根据快科技3月29日的报道，小米刚刚发布了首款车型SU7，而第二款车型的消息也随之而来。据国内媒体透露，小米有望在今年年底推出SUV车型。此前，小米在其官方发布的回答网友提出的100个问题中解释了为什么首款车选择了轿车而非SUV。小米将汽车视为工业界的王者，而轿车则被视为每个时代精神的代表，是时代精英的首选。从一开始，SU7的产品定义就注重高性能、生态科技和智能空间体验，只有一款这样卓越的轿车才能兼顾这三者并展现出极致表现。因此，首款车被定位为C级高性能生态科技轿车，旨在成为时代精英的首选，展示科技和人文的最高标杆。 熟悉汽车研发的人都明白，高车难低车易。制造轿车是最具挑战性的领域之一，但小米表示他们立志在汽车百年赛道上稳步前行，因此坚定地选择了未来长期具有价值的艰难之路。小米现在已经展示了其在轿车领域的首个成绩单，而在当前市场情况下，SUV也是不可或缺的车型。因此，小米推出下一款车型SUV是理所当然的，其应该致力于打造一个内部空间更宽敞、更适合家庭使用的SUV。

大胆预测！2024年新能源市场，这两款新车提前宣布火出圈

2024开年仅一个月，油车、新能源车市场，就先后迎来不少重磅新车就位。尤其在新能源领域，全新一代宝马i5、小鹏X9、银河E8、路特斯EMEYA繁花等热门车型，均在1月内完成上市。 此外，小编还注意到，下面这两款将在2024年内上市的新能源车型，仅从前期热度来看，貌似也已经提前锁定爆款节奏。至于是哪两款车型呢？咱们接着往下看。 第一款：理想L6 预计上市时间：2024年内 预估售价：25-30万内 关键词：新势力一哥向30万内SUV市场发起攻势 去年赢麻了的理想，不仅销量稳坐造车新势力一哥，在蔚小理三家车企中，理想也是唯一盈利的一家车企。并且，2024年刚开始，理想汽车创始人李想就放出豪言，将挑战年销量破80万台，单月销量破10万台。 前不久，将助力理想冲击80万台销量的理想L6，也迎来申报图曝光。 目前，关于理想L6的产品信息并不多，但从新车申报图不难看出，理想L6和理想L7/8/9几乎大同小异；包括具体配置车型，我推测，L6也将会和大哥们保持同步。那同理，对于理想L6座舱设计、配置和智能表现，咱们也可参考现有的理想L系成员。 但值得一提的是，理想L6未来将主打30万内家用SUV市场，这样的话，其价格也就下探了不少。并且，销量L6车身尺寸为4925/1960/1735mm、轴距为2920mm，相比理想L7会略小一些，但在30万内仍具备不小竞争力。 更何况，理想对家用的钻研和舒适性表现，以及理想品牌的造势能力，国民都很买账。咱们不妨就先来预测一波，理想L6上市后做到月销破2万台，大概需要多久？ 第二款：小米SU7 预计上市时间：2024年上半年 预估售价：25-30万级 关键词：“你可以永远相信雷军” 作为小米创始人雷军的最后一次创业，小米汽车无论从造车热度，还是小米SU7的已知产品力来看，可以说都具备了热销潜质。 论热度，雷老板这次亲自带队，已足以说明小米汽车的造车态度，且在数码圈、互联网、车圈等领域，一众大咖也不断在为小米汽车造势。所以小米汽车首款车型——小米SU7，无疑赢在了起跑线。 论产品，小米SU7的外观颜值很有轿跑姿态，细节设计、灯组造型和科技调性等，也都经得住细品；并且，小米SU7的风阻系数仅为0.195Cd。内饰智能化当然不用多说，头部级智能座舱、头部级高阶智驾辅助啥的，你都能在小米SU7这里解锁，如高通8295芯片、英伟达Orin-X智驾辅助芯片、激光雷达等。 再就是续航和性能，小米SU7起步纯电续航就有668km，并采用400V电压平台；四驱版纯电续航还提升至了800km，以及采用了800V高压超充平台。包括性能，新车后驱版5.28破百的加速表现已经不差，而在四驱版车型上，小米SU7甚至将零百加速做到仅2.78秒。 目前比较关键的，应该就剩小米SU7最终定价如何了。很多网友都希望雷老板本着“交个朋友”原则给出亲民定价，不过据雷老板亲述，小米SU7的上市起售价不会在“1”开头，我个人分析，小米SU7价格区间在25-30万级的可能性会比较大。但不管怎么说，小米SU7的未来市场表现，一定值得期待。 编辑结语： 今天和大家聊到的这两款车，从品牌维度来说，理想作为目前当之无愧的新势力一哥，一举一动本就备受瞩目，且理想现阶段的车主口碑不差，价格还迎来下探的理想L6，成为众多小资家庭首选的家用SUV，概率无疑就很大。小米汽车入局虽晚，但雷总的个人魅力和此次造车创业的信誓旦旦，以及小米SU7本身具备的诸多产品亮点，相信在上市后的一长段时间里，也会是头部级热度的新能源车型。

