大屏，加上按键换挡，让内饰部分显得潮流感和科技感满满。 在用料层面，大面积真皮材质+软质材料，也让车内有着不错的高级感。 从4款车的座舱来看，北京现代第五代途胜L无疑是做得最好的，它不仅能满足“实用”这个最低的要求，而且还融入了高质感的设计元素，以及人性化与趣味性兼备的功能，更能获得年轻消费者的喜爱。 （2）舒适性：谁最能拿捏空间与科技？ 作为一款家用车，设计只是加分项，舒适性和智能化配置才是核心竞争力。而这4款车型在这两个领域的表现也各有千秋。 先说舒适性，一辆车的舒适性最关键的一环就是乘坐空间，而综合这4款车的尺寸来看，北京现代第五代途胜L在轴距上拥有不小的优势。而轴距上的优势，带来的势必是更大的乘坐空间。 值得一提的是，北京现代第五代途胜L后排座椅可完全放平，后备箱容积可拓展至1904L，在这4款车型之中也是遥遥领先。 对比完空间，我们再来看看科技配置方面，作为家用SUV，4款车型都对配置下了不少功夫。不过，科技配置这种东西，向来是分车型版本的，这里我们不作具体车型展开，只针对20万左右的车型版本都拥有的主流配置展开对比。 从4款车型的综合配置来看，RAV4荣放和探岳仅做到了日常够用的最低需求，而CR-V则要相对丰富一些，多出了如盲区碰撞预警、倒车车侧预警、蓝牙钥匙等实用配置。但要论丰富程度，这3款车型均不及北京现代第五代途胜L。 在北京现代第五代途胜L上，我们能看到很多业内领先的智能化配置。譬如在实用性方面，就配备了其他车型所没有感应后备箱，车机也拥有智能网联3.0系统带来如同智能管家般的智能用车体验。 而在至关重要的主动安全配置方面，北京现代第五代途胜L在中配车型以上均搭载了23项ADAS主动安全系统，它包含高速公路驾驶辅助、车道偏离预警、驾驶员疲劳监控等在内的多项技术。 以FCA前方防碰撞辅助为例，当车前有车辆、行人、骑自行车的人突然出现，系统可以及时发出警告提醒驾驶者，如果驾驶员没有采取措施，刹车系统便可自动介入，确保行车安全。 综合空间和配置来看，北京现代第五代途胜L无疑凭借更大的车内空间、更丰富的实用性配置和武装到牙齿的主被动安全配置，做到了略胜其他3款车型一筹。 （3）动力：谁的驾控更有灵魂？ 除了设计和科技配置之外，当下用户还对车辆行驶品质有着越来越高的追求，他们既需要舒适安静的驾乘感，又需要强劲的动力储备以释放激情，还要低能耗带来更好的燃油经济性，这对车辆的动力总成提出很高要求。 从4款车型的动力总成来看，北京现代第五代途胜L在动力表现上最为出色。 得益于现代汽车i-GMP第三代技术平台的赋能，北京现代第五代途胜L搭载了1.5T GDi高功率发动机，最大功率可达147kW，最大扭矩也达到了253N·m，即便对比用上2.0T发动机的探岳，在功率上也只强不弱。 在变速箱上，以CR-V、RAV4荣放为代表的日系SUV配备的都是CVT，优势是日常通勤平顺、舒适、省油，但想要跑山自驾还是少了些许乐趣；而探岳这类德系SUV通过搭载七速双离合变速箱，开起来是变得有趣了，但面对拥堵的上下班早高峰，舒适性就会打些折扣。 北京现代第五代途胜L所标配搭载的8AT变速箱则能够带来更好的发动机工况适配，根据油门开度与发动机转速判定选择合适的档位，准确灵敏地响应驾驶意图，带来掌控随心的驾驶体验。 值得注意的是，在20万以内的车型里，北京现代第五代途胜L是为数不多配备8AT的合资SUV。 这套1.5T GDi+8AT的黄金动力总成经过现代汽车的重新调校，拥有更智能的换挡逻辑、更快速的动力响应，以及更平顺的动力输出。无论是急加速启动，还是攀爬大角度陡坡等场景，都能稳定输出高扭矩，动力储备更充沛。而且，还带来低至每百公里6.90L（WLTC）的经济油耗以及更加优秀的NVH表现。 （4）功夫拍案 这次对比的4款车型，都是合资品牌里的极致代表，综合产品力都十分出色，但若要深入考究，北京现代第五代途胜L确实更卷更出色。 论设计，北京现代第五代途胜L不仅有外在美，而且对细节更为讲究，能满足用户最为挑剔的眼光；论空间和智能化，它不仅搭载了当下主流的智能配置，还兼顾了科技感和舒适性；论动力，它拥有同级别最好的1.5T发动机，带来更高级的驾乘感受。 更重要的是，北京现代第五代途胜L的售价仅为16.18万-22.58万，算上终端优惠，不到20万即可入手顶配两驱版本。北京现代第五代途胜L以不高于同级车型的价格，给出明显高于同级车的综合体验，这种高价值表现，正是它能脱颖而出的优势。

