比亚迪在今年第二季度卖掉了近100万辆纯电和混动汽车,创下了新的历史纪录。其中,比亚迪在4月至6月期间的销量为982747辆,其中纯电动车销量达到426000辆。 6月份单月销量达到340211辆,创下月度销售新纪录。 这一数字使比亚迪有望再度超越特斯拉,成为全球最大的电动汽车销售商。

比亚迪的市场策略和竞争优势

比亚迪的产品竞争力真的很强。 顺势,转换视角,"对于比亚迪来说,未来很长一段时间,大概率会在销量层面领先特斯拉。 二者同样肩负的任务,则是彻彻底底的消灭传统燃油车。 所以还是那个道理,"老大、老二打架,往往老三遭殃。 "接下来,比亚迪与特斯拉厮杀得越激烈,将会有越多的主机厂日子难过。

特斯拉的市场表现和挑战

特斯拉在同期的电动车销量为441019辆,同比下降5.4%,这将是特斯拉连续第二个季度销量下滑。 由于老车型很难跟上竞争对手的新产品节奏,特斯拉在中国和欧洲等关键市场的销售正面临下滑压力。 比亚迪做了什么?目前,比亚迪是中国最大的新能源汽车(NEV)销售商和第二大动力电池制造商。 根据报告,比亚迪6月份销纯电动汽车销量同比增长13%,达到145,179辆,上半年销量达到726,153辆,同比增长18%。 值得注意的是,插电混合动力汽车(PHEV)的销量在6月也达到了新高,销售了195,032辆,同比增长58%。 目前看,销量激增主要是由于比亚迪采取了大幅下调价格的策略来面对同行的竞争和中国市场需求低迷的情况。 其售价仅为16,644美元,比中国市场上的老款车型低了约12%。 与此同时,特斯拉在中国为Model3和ModelY车型提供了4800美元的优惠来吸引消费者。 然而,这场价格战对比亚迪第一季度的盈利造成了不利影响,同比下降了47%,这是其自2020年疫情爆发以来的首次季度盈利下降。

行业发展趋势和预测

Counterpoint:2024年纯电动汽车销量将突破1000万辆,标志着全球乘用车市场取得重大成就。 同时,燃油车市场份额预计将在四年内降至50%以下,标志着燃油车长期下滑趋势的恢复。 中国仍然是纯电动汽车市场的主导力量,预计其2024年的纯电动汽车销量将是北美的四倍。 此外,中国在2027年之前将保持超过50%的全球纯电动汽车销量份额,并预计在2030年的销量将超过北美和欧洲的总和。 比亚迪的纯电动汽车市场份额预计将在2024年飙升,并有望在当年超过特斯拉的纯电动汽车销量。

综上所述，比亚迪在今年下半年的表现非常抢眼，有可能在全球纯电动车销量上超越特斯拉，并且在未来一段时间内继续保持领先地位。