国度企业信誉消息公示系统网站显示，3月27日，江苏悦达汽车个人有限公司新增一则股权解冻消息，被口头人为华人运通控股（上海）有限公司，解冻股权数额约1.18亿元人民币，解冻期限自2024年3月27日至2027年3月26日，口头法院为上海市闵行区人民法院。 股东消息显示，华人运通控股（上海）有限公司持有江苏悦达汽车个人有限公司15%股份，认缴出资额约3.53亿人民币。

江苏悦达集团的成长轨迹

1976年10月在山西阳泉，胡友林将珍爱的“钟山”表和御寒的军大衣卖了，换回55元钱，为盐阜家乡调运第一批500吨煤炭。 1984年胡友林率先实施调煤大包干方案。 1986年在山西太原驻晋办事处建起一座五层大楼。 此后，又购买了200节铁路自备车皮和一艘3.7万吨的海轮，创造了“没有铁路有火车，没有海港有海轮”的奇迹。 1989年11月创立盐城市物资实业总公司。 1991年5月18日盐城悦达实业集团正式成立，这标志着悦达新里程的开始。 1991年悦达实业集团（香港）有限公司成立。 1994年1月3日“江苏悦达”A股在上海证券交易所挂牌上市，成为苏北第一家，江苏省第三家上市公司。 在此后的1994年，1996年和1998年，“江苏悦达”又顺利地实施了1次送股、两次配股；2000年3月，悦达股份获准增发了8000万新股。 至此，在悦达A股上市的六年多时间里，悦达股份公司总股本由0.73亿股本扩张至5.45亿股，共募集资金近12亿元。 1994年5月江苏悦达实业集团与德国黛安芬公司合资1700万美元，共同组建了盐城国际妇女时装有限公司，年产1000万件世界著名品牌“黛安芬”系列妇女内衣。 1994年悦达集团跻身于全国最大工业企业500强，1996年被列入全国520户重点国有企业。 1996年10月18日由悦达集团引进外资2000万美元参与建设的204国道新兴——施庄段一级公路建成通车。 1996年10月31日与韩国起亚自动车株式会社实现技术合作，引进PRIDE经济型轿车的全套生产技术。 1997年4月18日悦达集团（香港有限公司）与河北廊坊市交通局正式签署了106国道廊坊霸州至文安段一级公路经营权。 1997年8月18日首辆悦达牌YQZ6370轻型客车（普莱特）下线，标志着悦达集团与韩国起亚合作取得初步成功。 同时也标志着盐城汽车工业朝着现代化目标迈出了关键的一步。 1997年9月经国家外贸部批准，同意江苏省在香港成立悦达集团（香港）有限公司，总资产达4亿港元。 1997年10月28日时任国务院副总理邹家华视察汽车厂，勉励悦达集团发展“国情车”，促进老区经济腾飞。 1998年5月悦达集团与法国家乐福合资2950万美元成立“南京悦家超市有限公司”。 1998年12月3日悦达集团与江苏省国际信托投资公司在南京达成协议，购买该公司持有的华能淮阴发电有限公司26.36%的股份。 1999年4月“盐城悦达起亚汽车有限公司”挂牌，总投资2980万美元，注册资本1500万美元，悦达70%，起亚30%。 1999年5月15日江苏悦达股份有限公司与徐州市交通建设发展公司达成意向。 江苏悦达股份有限公司投入5.2亿元人民币，收购徐州三环路80%股权，合营期限为25年。 1999年10月21日时任中共中央政治局委员、国务院副总理吴邦国一行视察盐城汽车厂。 2000年1月26日与韩国第一大汽车制造商——现代汽车（株）在北京人民大会堂签订合作意向书，悦达转让20%股权给现代。 2000年9月29日江苏悦达股份有限公司和江苏高速公路集团就悦达受让江苏京沪高速公路有限公司21%股权在南京签订转让协议。 2000年12月21日悦达集团与家乐福合资的家乐福无锡永乐店正式营业。 2000年12月江苏悦达股份有限公司更名为江苏投资股份有限公司。 2001年1月3日悦达集团出资万元收购西铜公路70%收费权，经营期限20年。 2001年11月29日悦达控股在香港联交所上市，成为江苏省在港上市的首只红筹股。 