据外媒报道，通用汽车公司计划在今年春夏，将其位于印第安纳州韦恩堡的全尺寸皮卡工厂停产数周，并对其进行重新装备，准备生产下一代雪佛兰索罗德（Silverado）和GMCSierra。通用汽车发言人在一份声明中表示，韦恩堡装配厂（FortWayneAssembly）的停工时间定于4月29日、6月24日和7月8日这三周。该公司表示，四家零部件工厂，包括密歇根州的大急流城（GrandRapids）业务部和兰辛格兰德河（LansingGrandRiver）冲压厂、印第安纳州的马里恩（Marion）金属中心以及俄亥俄州的帕尔马（Parma）金属中心，也将因韦恩堡工厂的暂停生产而停工，但停工时间尚未最终确定。通用在声明中称：预期中的停工不会影响我们满足客户对行业领先的皮卡车型的强劲需求。2023年6月，通用表示将在韦恩堡装配厂投资6.32亿美元，用于生产下一代内燃机版索罗德和Sierra。韦恩堡工厂占地面积为460万平方英尺，于1986年开业，员工是UAW2209分会成员。该工厂每天可装配超过1,300辆卡车，有2,200多台机器人为员工提供协助。至关重要的是，通用的下一代皮卡可能会引入新的插电式混合动力（PHEV）系统。外媒此前曾报道，通用据称正在为其广受欢迎的轻型皮卡开发新的PHEV版本，这将是一个重大转折，与通用决定在北美市场重新推出新PHEV车型的计划相符。此前，通用预计将完全跳过混合动力技术，直接过渡到电动汽车技术，但随着电动汽车需求放缓和成本上升，通用改变了这一策略。

与LG组建电池工厂 通用计划斥资30多亿美元加速电气化转型

我们从外媒获悉，通用汽车考虑对密歇根州两个电动汽车相关的项目进行投资，投资总额达到30多亿美元。 据了解，其中一个项目是将位于底特律的Orion装配厂升级改造为电动皮卡工厂，另一项目为与电池合作伙伴LG Energy Solutions组建合资公司，双方计划共斥资20亿美元在密歇根州首府兰辛市建设一家电池工厂，预计将创造约1200个工作岗位。 此前，通用汽车宣布计划于2035年停产所有燃油汽车，旗下汽车品牌全面转向电动汽车的研发与制造。同时在2030年，通用汽车在美国工厂将会全面使用可再生能源，全球其他地方工厂也要求在2035年完成此目标。

