大众CEO如何应对传统车企效率低下的问题？

 近日，大众汽车CEO贝瑞德在接受采访时对传统车企效率过低的问题进行了回应。贝瑞德表示，大众汽车也在寻求改变，以适应当前快速发展的市场节奏。他们正在采取一系列措施提高效率和速度，例如与小鹏汽车共同开发中级车型，其开发周期仅为30多个月，比传统车企的开发流程缩短了30%。 大众汽车CEO还表示，大众集团需要进行“彻底的改革”，因为其纯电动汽车产品线在中国市场缺乏竞争力。大众汽车计划到2028年累计生产和销售2200万辆电动汽车，并希望在软件和汽车电子产品方面占据主导地位。 此外，大众汽车正在调整资源分配，将原本用于燃料电池的资源转向电动汽车。他们希望通过资产重组、削减成本、向联网汽车等新技术领域扩张等方式，提高公司的竞争力。 大众汽车还与江淮汽车和国轩高科展开了战略合作，以更好地适应中国市场的需求并确保电池供应能力。 尽管大众汽车在效率和速度上有了一定的提升，但仍面临来自新势力和其他传统汽车制造商的竞争压力。特斯拉在多年亏损后连续五个季度保持盈利，市值已接近7000亿美元。 总的来说，大众汽车CEO的回应表明，大众汽车正在积极应对市场的变化，通过提高效率、进行转型、控制成本、战略合作以及加强市场竞争等方式，努力提升自身的竞争力。