2001年12月26日PRIDE三厢车以“7”字头轿车名义登录公告，圆了悦达人7字头的梦。 2002年2月28日悦达集团与家乐福中国控股公司达成一致，悦达所占悦家超市的股权从原来的25%增加到45%，合作范围扩大至江苏、安徽、河南三省及双方认可的其它地区，且在此三省内的合作具有排他性。 此文件的签署标志着悦达与家乐福的合作与发展进入了一个新的时代。 2002年3月29日东风、悦达、起亚正式签署新公司合同、章程。 2002年7月29日东风悦达起亚汽车有限公司合同、章程获得国家外经贸部批准，同时获得了外商投资企业批准证书，核定投资总额为9800万美元，注册资本7000万美元。 2002年8月18日悦达国际大酒店荣膺四星级涉外旅游饭店。 2002年10月28日由悦达集团与家乐福合资的家乐福苏州一店开业。 该店经营面积1.8万平方米。 2002年11月18日东风悦达起亚汽车有限公司新车型“千里马”轿车下线，5万辆规模形成。 2003年2月26日盐城国际妇女时装有限公司二期工程奠基开工。 2003年1月23日胡友林同志被推选为政协第十届全国委员会委员。 2003年2月20日东风悦达起亚首家4S专营店在北京落成典礼。 “千里马”灵骏型轿车正式投放市场。 2003年2月26日盐城国际妇女时装有限公司二期工程奠基开工。 2003年3月7日东风悦达起亚汽车公司与中国银行在北京正式签署《汽车销售融资合作协议》。 2003年3月11日江苏悦达盐城拖拉机制造有限公司黄海金马700型轮式拖拉机试制成功。 2003年3月24日悦达牌“PRIDE”系列乘用车和东风悦达起亚牌“千里马”系列轿车，全部通过国家规定的所有强制性检测和试验，即“3C”认证。 2003年3月28日盐城市委、市***决定，在全市深入开展向悦达集团、森达集团学习活动（即学“两达”活动）。 2003年5月25日悦达集团召开党委会议，学习中共中央政治局委员、中央书记处书记、中央组织部长、时任江苏省委书记李源潮在盐城视察指导工作时的重要讲话。 2003年6月13日上海悦达房地产公司在盐签订重组协议。 2003年6月18日东风悦达起亚汽车有限公司10万辆汽车技改扩能项目在盐城启动。 2003年6月22日悦达纺织园一期工程可行性研究专家评审会在盐召开。 2003年7月1日悦达集团党委被市委授予全市“先进企业党组织”荣誉称号。 2003年7月5日韩国现代汽车集团会长郑梦九一行来盐考察汽车项目。 2003年7月31日江苏悦达纺织园项目签约仪式在盐隆重举行。 2003年8月8日东风悦达起亚汽车有限公司生产的“千里马”II型轿车隆重上市。 2003年8月26日江苏悦达纺织有限公司营业执照正式获批。 9月3日，其下属的4个子公司分别领取由江苏省***颁发的外商投资企业批准证书，9月4日领取了盐城市工商局核发的营业执照，并领取了江苏省外经贸厅颁发的外商投资鼓励类项目确认书。 2003年9月16日悦达集团与法国家乐福集团在上海签署分别在郑州、合肥、徐州成立公司的合资合同章程等相关文件。 2003年9月29日江苏悦达纺织科技工业园一期工程开工典礼在盐隆重举行。 2003年10月13日韩国现代起亚集团、东风汽车公司、悦达集团三方高层在北京举行会议，一致同意东风悦达起亚汽车有限公司盐城工厂规模扩大到22万至25万辆以上，并新建一座年产30万台的发动机厂。 2003年10月30日盐城国际妇女时装有限公司开业10周年暨二期工程落成典礼在盐举行。 2003年12月18日东风悦达起亚汽车有限公司第五万辆“千里马”轿车下线。 2003年12月26日悦达纺织科技工业园一期工程全面开工。 2004年1月胡友林同志被盐城市委、市***授予“盐城市率先发展之星”特别奖。 2004年1月6日盐城市委、市***隆重召开大会，庆祝悦达集团综合销售额超百亿元暨悦达A股上市10周年。 