欧洲车企扎堆停工，超70家工厂休眠

日前，世卫组织已将欧洲定义为新冠病毒大流行的“灾情中心”。由于欧洲地区确诊病例的快速增长，出于安全考虑及切断病毒的传播途径，欧洲多个车企相继宣布停工停产。 截至今日，德国三大汽车集团大众、奔驰、宝马全部宣布停工，此外FCA、丰田、PSA、沃尔沃、日产、福特等车企今日宣布，从本周开始陆续暂停在欧洲大部分工厂的生产。据统计，截至今日，国际汽车制造商在欧洲宣布已经停产和即将停产的整车工厂总数已经超过70座。 大众 作为去年全球汽车销冠的大众汽车，对疫情的反应的非常迅速。在本周一，大众集团就表示，其旗下各品牌在欧洲的大多数其他工厂，包括位于西班牙、葡萄牙塞图巴尔、斯洛伐克布拉迪斯拉发工厂，以及意大利的兰博基尼和杜卡迪工厂将在本周末之前停产。大众还透露，该集团大多数位于德国和其他欧洲国家的工厂也将准备停产，本次停产可能将持续2-3周的时间。 3月17日，大众集团CEO赫伯特·迪斯（HerbertDiess）在该集团2020年度线上媒体沟通会上表示，大众从中国获得了宝贵的经验来借鉴。“中国能在这么短的时间内就控制住了疫情，并开始恢复生产，顾客也开始购买新车。所以，如果对好的管理措施进行配合的话，疫情是可以把控的”。 好消息是，在中国的大众所有工厂几乎都恢复了生产，交付量在回升。作为最新进展，大众在中国长沙和乌鲁木齐的两家工厂也已开始生产。 丰田 日本丰田汽车公司17日发布消息称，鉴于在欧洲新冠肺炎疫情扩大，法国整车工厂将从18日起停工至31日。葡萄牙的工厂已从16日起停工，计划停工两周。 报道称，丰田法国工厂负责生产小型车“雅力士”，2018年实际产量约为24.9万辆。葡萄牙工厂生产运动型多功能车（SUV）“兰德酷路泽”，同年实际产量约为2000辆。据悉，丰田在欧洲除法国和葡萄牙外，还在土耳其、英国、捷克等国拥有整车工厂。 戴姆勒 戴姆勒集团于3月17日决定暂停其在欧洲的大部分生产和部分行政部门的工作，本次停产初期计划为期两周。本次停产计划适用于戴姆勒在欧洲的轿车、货车以及商用车工厂，停产将于本周开始。停工时间是否延长，需要取决于事态的发展情况。 戴姆勒表示，全球供应链目前无法完全维持，由于疫情的持续扩散，该公司无法充分确定或可靠地量化其受到的经济损失。同时还称：“通过关闭这些工厂，戴姆勒正在帮助保护其员工，中断感染链，并遏制疫情的蔓延。” 宝马 鉴于新冠肺炎疫情在欧洲持续扩散，德国宝马集团首席执行官奥利弗·齐普塞18日宣布即日起关闭宝马欧洲工厂，停工停产预计持续至4月19日。 齐普塞表示，与许多其他商品一样，当前人们的汽车消费需求大大降低，欧洲不少经销商已暂时关闭。宝马遵循对销售变化的预测，灵活调整产量。齐普塞指出，宝马停工的目的之一是保持企业的“行动能力”,为疫情过后的生产运行做好准备。 菲亚特克莱斯勒（FCA） FCA表示，为避免员工感染病毒并适应汽车需求的不断下滑，该公司大部分欧洲工厂将停产两周。具体说来，其在意大利的Melfi、Pomigliano、Cassino、Mirafiori、Grugliasco和Modena等多家工厂将停止生产，同时玛莎拉蒂工厂也将停产两周。据华尔街著名投资银行杰富瑞（Jefferies）分析师菲利普霍乔斯（PhilippeHouchois）称，FCA在意大利工厂的产能占其欧洲生产的65%以上，占其全球生产的18%。 此外，FCA在塞尔维亚的Kragujevac工厂和波兰的Tychy工厂也将暂时关闭，并对欧洲其他工厂采取相应的严厉防疫措施。 雷诺 雷诺汽车也在本周一表示，在接到进一步通知之前，将立即暂停在法国的工业活动。同时，关闭12家工厂，并将1.8万名员工回家躲避疫情。而且，由于西班牙出现新型冠状病毒疫情危机，并已宣布进入紧急状态，雷诺也已经暂停了在西班牙的一切工厂的生产。 标致雪铁龙集团（PSA） 3月16日，法国汽车制造商标致雪铁龙集团（PSA）宣布，其在欧洲的多个生产基地将关闭到3月27日。根据规划，PSA集团将在本周内陆续关闭以下15家工厂：其中3月16日关闭法国米卢斯、西班牙马德里工厂；3月17日关闭法国普瓦西、雷恩、索肖工厂，西班牙萨拉戈萨工厂、英国埃尔斯米尔港工厂、德国吕塞尔斯海姆、艾森纳赫工厂、波兰格利维采等8个工厂；3月18日关闭法国奥尔丹工厂、西班牙维戈工厂、葡萄牙曼瓜尔迪工厂；3月19日关闭英国卢顿工厂、斯洛伐克特尔纳瓦工厂。 福特 福特表示，由于几名工人感染新冠，该公司将在本周剩下几天关闭其在西班牙巴伦西亚的工厂，并将在与工会进行谈判后重新评估。在24小时内，福特巴伦西亚工厂发现了3例新冠阳性病例。目前，与确诊员工有过直接接触的人员正处于自我隔离状态。 巴伦西亚工厂是福特位于美国之外的规模最大的工厂，拥有员工超过7000人，每年生产超过40万辆汽车。 日产 3月13日下午，日产位于西班牙巴塞罗那的两家工厂宣布停产。该公司一位发言人表示，本次停工将至少持续到3月16日。日产巴塞罗那工厂拥有员工大约3000人，这两座工厂负责电动货车和皮卡车型的生产。 法拉利 豪华汽车制造商法拉利3月14日宣布，该公司位于意大利的马拉内洛和蒙德纳两家工厂将在3月27日之前保持关闭。消息人士指出，在工厂关闭期间，法拉利的工人将获得全额工资，并且该公司不会强制工人在停产期间使用其带薪假期。 除欧洲工厂外，美国部分汽车工厂也将关闭。 据华尔街日报消息，近日全美汽车工人联合会（UAW）一直在向通用汽车公司、福特汽车公司和菲亚特克莱斯勒汽车施压，要求让工厂停产，以保护工人免受感染。UAW周二晚间表示，公司高管们已同意部分关闭工厂，以便在各班次之间进行清洁，并延长轮班时间，还同意采取其他措施来尽量减少工人之间的接触。 写在最后 由疫情导致的全球汽车“停工潮”对车市会产生多大的影响？有欧洲分析师认为今年3月份欧洲汽车销量将大幅下滑，今年全年销量也将下降4%。至于后续的影响有多大，则要看疫情持续的时间。从目前的停工消息来看，大多数车企选择停工两周左右，对应欧洲汽车产能本身过剩的情况，产量本身的问题并不大。但如果疫情时间持续太长，因经济下行而导致的需求减少，会对全球汽车产生产生巨大的影响。

