最近，一组显示理想L6实车的照片在网络上流传。从图中可以看出，新车采用了类似于L7的设计风格，并对一些细节进行了微调。理想L6被定位为一款五座中大型SUV，价格区间预计在25-30万元。根据官方规划，理想L6将在第二季度上市。在外观设计方面，新车延续了理想L系列的设计风格，包括采用贯穿式的星环灯带和黄色灯带。前大灯采用了分体式设计，内部结构采用了矩阵式样。前保险杠造型锐利，中部设计有散热口。侧面设计与L7相似，倾斜的后窗造型，但整体比例更加紧凑。新车配备了大尺寸全景天窗和车顶激雷达。尺寸方面，理想L6长宽高为4925/1960/1735mm，轴距为2920mm；而理想L7长宽高为5050/1995/1750mm，轴距为3005mm。 尽管L6是理想最紧凑的车型，但依然是一款庞然大物。车尾设计延续了理想汽车家族化风格，包括贯穿式尾灯和隐藏式排气管。虽然官方尚未公布内饰设计，但预计将延续理想L系列的风格。参考L7的内饰，包括控液晶屏、副驾驶娱乐屏以及OLED显示屏和AR-HUD抬头显示系统。 理想L6将采用5座设计，由于轴距较L7缩短，后排乘坐空间可能会略小，但预计会保留座椅电动调节和按摩功能。2024款理想L系列车型已经开始下放冰箱配置到L7、L8等车型，期待L6也会搭载冰箱。动力方面，L6将采用增程式动力，包括1.5T四缸发动机增程器和前后双电机驱动，系统综合功率可达330kW。电池方面，全系搭载磷酸铁锂电池组，续航里程为172km。 编辑认为，理想L6外观改动不大，侧面展示了L系列设计风格的成功，目标用户可能对外观相当满意。内饰无需过多改动，保留现有功能已经具有竞争力。在25万元级大五座SUV场竞争激烈，主要竞争对手问界M7销量一直名列前茅，丰田、大众等厂商也推出多款车型，理想L6面临巨大竞争压力。理想L6能否引领理想汽车走向成功？让我们拭目以待。

理想最便宜车型要来了！外观继续套娃+大五座布局 爆款预定

近日，工信部最新一批《道路机动车辆生产企业及产品公告》公布了理想汽车旗下入门SUV车型理想L6的申报图。新车将采用5座布局，售价预计在25-30万元左右，并将在今年4月份正式上市。 对于这款理想汽车最入门的车型，理想汽车高级副总裁邹良军对它有着相当之高的期待，他表示，L6将要挑战月销3万辆的目标！要知道，目前理想汽车销量最高的车型理想L7单月销量纪录就是2万辆。这也就意味着，理想L6的销量目标要比L7还要高出三分之一。 众所周知，理想汽车的外观设计向来都没什么可说的，因为无论是刚刚曝光的理想L6，还是理想L7、L8、L8，它们长得都像是一个模子里刻出来的，可以说是把“套娃”设计发挥到极致了。既然外观设计没什么聊的，那我们再来看看更加务实的三维尺寸。 理想L6定位为中大型SUV，它的车身长宽高分别为4925mm、1960mm、1735mm，轴距为2920mm。作为对比，同价位的小鹏G9长宽高分别为4891mm、1937mm、1680mm，轴距达到了2998mm。 在教授看来，其实到了中大型SUV这个级别，并且还是5座布局，我们基本都完全不需要担心它们的内部空间够不够用。更加宽敞的空间也只是给更加高级的座椅预留更大的设计余地而已，而对于以“家”为设计核心的理想汽车，我们更加不用为此担心。 另外从工信部公示的信息可以看得出来，理想L6根据不同的车型配置，共为消费者提供了255/50 R20、265/45R21两种规格颇高的轮胎，并且匹配了四种不同样式的轮毂。 动力性能方面，理想L6将搭载由四川理想新晨科技有限公司提供的1.5T涡轮增压发动机，发动机型号为L2E15M，发动机最大功率为113kW。目前理想汽车所有车型搭载的都是这款发动机。 目前工信部公示的信息并没有公布太多有关电机方面的数据，只知道理想L6将全系标配磷酸铁锂电池，动力电池的供应商分别为宁德时代和山东欣旺达，并且这款车型将支持对外放电功能。 另外，从工信部公布的新车造型上来看，虽然理想L6是理想汽车目前最入门的产品，但它的高配车型仍然将搭载激光雷达。这也就意味着，新车将具备不错的智驾能力以及高阶智驾升级潜力。 理想汽车在过去的2023年的销量成绩达到了辆，是销量最高的中国造车新势力，同时也已经坐稳了中国豪华汽车品牌的头把交椅。2024年，理想汽车给自己定下的年度销量目标是80万辆，比去年足足高出了一倍多。 在教授看来，理想汽车想要完成80万辆的年度销量目标，除了依靠即将迎来全面改款的L7、L8、L9，月销3万辆的理想L6才是它在2024年真正的销量爆点。虽然目前理想L6的产品信息仍然不够丰富，但是按照理想汽车堆料的习惯来看，这款车型绝对值得购买。