2004年1月7日中共中央政治局委员、中央书记处书记、中央组织部部长、时任江苏省委书记李源潮在南京金陵饭店会见家乐福集团总裁贝鹤能一行。 2004年1月15日胡友林同志在北京饭店会见了日本富士重工业社长竹中恭二一行，双方就在盐城合作生产高科技含量废品车达成共识。 2004年2月2日悦达集团与山西省中阳县军山煤矿在上海就共同投资开发中阳煤田项目及衍生产业签署合作协议。 2004年3月2日盐城市***举行新闻发布会，发布了2003年度全市20强大企业（集团）排序和总体发展情况，悦达集团名列20强之首。 2004年4月5日在第八届中国东西部合作与投资贸易洽谈会上，悦达集团与陕西黄陵矿业集团签署共同建立黄陵二号煤矿的正式协议。 该项目是此次西洽谈会上江苏省最大的投资项目。 2004年4月8日东风悦达起亚汽车有限公司第一届董事会第四次会议决议签字仪式在盐举行，决定增资扩股，提升产能。 2004年4月8日盐城至汉城国际航线正式开通。 这一航线的开通，大大缩短了盐城与韩国的时空距离，为盐城与韩国企业之间的交流与合作提供了极大方便。 2004年4月19日江苏省2003年度纳税百强企业座位排定，东风悦达起亚汽车有限公司名列前十强企业的第9位。 2004年4月28日悦达集团荣获全国“五一”劳动奖状。 2004年5月11日悦达集团和江苏省农垦集团在盐城举行大圣集团国有股权转让协议签字仪式。 2004年5月12日韩国现代汽车集团会长郑梦九一行在南京和盐城进行为期3天的考察访问。 2004年5月15日在盐城市杂技团建团50周年之际，悦达集团与盐城市杂技团共同组建江苏悦达杂技艺术团，并在著名的“杂技之乡”建湖举行了隆重的揭牌仪式。 2004年5月18日法国家乐福全球总裁白尔纳在家乐福中国区总裁施荣乐等陪同下来盐进行考察访问。 2004年6月9日东风悦达起亚汽车有限公司生产的顶级MPV“嘉华”在中国国际展览中心隆重面市。 2004年7月1日悦达集团党委在河北省平山县西柏坡召开学习西柏坡“两个务必”精神座谈会。 2004年7月15日东风悦达起亚汽车有限公司举办“为奥运喝彩，为刘翔加油——‘千里马’百米长卷签名助威活动”，为千里马形象代言人刘翔雅典奥运之行加油助威。 2004年7月25日在南京召开的江苏省公共关系协会成立十周年庆典大会上，悦达集团荣获“江苏公关成就奖”，胡友林同志获得“江苏公关精英奖”荣誉称号。 2004年8月6日悦达集团与日本富士重工业株式会社在盐城签署技术转让合同，由江苏悦达盐城拖拉机制造有限公司引进日方先进技术生产压缩式废品运输车，致力于把盐拖建设成为国内重要的专用车生产基地。 2004年9月8日悦达集团与山西省京大公司在太原举行成立山西悦达京大高速公路有限公司的出资协议签字仪式。 2004年9月10日东风悦达起亚汽车有限公司专为中国市场全新打造的中高档乘用车“起亚远舰”正式上市。 2004年9月20日东风悦达起亚汽车有限公司对千里马形象代言人刘翔及其教练进行了重奖。 2004年10月16日悦达集团与陕西煤业集团就合作开发建设黄陵矿合作项目签约仪式在盐城举行。 2004年10月18日由东风悦达起亚汽车有限公司冠名的2004年“江苏??盐城??‘远舰’”杯第四届全国“市长杯”乒乓球赛经过3天的激烈角逐，圆满闭幕。 2004年11月24日江苏悦达家纺研发有限公司在盐城开发区高新技术创业园成立。 2004年12月1日江苏悦达大圣针织服装有限公司成立仪式暨2005年业务洽谈会在盐城隆重举行。 2004年12月16日东风悦达起亚汽车有限公司“百辆远舰??百人百日免费试驾”暨“媒体答谢会”活动在北京举行。 2005年2月胡友林同志当选为全国第四届优秀创业企业家，他是江苏省唯一获此殊荣的企业家。 2005年3月21日胡友林同志在北京会晤了法国家乐福新任全球首席执行官杜哲睿。 