近年来，国内汽车市场发生了翻天覆地尤其是新能源市场，纯电动中型SUV逐渐成为各大品牌的明星产品。这些车型不仅在空间方面拥有明显优势，价格与紧凑型SUV有所交集，再加上出色的续航能力，性价比十分突出。本文将为您介绍四款可靠的纯电中型SUV，看看是否有符合您口味的。本期的购车推荐中，我们选取了极狐阿尔法T5、零跑C11、深蓝S7以及奇瑞舒享家这四款车型。它们不仅包含了传统汽车厂商和新兴品牌的新能源车型，而且设计风格各具特色。更重要的是，这四款车型的售价也符合大多数家庭的购车预算。 在外观方面，这四款车型都有各自明显的特点。极狐阿尔法T5整体造型线条分明，细长的前格栅与前大灯形成连贯，增加了前脸的宽度感。尤其值得一提的是，该车的腰线向上延伸，呈现出俯冲的视觉效果；零跑C11则在四款车型中拥有最圆润的设计，多处线条的运用使其视觉重心较低，带有一丝运动感。深蓝S7和奇瑞舒享家的前脸设计更为方正，采用更年轻的设计风格，在封闭格栅和分体大灯的加持下，整体显得较为科幻。特别需要提及的是，深蓝S7的前包围设计更为夸张，更具有运动感。至于尾部设计，四款车型均采用了贯穿式尾灯，除深蓝S7外，其他车型尾灯下方均配有英文标识，提升了识别度。在车身尺寸方面，零跑C11在乘坐空间方面具有绝对优势，胜过其他三款车型。 从外部配置来看，这四款车型都能满足日常使用需求。进一步对比发现，极狐阿尔法T5和深蓝S7在高级配置方面更加全面，且配备全车无钥匙进入功能；其次是奇瑞舒享家也表现不俗。虽然零跑C11的配置有所不足，但部分配置可提供选装选项，满足消费者的个性化需求。

四款热门自主中型SUV商品性横评

为了更加直观地展现不同车型在“新车商品性”方面的表现，车质网在“新车商品性评价”的基础上，通过各分项数据的对比，更为直观地展现出不同车型在新车商品性方面的优劣势，并针对数据差异进行客观评价，为消费者提供更具价值的购车建议。 如今，国内消费者对于中型SUV的喜爱程度依旧不减，各大品牌也纷纷在这个细分市场扩大布局，推出不同风格、不同价位区间的新产品，以满足消费者差异化购车需求。本期商品性横评选取了四款自主中型SUV，它们分别是小鹏G6、上汽荣威RX9、哈弗枭龙MAX以及腾势N7。今天我们将它们齐聚一堂，通过各项测试数据比对，看看哪款车在新车商品性方面表现更加完善。 1、车身工艺 在车身工艺环节，从测试结果来看，四款车型全车绝大多数部位的缝隙均值表现尚可。不过，小鹏G6的右后翼子板-后备厢缝隙均值偏大，哈弗枭龙MAX的两侧后翼子板与两侧后车门之间的缝隙均值偏大，对二者的测试结果产生了一定影响。 2、漆膜水平 需要说明的是，小鹏G6的车顶采用非金属材质打造，因此在测试时未检测到相关数值。 在漆膜水平环节，从测试结果来看，哈弗枭龙MAX整车的漆膜厚度均值达到了高级车标准值（120μm-150μm），且漆膜喷涂均匀性表现好与其它三款车型。相比之下，小鹏G6虽说整车漆膜厚度均值也达到了高级车标准值，但四个车门的漆膜厚度均值明显低于其它测试部位，喷涂均匀性有待提升。 3、车内空气质量 在车内空气质量测试中，四款车型的车内均未检测出甲醛成分，同时，PM2.5等可吸入颗粒物的含量也比较低，符合2012年3月1日起实施的，由原环保部和国家质量监督检验检疫总局联合发布的《乘用车内空气质量评价指南》（中华人民共和国国家标准GB/T -2011）中的相关标准。 