近日，网通社从悉，江淮花仙子将推出两款挚爱版车型，并已开启预售。这两款车的续航里程均为301公里。301kmAir版本的预售价为6.59万元；301kmLite版本的预售价为5.99万元。未来，花仙子挚爱版一经上市，将与已推出的钇为3挚爱版在纯电小型车市场形成强有力的产品矩阵。 在设计方面，挚爱版车型预计与花仙子其他版本车型相似，采用精致小巧的设计。前脸封闭式格栅结合中间饰板连接的大灯组，突显时尚气息。车身侧面预计将采用双拼色设计，黑色车顶进一步增添整体时尚感。该车将配备低风阻轮圈，能够进一步降低车辆行驶中的能耗。至于新车内饰的设计，将继续采用T型布局，详细配置尚未揭晓。 花仙子挚爱版这两款车型的续航里程均为301km（CLTC工况下）。动力方面，以现款车型为例，新车预计将配备最大功率为36kW，最大扭矩为110N·m的单电机。更多关于这款车的信息我们将持续关注。

小米汽车向比亚迪、蔚来、小鹏等中国新能源汽车先行者致敬

摘要：1、小米汽车：向比亚迪、蔚来、小鹏、理想、华为等中国新能源汽车先行者致敬；2、江淮钇为钠离子纯电量产车下线；3、比亚迪：获得全国首张L3自动驾驶测试牌照；4、小鹏汽车车辆事故智能查勘专利公布；5、吉利即将发射11颗卫星；6、消息称问界一年销量目标60万辆；7、长安汽车总裁将兼任深蓝董事长；8、奔驰召回辆进口GLE SUV混动汽车。 1、小米汽车：向比亚迪、蔚来、小鹏、理想、华为等中国新能源汽车先行者致敬 12月27晚，多个城市的高楼大屏亮起了小米向行业先行者致敬的宣传语。小米创始人雷军当晚发布微博感慨造车艰辛，并表示：“作为同行，看比亚迪，看蔚小理，看华为的汽车业务，就更加佩服！用今天如此正式的形式，才足以表达我对所有先行者的敬意！”，对小米汽车高调预热。 大咖观点：「雷子搞流量真的有一套！已经开始在全国楼宇向先行者们致敬了，反正小米汽车这波格局打开……」 元汽热评：「雷总到底是文化人呐。掀桌子之前先打招呼」 2、江淮钇为钠离子纯电量产车下线 12月27日消息，今日江淮钇为旗下的钠电版花仙子正式下线，成为全球首款钠电池量产车，新车将于明年1月开始批量交付给消费者。钠电版花仙子采用了中科海钠提供的钠离子圆柱电芯，并使用了江淮钇为研发的蜂窝电池结构，具备永不自燃的安全特性。此次下线的新车位钠电版花仙子，该车定位于微型电动车，目前售价5.99万起。 大咖观点：「目前碳酸锂价格一路走低，原本60万每吨，如今8万元就能买到，这对钠离子电池的生产和推广造成了不小的压力。」 元汽热评：「别的不说，钠电池搞起来，电池价格有望神速下降」 3、比亚迪：获得全国首张L3自动驾驶测试牌照 12月27日，比亚迪汽车在其官方微博表示，今年7月21日，比亚迪在深圳市获得高快速路段有条件自动驾驶（L3级）测试牌照，成为拿到全国第一张有条件自动驾驶（L3级）测试牌照的车企。 大咖观点：「7月获得，现在才宣发，迪子太稳了」 元汽热评：「从不怀疑比亚迪的实力和技术储备，主要船夫哥的远见」 4、小鹏汽车车辆事故智能查勘专利公布 12月26日，广州小鹏汽车科技有限公司申请的“车辆事故的智能查勘方法、装置及电子设备”专利公布。专利文件称，当用户驾驶车辆发生事故时，一般需要向保险公司进行报案以获取理赔，保险公司会要求车主在事故发生的当下即刻进行报案，以避免影响理赔评估结果。 大咖观点：「也就是说，在发生事故时，无需等待专人到达现场，用户可以更快离开事故现场，确保人身安全，同时也能为保险公司节约人力成本，提升判断是否进行现场查勘的准确性，避免人工审核的误判风险。」 元汽热评：「保险公司这下清闲了」 5、吉利即将发射11颗卫星 吉利将于2024年初发射“吉利未来出行星座” 02组11颗卫星，其中有两颗卫星被命名为“吉利银河号”和“远程观星号”。这意味着，吉利旗下新车将搭载卫星通信功能，为用户提供双向卫星消息服务。手机搭载卫星通信功能之后，车载卫星通信功能也要实现了。 大咖观点：「拼汽车技术，拼着拼着，拼上卫星了」 元汽热评：「卷到起飞」 6、消息称问界一年销量目标60万辆 据业内消息透露，AITO问界2024年销量目标为60万辆。作为参考，就盖世汽车研究院终端数据显示，今年1-11月，问界汽车累计销量未超过7万辆。而全新问界M7上市不到两个月就已收获86,000辆的订单。 大咖观点：「问界的60万辆年销量并不是一个容易达成的目标，这相当于一汽奥迪去年的总零售销量，且后者同时在售车型超过了10款。」 元汽热评：「我跟我同事都说：哇，牛啊。他还是买理想L9。」 7、长安汽车总裁将兼任深蓝董事长 12月27日，长安汽车内部宣布长安汽车总裁王俊将兼任深蓝汽车董事长，深蓝汽车总经理则由早前已升任长安汽车副总裁的邓承浩继续兼任。在此之前，阿维塔科技已经宣布长安汽车党委书记、董事长朱华荣担任阿维塔科技董事长。同时，谭本宏不再担任阿维塔科技董事长兼CEO，出任长安汽车党委副书记。 大咖观点：「业内人士认为，此番人事变动，阿维塔和深蓝两大新能源品牌均由集团最高级别领导担任，意味着长安汽车对新能源品牌重视程度的升级。也就是说，长安集团将会利用现在的一切资源，为阿维塔和深蓝汽车赋能。」 元汽热评：「至少表明深蓝的地位再提升1个层级」 8、奔驰召回辆进口GLE SUV混动汽车 据国家市场监督管理总局网站27日消息，日前，梅赛德斯-奔驰(中国)汽车销售有限公司向国家市场监督管理总局备案了召回计划，自2023年12月29日起，召回生产日期在2019年9月17日至2023年9月28日期间的部分进口GLE SUV混动汽车，共计辆。本次召回范围内车辆因车辆稳定行驶系统(ESP)控制单元软件开发过程中的偏差，辅助制动功能延迟介入，当车辆在潮湿天气等特定环境中以纯电模式行驶时，可能需要驾驶员施加更大的力进行制动，制动距离变长，存在安全隐患。 大咖观点：「2023年，奔驰已经召回很多次了，相当多。」 元汽热评：「太感人了，我的传感器换了3个了，他才召回」 今日互动话题：今天的小米汽车技术发布会你看了吗？