2005年3月31日正在盐城出席加快苏北振兴推进区域共同发展工作会议的中共中央政治局委员、书记处书记、中组部部长、时任江苏省委书记李源潮等领导同志，在胡友林同志的陪同下，视察了东风悦达起亚汽车公司、盐城国际妇女时装公司。 视察时，李源潮同志亲自为新车型CERATO揭幕，并试驾了新车，给予了高度评价。 2005年3月31日中共中央政治局委员、书记处书记、中组部部长、时任江苏省委书记李源潮，省委常委、常务副省长蒋定之在盐分别会见了韩国现代集团副会长薛荣兴。 李源潮同志在会见时指出，要把盐城汽车项目作为全省目前第一项目来推进。 2005年4月17日-20日胡友林同志与法国家乐福中国区总裁施荣乐先生率家乐福高层联合考察团。 先后对江苏、安徽有关城市进行发展项目及家乐福店实地考察。 2005年4月28日山西悦达京大高速公路有限公司成立庆典在大同隆重举行。 2005年4月29日黄陵二号煤矿有限公司揭牌。 2005年5月17日省经贸委、省统计局联合公布了2004年江苏企业（集团）50强排名，悦达集团跻身前17强。 2005年5月26日悦达集团与德国艾文德集团汽车装饰布合资项目签约仪式在盐举行。 2005年6月9日胡友林同志在盐亲切会见《人民日报》、《经济日报》、《中国汽车报》等国内10多家媒体的汽车专业记者，并就悦达集团的发展历程和东风悦达起亚汽车公司的发展现状接受了记者的联合采访。 2005年6月20日韩国现代起亚汽车集团会长郑梦九一行来盐进行友好访问，副会长薛荣兴等随同访问，表示要积极推进第二工厂建设。 2005年6月28日江苏悦达环球物流有限公司开业。 该公司主要从事汽车及配件、拖拉机、纺织品等产品、原料的运输、海关监管和货运代理等业务。 2005年8月18日东风悦达起亚汽车公司在沪举行新车型“赛拉图”上市仪式。 2005年8月26日国家统计局在京举行新闻发布会，悦达集团以2004年营业收入153.86亿元名列“中国企业1000大”第133位。 2005年8月28日江苏悦达专用车有限公司公司奠基仪式在盐城市经济开发区隆重举行。 2005年9月9日-10日胡友林同志在南京会晤家乐福全球总裁杜哲睿先生一行。 双方近年取得的合作成果给予高度肯定，对今后进一步加强合作、加快发展达成共识。 2005年9月15日东风悦达起亚汽车公司被十运会组委会授予十运会主赞助商称号，嘉华商务车成为十运会唯一指定商务用车。 2005年10月10日京大高速公路山西段经营权转让交接仪式在大同举行。 2005年10月26日悦达集团在盐举行“十一五”规划纺织服装产业专家论证会。 2005年10月28日东风悦达起亚汽车公司第二工厂奠基仪式在盐举行。 2005年10月29日悦达集团“十一五”汽车产业发展规划专家论证会在盐举行。 2005年11月9日悦达集团在南京举行“十一五”发展规划汇报会。 2005年11月23日江苏艾文德汽车内饰有限公司在悦达纺织园举行开工奠基仪式。 2005年12月11日东风悦达起亚汽车公司第一届董事会第五次会议在韩国首尔召开。 会议审议通过了公司年产30万辆汽车和25万台发动机第二工厂的投资计划。 2006年1月23日悦达集团在盐举行2005年综合销售额超200亿元庆祝大会。 2006年4月7日悦达集团在阜宁县羊寨小学举行“情系羊寨，关爱女童”捐赠活动。 胡友林同志向羊寨中心学校个人捐赠10万元，作为“春蕾班”助学基金。 2006年4月30日市委书记赵鹏主持召开市四套班子领导会议，听取悦达集团“十一五”发展规划专题汇报。 2006年5月18日悦达专用车有限公司举行新工厂试运行典礼。 2006年6月15日江苏悦达南方控股有限公司与英国咖世家连锁品牌实现合资合作，在上海成立悦达咖世家上海餐饮管理有限公司，并计划在上海、江苏、重庆、成都等地注册成立分支机构。 2006年6月经专家评议、国家人事部研究，批准悦达集团设立博士后科研工作站。 2006年7月4日中共中央政治局委员、中央书记处书记、中央组织部部长、时任江苏省委书记李源潮到东风悦达起亚汽车有限公司视察调研。 