4、车内噪声 在车内噪声测试中，除了测试静止状态时车内的噪音，还会将测试仪器置于距空调出风口大约10cm的位置，然后将空调风量由小到大依次调高，并测量在不同档位下驾驶员位置的空调噪声值。 经实测，在静止状态下，四款车均达到了测试仪器的最低值30dB，几乎可以做到与外界环境音隔绝。在怠速方面，哈弗枭龙MAX要优于上汽荣威RX9。由于小鹏G6和腾势N7为纯电动车型，所以无法对发动机2000转和3000转进行测试。此外，哈弗枭龙MAX配备了插电式混动系统，只有在电量不足时发动机才会启动，发动机启动后，传入车内的噪声值也十分有限，怠速状态下测试数据的噪声值仅为31.1dB。 在空调最低档和最高档噪声方面，小鹏G6在开启空调最低档时对噪声控制良好，与静止状态下差别不大。而上汽荣威RX9在最高档位下，数值明显高于其它三款车型。 5、静态车内振动 在静态车内振动测试中，由于新能源车的特性，小鹏G6、哈弗枭龙MAX以及腾势N7的方向盘振动在怠速和负载状态下的测试数值均为0。其它部位在两种状态下的测试数值也处于较低水平，其中腾势N7整体表现最佳。反观纯燃油的上汽荣威RX9，所有测试部分的振动数据均高于其它三款车型，其中方向盘、驾驶席和副驾驶席在怠速和负载状态下的数值变化较大，体感略感明显。 6、天窗 在针对天窗的测试中，小鹏G6和腾势N7均配备了不可开启的天窗，上汽荣威RX9和哈弗枭龙MAX配备了可开启全景天窗，且上汽荣威RX9的开启面积较大。在面积占比方面，小鹏G6达到了54.2%，车内采光效果优于腾势N7。 7、操控系统 在操控系统方面，小鹏G6和哈弗枭龙MAX方向盘尺寸较大，达到了380mm。在方向盘角度调节方面，小鹏G6的测试数值明显小于其它三款车型，可调节角度范围偏小，而方向盘前后调节距离方面，四款车型的表现相近。 在影响驾驶感受的油门踏板宽度、制动踏板宽度以及制动踏板与油门踏板阶差方面，哈弗枭龙MAX的测试数值优于其它三款车型，设计更为合理。歇脚踏板方面，哈弗枭龙MAX和腾势N7均为绒布材质，其余两款车型为橡胶材质。具体尺寸来看，哈弗枭龙MAX歇脚踏板的尺寸更为合理。 8、座椅 在座椅配置方面，根据已测得的数据来看，腾势N7主驾座椅调节距离最大，同时上汽荣威RX9和小鹏G6也有不俗的表现，可以满足大多数驾驶者的驾驶习惯。而哈弗枭龙MAX主驾座椅可调节范围偏小，有待优化。 座垫长度方面，腾势N7整体表现要好于另外三款车型。相比之下，哈弗枭龙MAX后排座椅长度略短，对于腿部承托面积略显不足。后排座椅靠背角度方面，上汽荣威RX5和哈弗枭龙MAX角度较大，长时间乘坐也不易产生疲劳感。 后排地板凸起高度和宽度方面，除了哈弗枭龙MAX外，其余三款车型的后排地板均采用纯平设计，乘坐舒适性表现出色。相比之下，哈弗枭龙MAX后排中央地台隆起略高。 9、后备厢 后备厢方面，从实测数据来看，哈弗枭龙MAX、上汽荣威RX9分别在后备厢最大宽度和后备厢最小宽度方面优势明显，小鹏G6和腾势N7这两项测试成绩表现中规中矩。在后备厢开口面积方面，上汽荣威RX9表现值得肯定，开口面积领先于其它三款车型，放置大件物品时更为便利。 10、驻车雷达 在雷达感应测试中，根据已有测试数据来看，上汽荣威RX9的前/后雷达和哈弗枭龙MAX的后雷达探测能力最强，数值分别为1.5m和1.4m。参考往期测试经验，持续蜂鸣阶段越接近0.25m则越贴近日常使用习惯。从实测数据来看，四款车前/后雷达最近端距离均与0.25m的测试经验值略有差距，其中腾势N7和哈弗枭龙MAX这两项测试成绩不如其它两款车型，与测试经验值相差较大。 