年底多款重磅车型压轴登场哪款新车是你年底最期待的？

2023年虽然只剩下最后的10天左右，但“卷”了一整年的国内车市，最后几天依然不放松。 本月最后10天将有星途星纪元ES、福特游骑侠Ranger、长安猎手、蔚来ET9、问界M9、极氪007、奇瑞风云T9、小米SU7等多款重磅车型压轴登场！ 星途星纪元ES 上市时间：12月20日 广州车展星途星纪元ES已经开启了预售，价格区间为24.8-35.8万。从车型定位到价格区间，星途星纪元ES所在的细分市场都是当前最热门的，作为智界S7的“姊妹车”，它都有哪些亮点呢？ 从车身尺寸来看，星纪元ES的长宽高分别为4945mm/1978mm/1489(1480、1467)mm，轴距为3000mm，达到了中大型轿车标准。 值得一提的是，其风阻系数仅为0.205Cd，这就为流线的车身造型和更低的能耗打下了基础。 细节之处更是有贯穿式前后灯组、溜背的车身线条、电动后扰流板等设计，很好地将运动轿车的动感与豪华车的优雅结合在了一起。 进入车内，星纪元ES采用了环绕式座舱设计，中控屏尺寸为15.6英寸，搭载了高通骁龙8155芯片。另外还有23个扬声器的Lion Melody音响系统。 智能层面，新车也将搭载LION AI大模型平台、讯飞星火大模型，以及可以实现全场景智能驾驶辅助的NEP功能。 在E0X平台技术加持下，星纪元ES将基于800V高压平台打造，并提供多种动力组合可选。 其中，双电机四驱版电机综合功率将达到353kW，零百加速仅需3.7秒，而超长续航版CLTC最长续航可达905km，不仅跑得快、跑得远，星纪元ES更充得快，充电5分钟即可续航150km+、充电15分钟可实现补能30%至80%。 此外，舒适也是星纪元ES前期重点的宣传方向，新车还将全系标配空气悬架+CDC连续阻尼减震控制系统，这也将成为一大卖点。 福特游骑侠Ranger 上市时间：12月20日 福特游骑侠Ranger也在广州车展开启了预售，其中汽油版价格区间为15.88-24.08万，柴油版在汽油版的基础之上增加4000元。 提到福特皮卡，我们最先想到的可能是F150，但在北美Ranger同样是一款经典车型。而福特游骑侠Ranger基于福特全球最先进的第三代中型皮卡平台打造，在越野性能和操控稳定性方面均有提升。 性能方面也完全不用担心，不过福特游骑侠Ranger最大的问题就是在国内能否水土相服。为此福特游骑侠Ranger为中国用户深度定制了智能化解决方案，包括高通骁龙8155芯片，FOTA功能以及L2.9级的智能辅助驾驶。 长安猎手 预售时间：12月22日 作为全球首款超级增程皮卡，全系搭载增程式动力系统的长安猎手，将在12月22日重磅预售。 从外观上看，长安猎手拥有鲨鱼鼻前脸设计，搭配全新的大灯造型，前保险杠造型十分硬朗，也颇有机甲风。 新车将提供长箱版和标准版可选，长箱版的轴距为3430mm，标准版的轴距为3180mm。此外，新车还会提供不同的防滚架、轮圈、轮眉、货箱盖、货箱尾门等。 内饰上，新车采用了乘用化风格，采用全液晶仪表盘与中控多媒体显示屏相连接的双联屏设计，配合三辐式多功能方向盘以及贯穿式空调出风口，凸显出科技属性。 作为一台增程皮卡，长安猎手将搭载2.0T发动机作为增程器，最大净功率为140kW。两驱版车型将搭载130kW后置电动机，四驱版车型搭载的是70kW和130kW组合的双电机。此外，新车纯电续航180km，综合续航为1031km。 