2006年7月25日，悦达云南铅锌矿项目公司在云南大理正式挂牌。 2006年8月3日胡友林同志与家乐福中国区总裁施荣乐在上海共同签署了悦达与家乐福的合作备忘录，双方达成合作进入河北和山西两省零售业市场的共识。 此次合作备忘录的签署，标志着悦达已成为家乐福在江苏、安徽、河南、河北、山西、重庆五省一市的合作伙伴。 2006年8月8日盐城国际妇女时装有限公司三期工程(仓储和分销中心)正式建成。 2006年9月6日江苏悦达盐城拖拉机制造有限公司生产的“黄海金马”大中型轮式拖拉机荣获2006年“中国名牌”产品称号。 2006年9月14日盐城工学院与悦达拖拉机制造有限公司在盐举行产学研合作暨2006年科技合作项目签约仪式。 2006年9月20日国家统计局在人民大会堂举行“第六届中国大企业集团暨首届企业集团竞争力500强发布会”，向社会发布关于中国大企业集团的最新统计信息，悦达集团位列2006年度中国最大500家企业集团第118位。 2006年10月16日悦达中学揭牌仪式在东台市许河镇举行。 悦达集团和许河镇***教育与经济全面合作协议同时签约。 盐城市委副书记李驰出席仪式并代表市委、市***致辞祝贺。 2006年10月23日悦达集团被江苏省经贸委确定为江苏省“十一五”信息化带动工业化示范企业。 2006年10月25日悦达控股有限公司在港召开关于股市配售及未来发展的新闻发布会。 2006年11月11日江苏悦达纺织集团有限公司举行纺纱三厂开工仪式。 2006年11月19日由经济日报社主办、悦达集团协办的“从悦达发展看和谐社会构建中企业的社会责任”高层论坛在盐举行。 2006年11月25日江苏悦达盐城拖拉机制造有限公司第九届职工代表大会第六次会议，以无记名投票的方式，以96.22%的高票通过率，审议通过了《江苏悦达盐城拖拉机制造有限公司“两个调整”改革方案》和《江苏悦达盐城拖拉机制造有限公司职工安置方案》。 2006年12月3日山西省中阳县县委书记成星明一行来悦达集团考察访问。 双方就中阳煤焦电化综合开发项目开展合作举行了签约活动。 2006年12月10日上海悦达新实业集团有限公司与内蒙古准格尔旗乌兰渠煤炭有限责任公司在鄂尔多斯市举行乌兰渠煤矿项目股权受让签字仪式。 2006年12月12日胡友林同志在京会见英国咖世家总裁约翰??达卡西先生一行。 双方进行了友好坦诚的会谈，并表达了进一步加强互利合作的良好愿望。 2006年12月22日，悦达咖世家在上海开设了第一家咖啡店。 悦达咖世家公司计划在5年内设立和经营咖啡连锁品牌店500家。 2006年12月20日悦达国际大酒店被共青团江苏省委授予“江苏省五四红旗团支部”荣誉称号。 2006年12月21日江苏悦达盐城拖拉机制造有限公司的“黄海金马”轮式拖拉机荣获“中国免检产品”称号。 2007年1月13日，中共中央政治局委员、中央书记处书记、中央组织部长、时任江苏省委书记李源潮视察东风悦达起亚汽车二工厂。 2007年1月18日，东风悦达起亚新推出的RIO锐欧正式上市。 2007年1月18日，经公众投票，集团党委书记、董事局主席胡友林以最高票当选“2006感动盐城新闻人物”。 2007年1月20日，江苏悦达拖拉机制造有限公司10万台大拖项目在盐奠基。 2007年1月20日，市委市***在盐隆重召开大会，庆祝集团2006年营业收入超300亿元。 2007年2月9日，江苏悦达铸造有限公司消失模项目在盐奠基。 2007年2月11日，市领导在悦达集团迎新春新闻媒体座谈会上强调全方位宣传悦达。 为此，盐城市委机关报盐阜大众报特开辟“学习胡友林，彰显悦达精神”专栏。 2007年3月，集团荣获“2006年中国优秀诚信企业”称号。 2007年3月15日，“***”期间国务院副总理回良玉在京亲切看望胡友林委员。 2007年5月15日，胡友林荣获“盐城市经济发展特别荣誉奖”。 