11、灯光视野 在正前方视野盲区测试环节中，我们采用高70cm的桩桶作为参照物，随后调整车辆相对位置，直至在主驾驶席可以看到桩桶上沿。根据测试数据来看，小鹏G6桩桶与车头最终测得的数据为1.9m，在测试过的同级别车型中处于上游水平。而其余三款车型整体表现接近，同样达到了同级别上游水平。 在后方视野测试中，除了小鹏G6外，其余三款车型均有不俗的表现。其中，上汽荣威RX9得益于流媒体内后视镜的加持，后方视野所测得的距离仅为6.8m，与测试过的同级车型相比处于上游水平。而哈弗枭龙MAX和腾势N7的测试成绩也达到了同级别中上游水平。 在外后视镜视野范围测试中，上汽荣威RX9测试成绩突出，两侧外后视镜视野盲区相对较小，在测试过的同级别车型中处于上游水平。紧随其后的是腾势N7，左右外后视镜视野范围达到了同级别中上游水平。相比之下，小鹏G6的左外后视镜和哈弗枭龙MAX的右外后视镜视野范围均未达到同级别平均水平，有待提升。 总结： 通过以上各项对比不难发现，本次选取的四款自主品牌中型SUV在各自的商品性方面都有不错的表现。其中，在车身工艺方面，四款车的缝隙均匀度都值得肯定，仅仅是在个别点位上存在数值稍大的情况。在漆膜水平方面，上汽荣威RX9以绝对优势胜出，紧随其后的腾势N7也有不错的表现，反观小鹏G6还有提升空间。而在其它测试方面，四款车型互有胜负，满足日常使用不成问题。综合来看，四款车在商品性方面都不存在明显短板，消费者可放心购买。

空间大/动力足，四款自主精品中型SUV推荐

随着人们多空间、动力的需求越来越高，很多年轻消费者将目光从紧凑型SUV投向了中型SUV市场，而在中型SUV市场，自主品牌近些年推出需要精品车型，它们不仅空间大、配置丰富、动力强，更重要的是价格也非常合适，比如：红旗HS5、瑞虎9、荣威RX9及唐新能源。 一汽红旗-红旗HS5 红旗HS5在自主品牌中型SUV市场，一直是许多消费者绕不开的一辆车，无论是情怀所致，还是产品品质，这辆车都能给消费者留下很深刻的印象。 目前在售的2023款红旗HS5 于今年5月上市，共有5款车型可选，售价区间为18.38-24.98万元。新车全系搭载2.0T涡轮增压发动机，最大输出功率提升至185千瓦，最大扭矩提升至380牛·米，其扭矩足足比老款提升40牛·米。同时，全系升级为8AT变速箱，在平顺性和经济性上更加出色。 现在购买，红旗HS5有一定的现金优惠，不过需要进店咨询，贷款用户至高三年免息。如果您想入手2023款红旗HS5，推荐选择2023款 2.0T 旗享Pro版，指导价19.98万元，其安全辅助配置、科技配置、舒适配置都较为全面，非常适合家用。 上汽荣威-荣威RX9 荣威RX9是上汽荣威旗下全新旗舰SUV，定位6座中型SUV，共推出4款车型，售价区间为17.58-24.38万元。新车同样是一款高性价SUV，与同级别竞品车型相比，荣威RX9的价格比红旗HS5、唐新能源的售价都低一些，但配置和空间却有着领先的优势。 接近5m的车长（4983mm），3m的轴距（2915mm），空间自然是荣威RX9的第一大优势，同时新车标配独立航空级座椅，一二排座椅可支持140度仰角，搭配座椅通风、加热以及按摩，可以有效提升驾乘体验。第三排的空间表现也不错，身高175cm的成年人，日常乘坐基本不会有任何的不适。 