蔚来ET9 亮相时间：12月23日 在12月23日举行的NIO Day 2023上，蔚来首款行政级轿车ET9将正式亮相。李斌表示，新车将定位百万级，对标迈巴赫S级、宝马7系以及保时捷帕拉梅拉等产品。 虽然蔚来ET9的外观、内饰均还没有曝光，其豪华程度不得而知，但李斌近日测试的150度电池将会在这款新车上首搭。 此外，蔚来ET9还将搭载蔚来最新的自动驾驶技术。据悉，该技术将使ET9具备更高级别的自动驾驶能力，为用户提供更加智能化的驾驶体验，而其价格预计也将超过60万。 问界M9 上市时间：12月26日 虽然问界M9预售价高达50-60万，但据官方透露，其订单量已经将近4万台。 作为一款大型SUV，问界M9的长宽高分别达到了5230mm/1999mm/1800mm，轴距达为3110mm。 尺寸上已经与宝马X7和奔驰GLS在同一水平线，不仅整车沉稳，而且双拼色的车身也很有豪华车的气场。 问界M9将会推出增程版和纯电版，因此车头下半部分的格栅样式会有所不同。车顶部分可以看到瞭望塔式激光雷达，问界M9或将搭载华为ADS 2.0高阶智驾系统。 根据此前的申报信息，问界M9纯电版车型将搭载97.682kWh电池包，纯电续航里程为630km。增程版车型由1.5L发动机+电机组成，发动机最大功率为112kW，搭载40.055kWh电池包，WLTC纯电续航里程为175km。 极氪007 上市时间：12月27日 作为极氪旗下第四款产品，极氪007采用了全新的设计语言，并将搭载首创的一体式智慧灯幕，让新车自带“可变脸”属性。 极氪007长宽高分别为4865mm/1900mm/1450mm，轴距为2928mm，在B+级纯电轿车中这个尺寸已经不小。 极氪007更大的亮点是在智能化方面，新车将搭载高通8295智能座舱芯片，同时还将搭载激光雷达，交付即可实现全国高速NZP。 动力上，极氪007将推出后驱版、标准续航版、超长续航版和双电机版四种类型，前三者为单电机驱动，最大功率310kW，最大续航里程能达到870km。双电机车型的综合功率为475kW，零百加速时间2.84秒 奇瑞风云T9首车下线 时间：12月28日 奇瑞全新新能源序列的第二款产品——风云T9将于12月28日在奇瑞汽车青岛工厂正式下线，新车基于奇瑞鲲鹏超能CDM混动系统打造，定位为中大型插混SUV。 图片外观非最终版，以最终版亮相外观为准 据了解，新车尺寸上将会与瑞虎9接近，但在外观上还是有很大区别，最明显的就是前脸取消了中网设计，换成了封闭式格栅。内饰方面或许将与瑞虎9比较接近，颜色上将新增蓝白配色。 动力方面，奇瑞风云T9将搭载1.5T混动专用发动机与电机的组合。其中两驱版综合续航可达1400km，而双电机四驱版零百加速仅需4.26秒，纯电续航可达150km，最低荷电状态油耗4.2L/100km。 12月28日 小米SU7 亮相时间：12月28日（预计） 小米SU7无疑也是年末最受关注的车型之一，据此前的申报信息，其长宽高分别为4997mm/1963mm/1440mm，轴距为3000mm，是一款中大型轿车。 外观方面小米SU7采用了轿跑造型，前脸设计简洁，中间是小米的LOGO，搭配大灯组和底部的进气口还是比较有辨识度。 车尾部分可以看到贯穿式尾灯，中间为“xiao mi”的拼音字母，底部的扩散器与车头形成首尾呼应。另外，小米SU7还将标配电动尾翼。 动力方面，小米SU7将会搭载宁德时代的三元锂电池，并提供两驱和四驱两种动力形式。其中单电机版功率位220kW，双电机四驱版，前后电机功率分别位220kW和275kW。 临近年底还有这么多重磅新车上市、预售或亮相，不得不说，在如此激烈的竞争环境中，作为车企谁也不敢放松。 但对于消费者而言，可选的车型又变多了，如果近期有购车打算，那么不妨再多对比对比，总有一款适合你！

小米SU7、第九代凯美瑞将上市，2024年初新车值得期待