2007年5月17日，全国政协副主席张怀西视察悦达汽车。 2007年8月31日，集团投资的汾平高速在山西开工奠基。 2007年8月19日，江苏教育电视台分别播出《苏商?胡友林》上下集，播出后社会发响强烈。 2007年8月20日，集团正式启动数字化档案“高速公路”工程。 2007年10月25日，东风悦达起亚SUV“狮跑”拓界在广东深圳上市。 2007年10月，集团跻身中国最大500家企业集团第89位。 2007年11月12日~12月12日，集团举行重点项目推进月活动。 2007年11月12日，悦达家乐福（建湖）现代农业示范区签约。 2007年11月18日，新更名的悦达矿业控股有限公司在香港揭牌，并在香港举行发展战略恳谈会暨项目合作签约仪式。 2007年12月6日，悦达纺织集团一期工程投产、二期工程奠基暨“中国名牌”授牌仪式在盐隆重举行。 2007年12月8日，东风悦达起亚汽车第二工厂正式建成投产。

华泰汽车所持曙光股份股权被冻结

中国网汽车7月20日讯记者日前从官方获悉，曙光股份()于近日对外发布了《关于大股东股份被司法冻结的公告》，表示公司大股东华泰汽车集团有限公司(以下简称“华泰汽车”)所持有的本公司全部股份被司***候冻结。 据了解，华泰汽车持有曙光股份1.34亿股无限售流通股，占曙光股份总股本19.77%。本次冻结起始日为2020年7月16日，冻结期限为三年，自转为正式冻结之日起计算。 根据公告显示，截至目前，华泰汽车直接负债逾期金额合计约38.92亿元，其中涉及诉讼金额为38.92亿元，华泰汽车正与相关方积极协商解决纠纷事项。 曙光股份表示，华泰汽车正在全力通过引进战投、资产处置变现解决公司流动性，寻找新的盈利增长点，来缓解各种不利因素，尽快使生产经营步入正轨。 于此同时，曙光股份也强调，华泰汽车与其在资产、业务、财务等方面均保持独立。本次股份轮候冻结事项，不会对公司的正常经营、控制权、股权结构、公司治理等产生影响。

中国的“电动保时捷”，咋就造不下去了？

出品丨虎嗅汽车组 作者丨周到 开工大吉，不适用于所有公司。 据界面新闻报道，2月18日，也就是春节假期后开工的第一天，高合汽车召开了内部大会，宣布从即日起停工停产六个月，以及减薪、逼迫员工主动离职的举措。 事实上，在年前的2月8日，高合汽车已在全员大会上放过类似风声了：取消年终、工资延迟发放、全员降薪，诸如此类。 尽管事情还存在理论层面上的转机，但在大多数人看来，高合的发展已经渐入终局。 高合的HiPhi X与Z 作为中国少有的、聚焦于高端纯电动汽车的创业公司，高合与自我定位于“BBA”的蔚来不同，更倾向于打造电动汽车的“保时捷”。其前两款车都是售价超过50万元的产品，一度成为中国电动汽车品牌的天花板。 从笔者角度来看，相较于已经停摆的威马和爱驰，高合汽车衰落的主因并非源于不可明说的高管内斗，亦或是似有似无的内部腐败。融资不力、产品与运营混乱——这一外一内的因素，相互牵扯，把高合拖到了今天的境地。 创业7年融的钱，没蔚来一年亏得多 虽然减产、裁员以及拖欠供应商款项等不利消息直到2023年下半年才被曝出，但在高合汽车内部员工看来，其实早在2022年底，公司的情况就已经开始不对劲了。 “当时正值第二款新车HiPhiZ交付前夕，本应该是传播节奏最密集的时刻。但在这个时间点，公司的营销预算却卡得非常死，各类项目的规模都被收紧。”高合员工张新（化名）对笔者说道。“这直接导致，这款已经预热一年多的重磅新车，交付后在舆论场里完全没有砸出水花，很快就失去了存在感。” 其实不止HiPhiZ，在高合车系内担任“走量”重任的HiPhiY同样处于缺乏营销预算的状态。另一位高合员工魏鳌（化名）对笔者透露，这款指导价33.9~45.9万元的纯电动SUV，整体的品牌和公关类预算规模被控制在2000万元上下，“相比之下，市场中处于类似价格段的竞品，一场上市发布会的花费可能就达到了这个数字。” 