十万级SUV眼花缭乱，自主品牌四款车型谁实力一步到位？

对于上班族来说，一款实力全能的SUV车型，不仅能够满足他们的出行需求，还能提高他们的生活品质。然而，如今市场上的SUV车型繁多，10万级紧凑型SUV市场更是高手如云，满足消费者的需求似乎不成问题，但现在广大年轻消费群体想找到一台“战斗力”拉满的SUV，就没那么容易了。 在10万级紧凑型SUV市场中，捷途大圣（指导价9.39-13.59万元）、欧尚Z6（指导价9.99-13.79万元）、哈弗H6（指导价9.89-15.70万元）和传祺影酷（指导价11.98-16.98万元），或许都能列入到不少消费者的购车清单中。它们是自主品牌10万元价位综合实力的体现，但究竟谁的实力更胜一筹呢？我们今天通过三个方面的对比来看看。 一、颜值比拼：谁更懂年轻人审美？ 捷途大圣作为捷途汽车昆仑架构下的首款产品，以充满未来科技感的设计语言给人留下了深刻印象，“先锋机械美学”的机甲风格契合年轻人群的审美潮流。俯冲式车头赋予捷途大圣天生的动感气质，无边界格栅搭配分体式前灯组，开在马路上有着非常高的辨识度。 侧面看，捷途大圣4590mm*1900mm*1685mm的车身比例，带来了视觉上的动感氛围，20英寸切削运动轮毂、机甲扰流板和战戟数字尾灯，进一步拉升整车战斗气息，运动感十足。 在外观方面，欧尚Z6采用了家族式的设计，中网加入了无边界进气格栅与时光沙漏单元的排版设计。车身侧面的线条较为健硕，侧面与尾部均用了大量的线条勾勒出它的运动感，但是整体给人的感觉有些过于夸张，与长安品牌类似的设计也让欧尚Z6缺乏辨识度。 哈弗H6在外观方面采用似乎更加追求一个“稳”字，六边形的进气格栅，内嵌蜂窝状的饰板进行装饰。整个外观在进化中反而失去了哈弗H6曾经鲜明的风格，朴实无华的风格难以挑起消费者的兴趣，开在路上缺少回头率。 传祺影酷在外观设计方面，更加强调科技工业美学设计语言，前格栅的内部由24条镂空进气帘呈V字型往两侧排列开，内部还配备可点亮光源，营造出了无边框中网形式。前大灯组的造型狭长灯组内部采用点阵式布局，灯组的两侧配有竖式灯带。整个外观造型鲜明，但是却显得很怪异，很难俘获大众消费者的审美。 有对比才有高低之分，对于年轻消费者审美的把握，成为了当下众多车企的重要课题。四车在外观上都有着鲜明的品牌风格，但是捷途大圣的外观不仅辨识度极高，时尚动感的颜值也能在众多车型中脱颖而出，契合当下年轻人的审美趋势。 内饰较量：谁更具品质？ 内饰方面，极简风让捷途大圣的车内充满着豪华感与高级感，15.6英寸悬浮智感大屏承载了所有车内功能的控制，搭配赛车仪表盘和HUD平视显示系统，科技感也成为了整个车内的基调。广角全景天窗拥有0.7㎡的超级采光面积，轻松覆盖后排乘客，使得整个车内氛围明朗而又开阔。 内饰方面，长安欧尚Z6的中控台呈现上下双层的布局，液晶仪表屏和悬浮式中控屏的尺寸则分别是10.3英寸和12.3英寸，车机系统的流畅度和功能性，仍然有提升的空间。 如此奇异的造型布局颠覆了传统，甚至还有点不伦不类，让消费者有些难以接受。 哈弗H6的内饰采用了传统的布局，12.3英寸的中控屏搭配悬浮式的空调出风口，下方采用了较多的钢琴烤漆材质包裹，在日常使用中容易留下指纹，需要频繁地清理。整个内饰有点小家子气的既视感，也难怪哈弗H6的销量日渐下滑。 传祺影酷的中控采用了中国风卷轴式造型设计，卷轴上方配备了14.6英寸的中控屏。卷轴中间装备有两扇“回形纹”式空调出风口，两侧还装备有旋钮。内饰的造型有点背离传统，需要十分契合特定消费人群的审美。 当设计融入到外观内饰，才能体现出价值。因此，如何用简练的设计语言高效地进行信息传递与表达十分关键。捷途大圣删繁就简的设计风格，显然比竞品做得更加高级，在时代的变迁中不会轻易过时，带来舒适、愉悦且自然的用车感受。 动力较量：谁