纵观2023年的汽车市场，各种价格战，卷技术、堆配置已经成为了主基调，可想而知2024年的市场竞争压力有多大。目前很多车型的技术、配置、智能化远超我们想象，所以2024年的新车是否提供更多的兴奋阙值，是一件十分值得期待的事情，那么有哪些车型最值得关注呢？ 小米SU7：期待雷军喊出19.9万元起售 在2023年末，小米SU7的技术发布会吸引了很多人的观看，雷军用了三个小时，全面介绍了小米汽车旗下首款车型小米SU7的亮点，其中包括超低风阻车身、人车家跨端互通、高转电机与超充电池、大压铸工艺与全栈自研的智驾辅助，每一个单拉出来都是当前汽车行业的领先科技。发布会的时间开得越长，雷军讲得越多，就有越来越多的观众觉得小米SU7买不起了。 的确，现在让小米SU7骑虎难下的，只剩下最后的价格。卖贵了，小米性价比的优势不复存在，消费者也不买单；卖便宜了没有利润可言，赔本赚吆喝雷军也不乐意，关键是新能源轿车市场卷了，吉利银河E8和极氪007的上市两头夹击小米SU7，没有一个魄力的价格，小米SU7很难突出重围。目前19.9万元倒是很多消费者能接受的一个起售价，期待小米SU7上市的时候雷军能够喊出来。 仰望U9：国产顶级超跑的性能诠释 比亚迪集团旗下的仰望U9已经完成了申报，新车将会在2024年正式上市。作为目前国内为数不多的顶级性能超跑，虽然在实用性上比不上仰望U8，但是不妨碍这款车型的热度。除了夸张的超跑造型之外，新车将搭载四轮独立电机，每个电机的功率为240kW，系统综合功率将达到1305马力，带来了2秒级的零百加速能力，是目前国内性能车的巅峰之作。 此外，仰望U9将是首款搭载比亚迪云辇X车身控制系统的新车，汇集了比亚迪的各种顶尖技术，在轻量化、造型、性能方面都呈现了出色的综合素质。一直以来，超跑都被誉为“汽车工业皇冠上的明珠”，也是中国汽车产业从大到强的关键钥匙，仰望U9的售价肯定是在百万级以上，打破国产性能车的天花板。或许超跑市场除了法拉利、兰博基尼之外，也会有国产车的一席之地。 坦克700：好奇，它凭什么卖70万啊？ 坦克700首发版在广州车展宣布预售价为70万元的时候，台下可谓是鸦雀无声。其实消费者不是不能接受国产车卖高价，但是你要拿出卖高价的理由来，毕竟目前质疑仰望U8百万价格可不多。从产品层面来看，坦克700定位大型SUV，采用机甲风格打造，搭载由3.0T V6发动机和P2电机组成的插电混动系统，综合输出功率385千瓦，综合扭矩850牛·米，匹配9挡混动专用变速箱，并配备包含前后桥差速锁的新一代适时四驱系统。 这款车能打的旗号也就是中国品牌唯一的大排量混动架构3.0T Hi4-T，除了越野性能强悍、加装了些性能套件之外并无再多亮点，首发版车型因为量少缘故还是被一抢而空，普通版车型的售价预计会在45-60万元区间。虽然坦克品牌因为坦克300一炮而红，但是向上之路没有高端前沿技术的匹配，还卖得越来越高，消费者想要支持也是心有余力不足。 理想MEGA：回炉重造是否还能赢得青睐？ 理想MEGA是一款因为皮相而出圈的MPV，但是因为骨相回炉重造，沸沸扬扬导致理想MEGA充满着不确定性。理想MEGA在广州车展亮相之初，因为酷似高铁、先锋大胆的造型，颠覆了以往MPV的固有设计，一时之间也是引起了市场的广泛关注，但是因为白车身结构设计和强度问题回炉重造，导致上市时间推迟一个月。 理想最近还遭遇了产品安全危机，给尚未上市的MEGA增添了不少质疑的声音。MPV的结构设计、产品质量相较于SUV来说更为复杂，缺乏技术底蕴的理想显然需要更多的时间去重塑。理想MEGA作为理想汽车首款MPV，也是其首款纯电车型，重要性不言而喻。目前新车公布的预售价为60万元，它的表现也将成为2024年新能源市场的一大看点。 第九代凯美瑞：历久弥新的B级车标杆 作为2024年为数不多值得关注的燃油车，第九代凯美瑞的热度更多的是凭借其品牌影响力和车型口碑。目前第九代凯美瑞正式开启预售，新车共推出7款配置车型，预售价区间为17.38-20.88万元，新车将会在2024年3月份正式迎来上市，基本的产品信息几乎都全部呈现给消费者了，只等待最终的上市价格。