造成这一现象的原因其实只有一个——缺钱。相较于早早登陆二级市场的蔚小理、零跑，同属创业公司的高合尽管早在2021年就传出过要在港股上市的消息，但始终没有动静。不仅如此，就算是创业公司常见的股权融资，高合也鲜有公布。相比之下，唯一被外界广泛感知到的融资消息，可能便是2023年6月沙特投资部对于高合母公司华人运通的合作投资消息。 据报道，沙特投资部将计划投资约56亿美元与华人运通建立合资公司，新公司将聚焦于汽车研发、制造和销售业务。但问题是，高合内部员工对笔者透露，他们听说这笔钱压根就没有到位，双方达成的只是投资意向，“甚至这次投资消息本身，都是沙特方面放出来的”。 高合位于江苏省盐城市的汽车工厂 此外，从2023年下半年高合的一系列动作中也能感觉到，高合确实钱紧了。据网易财经清流工作室《“不缺钱”的高合汽车开始缺钱，谁是背后神秘金主？》一文的报道，该公司曾通过融资租赁的方式获得过至少3笔融资。从11月到12月，华人运通江苏公司先后将尾门&扰流板模具、座椅硬模、仪表盘总成硬模、生产设备等各类资产的所有权转让或质押给了位于江苏和青岛等地的融资租赁公司，合计估值总额达5.85亿元。 相较于上市公司股票增发或发债，依靠资产质押进行融资不是一种高效的资金获取手段。而在来自地方***的支持层面，与在最困难时刻获得了安徽省鼎力支持的蔚来不同，高合汽车工厂所在的江苏省盐城市和山东省青岛市这次并没有给予更多帮助。 要知道，盐城市和青岛市先后深度参与了高合汽车的创建和发展历程。根据华人运通官网描述，华人运通（江苏）技术公司便是在江苏悦达集团有限公司、盐城市国有资产投资集团有限公司的支持下成立的。此后在盐城市的支持下，原东风悦达起亚的一处工厂在升级改造后被长期租赁给了高合，帮助其获得了生产资质。 直到2022年1月，华人运通正式与青岛市签署合作协议，将在青岛市下属的莱西市姜山镇建立中国总部，“打造面向全球的世界级研发中心”，并成立了高合汽车销售服务总公司。据报道，此举受到了莱西市地方国企青岛昌阳集团有限公司的资金支持。 张新还向笔者透露了另一个细节，在春节前，公司创始人、董事长兼CEO丁磊曾前往青岛寻求资金援助，但最终并没有下文。 “其实就算不参考蔚小理，高合即使和零跑、哪吒这类公司相比，融资能力都谈不上领先。”魏鳌说道。据他了解，公司内部曾经有人统计，从2017年创立公司开始，高合汽车到今天的各项投资和花费才200亿元左右。而蔚来在2023年上半年的亏损就超过了100亿元，两者完全不是一个量级。 这带来的直接影响，就是高合在本该花钱的地方，不得不选择“过紧日子”。 一个有趣的例子是，汽车圈的顶流KOL@韩路就曾被高合“白嫖”了一把，堪称微博名场面。在去年11月，韩路老师曾愤然发微博称高合提出花500元与粉丝超千万的他进行直播合作，“伤害没有，侮辱性极强”。 但在不到3个小时后，韩路便感慨自己还是被“白嫖”了。在他看来，高合连500块钱都没花，就借着自己的讨论发布了新车预告，堪称“史诗级”操作。 显然，对于高合汽车而言，资金的缺乏从始至终都是笼罩在其发展道路上的一层阴影，这直接导致了该公司营销动作的变形。而刨除了这一因素外，该公司在产品定义、上市节奏以及人事任免方面的混乱，则是让该公司陷入困境的深层原因。 6位销售高管，平均任职时间不到半年 高合的混乱，集中体现在车型产品定义、上市节奏和关键高管的稳定性上。 首先是产品方面，相比较传统汽车，智能汽车时代最大的区别，便是软件体验成为了影响用户购车和使用的关键性因素。 对此，绝大多数走在行业头部的汽车企业，例如特斯拉、理想、蔚来、小鹏和问界（华为），都在产品定义之初就对车型的智能化平台进行了明确标定。其中最外显的，就是对于智能驾驶传感器的数量、位置和选型的定义，以及座舱内部屏幕数量和尺寸的标准确定。 