第二个领先优势就当属配置了，新车全系标配12.3英寸全液晶仪表盘、12.3英寸中控大屏、12.3英寸副驾娱乐屏，并配备洛神智能座舱系统，车机配备高通骁龙8155芯片，在智能化和使用便利性上，荣威RX9的表现相当不错。此外，前排座椅电动调节、座椅加热、第二排座椅加热、自动空调、后排独立空调、矩阵式LED大灯、可开启全景天窗这些都是标配。中高配车型还配备多层隔音玻璃、BOSS音响、L2j级辅助驾驶系统等等。 动力，荣威RX9搭载2.0T涡轮增压四缸发动机，,匹配9速手自一体变速箱，拥有六种驾驶模式并具备四驱功能。值得一提的是，荣威RX9还将搭载CDC智能电控悬架减振系统，以适应各种路面工况表现。 比亚迪-唐新能源 比亚迪新款唐家族刚刚上市，共推出7款车型，1款DM-i车型，3款DM-P车型，3款EV车型，售价区间为24.98-30.98万元。9月30日24:00前完成购车可享首付15%起，5年超长贷、置换补贴400元，非运营车辆三电系统终身保修（首任车主），免费取送车、2年免费车机流量等等。 新款唐家族提供三种不同动力系统可以选，DM-i、DM-P、EV，其中DM-i搭载1.5T发动机+单电机，DM-P搭载1.5T发动机+前后双电机，同时EV还提供两驱和四驱车型可以选。 唐DM-i冠军版纯电续航200km，满电满油的情况下，综合续航可达1100km，综合工况百公里油耗5.5L/100km。唐DM-P冠军版综合工况纯电续航215km，满电满油的情况下，综合续航里程1020km，综合工况百公里油耗6.5L/100km。官方表示，新车百公里加速4.3s。唐EV冠军版综合工况纯电续航最高730km，最大170kW安全升压直流快充。官方表示，百公里加速4.4s。 新款唐家族提供6座（2+2+2）和7座（2+3+2）可选，其中部分车型选装6座需要另加7000元。同时，唐DM-i冠军版112km尊贵型、112km尊荣型、112km尊享型供应银砂黑、雪域白、山脉灰、冰川蓝、赤帝红外观颜色，选装赤帝红颜色需额外加价2000元/台；200km尊享型供应银砂黑、银釉白、山脉灰、冰川蓝、赤帝红外观颜色，选装赤帝红颜色需额外加价2000元/台。 新款唐家族在配置方面主打入门及丰富，标配5气囊、胎压显示、5种驾驶模式、自动驻车、上坡辅助、陡坡缓降、可变悬架功能、前后驻车雷达、360度全景影像、540度透明底盘、L2级辅助驾驶系统、全速自适应巡航、遥控泊车、电动后备箱、前排无钥匙进入、LED光源、可开启全景天窗、前排多层隔音玻璃、15.6英寸中控大屏、语音识别控制系统、5G网络、手机APP远程功能、皮质多功能方向盘、方向盘加热、12.3英寸全液晶仪表盘、前排无线充电、主副座椅电动调节、前排座椅加热/通风、丹拿音响、自动空调、车载空气净化器等等。 说实话，新款唐家族的配置那是极其丰富，由里到外都武装地满满的，入门就足够满足绝大部分消费者多配置的需求。所以，对于家用的消费者来说，选择唐DM-i冠军版 200KM 尊享型或唐EV冠军版 600KM尊享型就已经足够。 奇瑞汽车-瑞虎9 瑞虎9是奇瑞汽车旗下全新中型SUV，也是奇瑞汽车的旗舰SUV，新车共推出5款车型，售价区间15.29-20.39万元。目前订购，下定2000元，购车抵扣9000元，更享价值5000元全险礼包；金融贴息至高8000元，首任车主5年免费娱乐流量+终身免费基础流量等。 瑞虎9长宽高分别为4820/1930/1699mm，轴距为2820mm。