大胆预测！2024年新能源市场，这两款新车提前宣布火出圈

2024开年仅一个月，油车、新能源车市场，就先后迎来不少重磅新车就位。尤其在新能源领域，全新一代宝马i5、小鹏X9、银河E8、路特斯EMEYA繁花等热门车型，均在1月内完成上市。 此外，小编还注意到，下面这两款将在2024年内上市的新能源车型，仅从前期热度来看，貌似也已经提前锁定爆款节奏。至于是哪两款车型呢？咱们接着往下看。 第一款：理想L6 预计上市时间：2024年内 预估售价：25-30万内 关键词：新势力一哥向30万内SUV市场发起攻势 去年赢麻了的理想，不仅销量稳坐造车新势力一哥，在蔚小理三家车企中，理想也是唯一盈利的一家车企。并且，2024年刚开始，理想汽车创始人李想就放出豪言，将挑战年销量破80万台，单月销量破10万台。 前不久，将助力理想冲击80万台销量的理想L6，也迎来申报图曝光。 目前，关于理想L6的产品信息并不多，但从新车申报图不难看出，理想L6和理想L7/8/9几乎大同小异；包括具体配置车型，我推测，L6也将会和大哥们保持同步。那同理，对于理想L6座舱设计、配置和智能表现，咱们也可参考现有的理想L系成员。 但值得一提的是，理想L6未来将主打30万内家用SUV市场，这样的话，其价格也就下探了不少。并且，销量L6车身尺寸为4925/1960/1735mm、轴距为2920mm，相比理想L7会略小一些，但在30万内仍具备不小竞争力。 更何况，理想对家用的钻研和舒适性表现，以及理想品牌的造势能力，国民都很买账。咱们不妨就先来预测一波，理想L6上市后做到月销破2万台，大概需要多久？ 第二款：小米SU7 预计上市时间：2024年上半年 预估售价：25-30万级 关键词：“你可以永远相信雷军” 作为小米创始人雷军的最后一次创业，小米汽车无论从造车热度，还是小米SU7的已知产品力来看，可以说都具备了热销潜质。 论热度，雷老板这次亲自带队，已足以说明小米汽车的造车态度，且在数码圈、互联网、车圈等领域，一众大咖也不断在为小米汽车造势。所以小米汽车首款车型——小米SU7，无疑赢在了起跑线。 论产品，小米SU7的外观颜值很有轿跑姿态，细节设计、灯组造型和科技调性等，也都经得住细品；并且，小米SU7的风阻系数仅为0.195Cd。内饰智能化当然不用多说，头部级智能座舱、头部级高阶智驾辅助啥的，你都能在小米SU7这里解锁，如高通8295芯片、英伟达Orin-X智驾辅助芯片、激光雷达等。 再就是续航和性能，小米SU7起步纯电续航就有668km，并采用400V电压平台；四驱版纯电续航还提升至了800km，以及采用了800V高压超充平台。包括性能，新车后驱版5.28破百的加速表现已经不差，而在四驱版车型上，小米SU7甚至将零百加速做到仅2.78秒。 目前比较关键的，应该就剩小米SU7最终定价如何了。很多网友都希望雷老板本着“交个朋友”原则给出亲民定价，不过据雷老板亲述，小米SU7的上市起售价不会在“1”开头，我个人分析，小米SU7价格区间在25-30万级的可能性会比较大。但不管怎么说，小米SU7的未来市场表现，一定值得期待。 编辑结语： 今天和大家聊到的这两款车，从品牌维度来说，理想作为目前当之无愧的新势力一哥，一举一动本就备受瞩目，且理想现阶段的车主口碑不差，价格还迎来下探的理想L6，成为众多小资家庭首选的家用SUV，概率无疑就很大。小米汽车入局虽晚，但雷总的个人魅力和此次造车创业的信誓旦旦，以及小米SU7本身具备的诸多产品亮点，相信在上市后的一长段时间里，也会是头部级热度的新能源车型。