这样做的原因，一方面在于成本的控制，即尽可能用一套或有限几套的智能硬件架构来适配旗下各类车型；另一方面则是企业能够用尽可能集中的资源，对既有的老车主进行软件维护和更新，从而实现智能汽车的“常用常新”。 然而从高合目前的三款车上看，该公司在智能化层面并没有体现出明确的平台化战略。尤其是在智能座舱层面，HiPhiX、Y和Z三款车在屏幕尺寸、数量和比例方面，都存在着一些差别。 高合HiPhiX 高合HiPhiZ 高合HiPhiY 通过上面这三张图可以看到，如果说HiPhiX和Y在屏幕数量上还有一些传承关系的话，HiPhiZ确实是一款异类。然而在智能驾驶层面，HiPhiZ和Y反而在传感器选型和数量上达成了一致，都选择了13个摄像头、5颗毫米波雷达、1个激光雷达配合英伟达OrinX的智驾方案。这与早在2021年就开始交付，没有使用激光雷达的HiPhiX形成了代差。 更令人迷惑的是，高合在发布和交付Z、Y的同时，并没有开展针对HiPhiX的产品改款和换代进程，让其在智能化层面追上市场潮流。这直接导致这款曾经的旗舰4/6座SUV，在竞争逐渐激烈的中国汽车市场中持续落伍，最终彻底失去了领先地位。 其次在产品发布层面，高合汽车同样缺乏明确的规划和节奏。以HiPhiZ为例，这款在造型设计上相当吸引笔者的产品，早在2021年11月就正式亮相。直到2022年8月，其最终售价才对外公布。而这款车的交付，则需要等到2023年的1月份。 但在2023年的4月，高合的第三款车HiPhiY就已经在上海车展亮相了，该公司开始将传播资源投入到这款新车上。相较于从亮相到交付需等待1年的HiPhiZ，Y的时间要紧凑得多。这款车在当年7月就实现了展车到店，并在8月开启交付。到9月份，高合就宣布该车型已经在8月交付了超过1000台。 高合HiPhi Y 正如前文所说，该公司极为有限的营销预算，并不足以同时覆盖两款车型。因此HiPhiZ在Y上市后，舆论场中几乎就只剩下了车主的“自来水”式传播。而更令人遗憾的是，在HiPhiY开启交付的8月份，高合汽车已经陷入了资金紧张的状态，没有多余的资源对这款车进行推广或为其开设更多门店和展厅。这直接导致原本承担“走量”职责的HiPhiY无论是在销量还是声量上，都与几乎同期上市的蔚来新款ES6不可同日而语。 最后，也是最致命的，便是高合负责新车销售业务高管的频繁更迭。魏鳌对笔者透露，从2021年上半年开始至今，该公司负责销售业务的一号位高管，已经连续更迭了5次，平均每任销售副总裁的任职时间不超过6个月，相当于没过试用期。“这还没算CMO有两个月空缺，由CEO助理兼任的时间。” 这对于销售工作的连续性而言，显然是致命的。在很长一段时间内，高合销售体系都处于低水平运营的阶段。笔者从身边多位朋友处了解到，高合车型产品价格在2023年总在变化，销售政策非常不稳定。 对于竞争节奏愈发激烈的汽车行业而言，一家内部混乱的车企是很难生存下去的。 写在最后 尽管高合的结局已基本注定，但笔者还是想对于这家公司的产品谈谈个人看法。 如果让我们抛开智能化本身，仅谈一辆车的基本属性——即造型、内饰用料和驾驶质感，高合确实是拥有高端属性的。尤其是在外观设计上，这家车企的三款车已经建立了非常显著且稳定的家族化元素，在大街上非常有辨识度。同时，三款产品在建立了足够科技感的同时，还拥有着优雅的外观。 说实话，作为赛博朋克视觉体系的爱好者，HiPhiZ这款车至今都让笔者感到心动。 更重要的是，高合的所有车型没有抄袭或大幅借鉴现有的成熟产品，这就比某些贸然切入汽车市场的科技公司不知道高到哪里去。 某些大幅借鉴保时捷Taycan的科技企业，真应该跟高合学学 但是，一家汽车企业的成功，绝对不是简单将一款车的一部分造好后就能“高枕无忧”。研发、制造、运营、销售、服务……任何一个流程和环节，都将成为决定一家车企生死存亡的命门，都需要引起创始人足够的重视，并为之搭建起一流的团队。 从这个角度来看，高合的掌舵人丁磊，需要补全的短板和能力还有很多。但关键问题在于——当下的形