相比自家兄弟瑞虎8 PLUS，瑞虎9整体更长，更宽。新车提供5座和7座（2+3+2）两种座椅可选，第二排座椅靠背4/6放倒。5座版行李厢容积高达717升，如果选择7座款，仍然有202升的行李空间。将后排座椅折叠，容积可升至2021升，非常实用。 同时，瑞虎9配备0重力超感副驾、50吋AR-HUD虚拟现实抬头显示、24.6吋极智丝滑真曲面屏、SONY定制豪华音响、256色光瀑式音律氛围灯、C-PURE奇瑞净立方绿色座舱、智能香氛系统等亮点配置。 作为瑞虎家族旗舰级车型，瑞虎9是奇瑞汽车高端智造平台——火星架构-超级混动平台的首款量产车型，并全系搭载鲲鹏动力2.0TGDI发动机。与之匹配的是麦格纳全球最新一代7DCT湿式双离合变速器和爱信8AT变速箱。据官方表示，瑞虎9百公里加速8秒级。此外，瑞虎9将在后续推出瑞虎9 C-DM车型，其混动车型拥有全场景智控四驱系统，0-100km加速时间为4.26s，其综合续航超过1400km，纯电续航165km，馈电油耗4.2L/100km。 值得一提的是，瑞虎9还搭载CDC悬架，通过悬架软硬度无级调节、1000次/秒动态反馈调整以及OTA无限进化升级三重技术，实现智能全感应调节。 写在最后 红旗HS5、瑞虎9、唐新能源、荣威RX9这四款中型SUV都具备大空间、高品质的优势，并且动力足、配置丰富，是中型SUV市场中非常符合家用的车型。不过，荣威RX9全系标配6座，红旗HS5只有5座版本，瑞虎9可选5座或7座，唐新能源可选6座或7座，这四款车型在座椅方面各有不同，准备入手中型SUV的小伙伴，一定看好再选。

空间又大又豪华，四款纯电动中型SUV推荐

大空间，高配置，性价比，当下年轻人选车已经把这三个标签深深地印在脑海里。重点是，现在的年轻家庭对空间的需求越来越大，2720mm的紧凑型SUV很难满足他们家庭用车的需求。为此，给准备入手纯电动的小伙伴推荐四款中型SUV，分别是北汽新能源-极狐 阿尔法T、小鹏G6、问界M5和蔚来全新ES6，其特点是空间又大又豪华。 北汽新能源-极狐 阿尔法T(ARCFOX αT) 指导价：18.58-28.08万元 极狐阿尔法T定位中型SUV，售价18.58万元-28.08万元，是此次推荐这四款车型中性价比最高车型。新车于6月中旬推出森林版车型，提供6种外观颜色和3种内饰颜色组合，包括基于森林座舱主题全新打造的雾云灰外观漆色和有机绿内饰。 同时，极狐阿尔法T支持最低0利息（最高3年20万元）的购车金融政策、最高元/台的置换购车补贴、5000元/台的增购政策，以及5000元定金抵元车款定金翻倍政策等； 推荐极狐阿尔法T有三个原因，第一空间大，新车长宽高分别为4788mm、1940mm、1683mm，轴距2915mm。对比问界M5（长宽高分别为4770mm、1930mm、1625mm，轴距2880mm），阿尔法T长度和轴距更有优势。 第二是续航长，最大续航里程提升至688km。极狐阿尔法T的动力从160kW到320kW，有三种续航不同的版本供消费者选择，分别为NEDC纯电动续航里程480km、688km和600km。 第三配置高，极狐阿尔法T森林版配备了前排50瓦手机无线充电、后备厢220伏电源插座、一键进入洗车模式（主动关闭车窗、天窗、充电口盖等）、12扬声器哈曼卡顿音响、无感启动、α-Pilot高级辅助驾驶系统、HUD抬头显示、360度全景影像等配置。 