20多万的理想L6虽然填补了品牌空缺，但也压力山大

文/修斯 理想作为国内较早出现的新势力品牌，近年来可谓是风生水起，2023全年销量达到37.6万辆，相比22年同比增长182.2%，获得了越来越多的消费者认可。而全新理想L6也有相关路试谍照曝光，预计将于4月份上市，其产品定位将在30万元以下，开拓空白的市场，拉拢更多的消费群体。 作为新势力品牌，表现突出 全年交付37.6万辆，说实话一个完完全全的造车新势力能够拿到这样的成绩，在中国新能源发展历程中有着重大意义。月均超3万台的交付量，并且最终12月的交付量更是达到了辆，成为新势力中领头羊的存在。 而理想汽车的成功，重点就是精准地了解到了当下消费者的心理及需求，并实现精准打击，成功拿捏。 在如今的新能源汽车时代，越来越多的消费者更为看重车辆的舒适性，对三电系统其实并没有那么看重，而冰箱彩电大沙发无疑满足了他们对于豪华舒适的追求，加上品牌的大力营销及优惠政策，使得理想的销量节节攀升，取得成功。 随着24年理想L6的推出，20多万元的起售价，购入门槛大幅度降低，填补了品牌的空白市场，能够吸引更多的消费者选择理想购买理想。 理想L6继续套娃 外观方面，整体依然是家族式设计风格，与L789相似，难免有些套娃，并且被伪装包裹，在细节上有没有改动不得而知。整体轮廓圆润，采用贯穿式的日行灯设计，主灯采用方形的轮廓。车的前脸的底部是有小的格栅，最底端是一个前铲，整体有着不错的层次感。 侧面看上去饱满大气，车窗玻璃设计了隐私玻璃，看上去十分宽大。参考理想L7的5050mm的车长和3005mm的轴距，预计理想L6的车长应该会在5米以内，轴距2.9米多，不过定位为中大型SUV还是中型还不得而知。 尾部看上去十分饱满大气，也依旧能看到贯穿式尾灯灯组，并且整体与目前的理想L系列基本一致。由车顶过渡到车尾部分角度有变化，整体呈现出一种溜背的感觉，加入尾翼设计，内部植入了分体式的高位刹车灯。 内饰部分还没有相关谍照曝光，不过大概率继续沿用家族式设计，网络上也曝光出一张内饰的渲染图，真实性无法保证，能够参考一下。 从这张图中可以看到，连小仪表屏都进行了取消，预计将完全被AR-HUD取代，另外一体式的屏幕贯穿了中控以及副驾。 动力上理想L6可能仍将沿用现款车型的增程式混合动力系统，搭载1.5T增程器+前后双电机，最大输出功率330kW，最大扭矩620N·m，对应纯电续航210公里，综合续航达到1315km。 想要卖好，并非容易 据透露，理想内部对L6的销量预期是2万辆/月，这样一来，整个理想汽车的产品线将会变得更丰富，同时市场抗风险能力也会显著地有所增强。 然而，价格虽然下探到30万元以内，有利于填补市场的空缺，但想要卖好，并非容易。毕竟25-30万元区间的新能源SUV市场，好的产品实在太多了，比如特斯拉Model Y、问界M7、智己LS6，它们都有着巨大的销量。 理想L6想要凭没有太多新亮点的套娃式设计取得市场的可能性不大。并且L6789四款产品过于统一，最大的区别就是在尺寸上，可能还会存在自身内部的冲突。 写在最后： 总体来说，理想L6想要在如今竞争激烈的市场脱颖而出，不能再依靠L7/8/9的套娃式设计，除非在价格上有足够的优势，否则很难分到一块较大的蛋糕。