上汽集团近日发布了一款名为“零束智能车全栈解决方案3.0”的新产品，这款产品旨在支持L3级自动驾驶功能，并计划在2025年全面投入量产应用。这是上汽集团在智能汽车技术领域的最新成果，也是其深化智能化战略的重要一步。

1. 技术特点

“零束智能车全栈解决方案3.0”采用了“中央计算+区域控制”的策略，搭载了舱驾融合的高性能超算平台，与IOT生态深度互融，具有超强的自学习、自进化和自成长能力。这一方案的推出，无疑是对传统汽车设计理念的一次颠覆，它将为用户带来前所未有的人-车-环境全场景无隔裂的融合智能体验。

2. 主要构成

该解决方案由四大产品线组成：智能车操作系统ZOS、智驾计算平台ZPD、智舱计算平台ZCM和舱驾融合计算平台ZXD。这些产品线分别负责不同的智能汽车功能，如操作系统ZOS负责实现软硬件的协同工作，智驾计算平台ZPD负责提供强大的算力支持，智舱计算平台ZCM则致力于提供丰富的车内娱乐和便利功能。这种分层设计，使得每一部分都能专注于自己的任务，从而提高系统的整体性能。

3. 量产计划

根据规划，全栈3.0智能车解决方案最新技术创新成果——舱驾融合计算平台ZXD，将率先搭载“高端纯电智能汽车品牌”智己新款车型，并计划在2025年量产落地。这意味着，消费者将在不久的将来，就能享受到这款集成了先进技术和智能化理念的智能汽车所带来的便利。

4. 自主研发与生态建设

上汽集团在智能化领域坚持深度自研，积极参与标准制定，并以开放的心态拥抱开源，加入开源组织，兼容开源算法与应用生态，与行业共同构建基础软件生态底座。此外，上汽集团还在芯片、软件、计算平台、开发者方面，聚集行业内的优质资源和合作伙伴，共同创新商业模式，做强生态圈。这种全方位的布局，无疑将进一步增强上汽集团在智能汽车领域的竞争力。

5. 技术优势

该解决方案的技术优势体现在多个方面。例如，通过中央协调运动控制平台和整车中央协调运动集成控制(VMC)技术，车辆能够在不同驾驶模式和路况下保持车身稳定；通过800V碳化硅电轴和新一代BEV感知算法，实现高效的电驱动和高级别的自动驾驶功能；通过固态电池和能量闭环技术，提升电池的能量密度和整车的能效表现。这些技术的应用，无疑将极大地提升智能汽车的安全性、舒适性和环保性。 综上所述，“零束智能车全栈解决方案3.0”是一款集成了先进技术和智能化理念的智能汽车解决方案，它不仅体现了上汽集团在新能源汽车领域的技术积累和创新能力，也为未来智能汽车的发展奠定了坚实的基础。