性价比高、配置丰富、空间大，极狐阿尔法T森林版在同级别竞品中是一款非常有竞争力的车型，而且颜值和动力的表现也非常好，是一款非常值得推荐的中型纯电SUV。 小鹏汽车-小鹏G6 指导价：20.99-27.69万元 小鹏G6是小鹏汽车旗下第五款量产车型，定位中型SUV，其定位介于小鹏G3（紧凑型SUV）和小鹏G9（中大型SUV）之间，于6月29日正式上市，新车共推出5款车型，售价区间为20.99-27.69万元。据何小鹏表示，截至上市当天，小鹏G6已经拥有+订单。 小鹏G6整体延续家族经典的设计理念，并采用轿跑SUV造型设计，封闭式前格栅搭配贯穿式灯带，双色外后视镜匹配全新双五幅式轮圈和贯穿式尾灯组的设计，整个车身看上去具备不错的运动感。 全新的内饰设计搭配黑白双拼元素的方向盘，液晶仪表与悬浮式大尺寸中控屏幕，还匹配了隐藏式空调出风口，整体的内饰设计看上去更加的时尚简洁。 车身尺寸方面，小鹏G6长宽高分别为4753mm、1920mm、1650mm，轴距2890mm。与刚刚上市的全新蔚来ES6相比，小鹏G6整体小一圈。 小鹏G6还配备了第二代智能辅助驾驶系统XNGP，新系统可以摆脱对高精地图的过度依赖，真正实现了全场景辅助驾驶功能。小鹏汽车目前已经在上海、广州和深圳等地开放城市NGP功能，这标志着XNGP第一阶段的能力正式开放，并计划于今年下半年开放XNGP第二阶段的能力。 动力方面，小鹏G6搭载中创新航的三元锂电池，并配备峰值功率218kW的电机。此外，小鹏G6采用国内首个量产的全域800V高压SiC碳化硅平台并标配3C电芯，其纯电续航里程达到755km，并且可以实现充电10min，续航增加300km的高效补能。同时，小鹏G6是国内首款采用前后一体式铝压铸车身并采用CIB电池车身一体化技术的汽车。 赛力斯汽车-问界M5 指导价：25.98-33.18万元 问界M5纯电版目前在售有4款车型，包括2023款纯电智驾版和2022款纯电标准版及2022款纯电性能版，售价区间为25.98万元-30.98万元。其中2023款纯电智驾版于上海车展前夕上市，可选购HUAWEI ADS 2.0高阶智能驾驶服务软件功能包价格为3.6万元（一次性买断），目前选购只需1.8万元（截止2023年12月31日）。 问界M5纯电智驾版目前拥有两大优势，其分别是智能驾驶和智能座舱。智能驾驶搭载的是华为最新的HUAWEI ADS 2.0高阶智能驾驶系统，可以做到不依赖高精地图的限制，给用户带来高阶智驾体验。最重要的是，在恶劣天气及光线不足等情况下，能够处理各种复杂场景，实现对动静态目标（含不规则物体）的全场景和全天候感知。真正做到了城市、高速随时想用，随时用。 智能座舱，升级后的鸿蒙智能座舱3.0可以作到HUD高度自适应调节、后视镜自动调节等等，并且超级桌面、小艺智慧语音、PC车机双屏协同、主驾隐私模式等多项功能得到优化，整体更智能，更便捷。 选问界M5纯电智驾版，智能驾驶和智能座舱是它最大的领先优势。说实话，目前问界M5纯电智驾版这两大核心确实在行业有着领先所有竞品的优势。此外，问界M5纯电版诞生于HUAWEI DriveONE纯电驱智能平台的它，采用了华为前交流异步电机+后永磁同步电机的黄金动力组合，四驱版的总功率达到了365kW，百公里加速更是轻松进入“4秒俱乐部”。同时，AITO问界M5 纯电版全系搭载了一块80kWh的磷酸铁锂电池，后驱标准版CLTC工况下的续航能力为620km，四驱性能版CLTC工况下的续航里程为552km。