江淮iC5预售15.5万起，这可能是今年最强的纯电动轿跑

2019年是江淮汽车扭亏为盈的一年，其中覆盖多个细分市场的新能源板块助力良多。事实上，江淮新能源自2007年就开始发展，进入2020年，江淮汽车在电动汽车方面的造诣更有进步，已经有了最新一代集成电控技术，市场认可度也在不断提高。 那么我们今天为大家介绍的是江淮新能源2020年推出的新车——江淮iC5，这款车身上搭载了江淮新能源第九代硬核技术，是第四代产品的首款高端定位紧凑型纯电轿跑，新车已经于日前正式开启预售，共推出三款预售车型，补贴后预售价区间为15.50-18.00万元。 笔者一般不会特别关注一款新车的外形，不过这次还是想强调一下，江淮iC5这款车其实摆脱了江淮过去设计风格的影子，理由是它的外观由是前阿尔法罗密欧设计负责人亲自操刀的。因此官方才敢赋予这款车“大美纯电轿跑”的称号。新车的车身长宽高分别为4770/1820/1514mm，轴距为2760mm，从尺寸来说其实已经达到了越级的水准，内部还搭载了“移动防疫座舱”，在疫情严峻的情况下，这的确是车企一份难得的心意。 官方随着预售一同公布了配置信息，外配置主要包括LED自动大灯、贯穿式尾灯、电动尾门、外后视镜自动折叠、倒车影像等；内部配置则有64色氛围灯、车联网车机系统，科大讯飞智能语音控制，可识别多种方言，此外还带有车载Wi-Fi，基本都是非常实用又具有便利性的功能。 再说消费者最为关注的动力信息，江淮iC5搭载了三元锂离子电池，电池能量密度达到240Wh/kg，电池组总容量为64.5kWh。电动机总功率142kW，电动机总扭矩为340N·m，官方零百加速时间为7.6s。续航方面，NEDC综合工况续航为530公里，百公里电耗为13.3kWh。 这样的配置竞争力如何呢？对比一下紧凑级纯电车，帝豪EV新款最大续航500km，比亚迪秦proev最大续航520km，广汽AionS最大续航510km，并且这些已经是高于大部分主流车型的水准了，江淮iC5的续航完全没有输给这些车型。并且，150kW电机的动力是绝对够用的，我们常见于SUV之上的电动机才能达到这样的功率，但自重却更高。单就数据来看，说iC5是同级最强动力也不为过。 江淮为新车赋予了“高效三合一”的美名，从目前已知信息看来，这款车的实力其实是配得上这个称号的。在紧凑型纯电这个竞争异常激烈的细分市场中，无论是传统势力还是新势力，都有实力强劲的产品布局。但无论从颜值、性能还是配置来说，江淮iC5都是笔者非常期待的一款车。

问界M7大五座版本亮相成都车展，预售价25.8万起

这两年新能源汽车市场的占有率逐渐增高，特别是一些如理想，未来，小鹏，埃安这些新势力品牌，更是凭借着智能互联时代对年轻消费者需求的把握，品牌的影响力与产品的占有率也节节攀升，而有着华为智能座舱加持的问界品牌，2023年的表现也很不错，据相关数据信息显示，AITO问界2023年上半年累计销量为辆，同比增长19.37%。在最近的7月新能源汽车的销量中，问界销量也达到了4240，与上半年月平均销量相当。对于AITO问界这款车型，从外观与智能体验上看，有着华为鸿蒙座舱加持，确实也很不错。 如今随着国内新能源汽车竞争的加强，AITO问界也迎来了新款车型，AITO问界新M7大五座版本亮相成都车展，显然这是AITO问界M7系列的又一款新品，新车已经开启预订，预售价格为为25.8万元起，相对于6座版本的问界M7，便宜了不少。 AITO问界新M7大五座版本大在哪里，不妨探索一下！ AITO问界新M7大五座版本车型的三围尺寸是5020mmX1945mmX1760mm，比起6座的问界M7来说，长宽都一样，仅仅矮了1.5cm，另外，新款轴距同样为2820mm，定位于中大型SUV，另外，从正面与侧面以及尾部的设计看，两者同样没有太大的差别，线条流畅，轮廓动感，所以从大小尺寸看，两者之间的视觉差基本没有。 问界新 M7 大五座的大体现在内部座舱方面，整车有超过3.3米的可利用空间，不管是前排还是后排，空间都非常大，前后排折叠之后，可以容纳2米X1.5米的大床，对于喜欢舒适的朋友来说，体验确实相当棒！ 另外一个就是体现在后备箱了，相对于6做的2+2+2设计，3+2设计的问界M7大五座版本后备箱空间有更多的富余，问界新 M7 大五座的后备箱空间达到了1100mmX1196mm，686L的后备箱标准容积，可容纳12个20寸的行李箱，并且下方的暗格工具空间容量也达到了52.2L，如果将后排放倒的话，可上升至1619L的空间，30个20寸的行李箱妥妥地。极大满足了出行的需求。 内饰的设计方面，问界M7大五座版极夜黑，琥珀棕等多款配色，表现的低调素雅，工艺上微绒全软包，木质纹理，中控大屏幕，全液晶仪表盘，中控台几乎看不到按键，彰显大气高端，科技感十足。 在智能体验上，搭载HUAWEI+ADS+GOD网络2.0华为高阶智能驾驶系统，拥有强大的智驾系统，在识别障碍方面也有很大的提升；升级HUAWEI ADS 2.0高阶智能驾驶系，全向主动防碰撞，侧向，低速防碰撞等等都是有的，还拥有 ADS 2.0系统的AEB，可实现90KM/h的AEB刹停，安全性方面大大加强。前后悬双FSD可变阻尼减震器，HUAWEI DATS 2.0加持的底盘系统也带来了更为舒适的驾乘体验！ 据悉这次的问界M7大五座版本，官方共花费了5亿元来打造，使得其有更沉稳大气，更舒适宽敞，更安全的座舱体验，而至于最终的体验如何，也只有等待上市看消费者的真实体验了！ 动力方面，这款车型搭载了1.5T的发动机，后驱版本公里200KW，四驱版本330kw，配备了40度的大电池，纯电的续航里程也超过了160km。 显而易见，6座的问界M7定位的是2孩家庭用户，而问界M7大5座版本则有所不同，定位喜欢大空间的消费者使用，在价格方面，大五座版本更为亲民，那么喜欢大空间或者三口之家，亲密双人，喜欢出游的消费者比较合适。