Jeep停工/路虎小卫士曝光/奔驰X级皮卡将停产

随着法定春节假期的结束，图腾菌也要开始新一年的工作了。今天，我们给大家带来假期国内外汽车行业新闻的整理，来看看这段时间你都错过了哪些行业大新闻。 在此之前，先给大家简单报道一下：面对新冠肺炎疫情，截止2月1日，汽车行业内车企、零部件供应商和经销商等相关企业，累计捐款、捐物已超过7亿元人民币。让我们继续努力，共同抗击疫情！ 此外，因为疫情，我国春节假期高速公路免收过路费时间被延长。 据交通部消息，为深入贯彻落实中央应对新型冠状病毒感染肺炎疫情工作领导小组会议精神，扎实做好错峰返程和疫情防控工作，经国务院同意，将2020年春节假期收费公路免收小型客车通行费截止时间延长至2020年2月8日24时。 此次国内爆发新冠肺炎疫情，汽车行业纷纷受到影响。 据外媒消息，受疫情蔓延影响，本田决定停止其在天津和苏州的摩托车生产以及在广州和武汉的汽车生产，摩托车和汽车业务的生产均暂停至2月9日。 据了解，本田原计划2月3日恢复武汉工厂的生产工作，但因疫情持续蔓延，本田尚没有明确指出在华工厂的具体开工时间。 理想汽车日前发布公告称，根据全国及各地的疫情防控要求，汽车行业各零部件供应商的生产均受到不同程度的影响，其新车交付工作将产生一定延后，针对于原预计交付时间为2月份、3月份的用户，会努力将延期交付时间控制在一个月以内。 据了解，理想汽车首款量产车型理想ONE已于2019年12月正式开启交付，根据创始人李想公布的数据，交付首月共生产1530辆，交付超过1000辆。 据路透社报道，大众汽车集团旗下斯柯达品牌表示，由于新型冠状病毒的传播，斯柯达汽车无限期推迟了前往中国的商务旅行，但不计划进行任何人员的撤离。 自2010年以来，中国一直是斯柯达在全球的最大单一市场。2019年，斯柯达品牌在全球的新车交付量为124.3万台，相比去年同期的125.4万台下滑了0.9%。 标致雪铁龙也表示，该公司计划从武汉撤离其员工及家属，将他们隔离在长沙，观察后将他们带回法国。 据悉，PSA第一轮的员工疏离计划将涉及38人，而交通、住房和其它组织方面的工作规划正在制定中，大部分工作已经准备就绪。 另外，整车企业、汽车零部件企业纷纷表示延期复工，对于海外车企造成了不小的影响。 据媒体报道，受国内汽车行业延期复工的影响，韩国、日本、印度等国家的部分汽车企业正制定暂时停产、寻找替代供应商等决策，以应对中国疫情对供应链带来的影响。 此外，塔塔汽车、特斯拉等车企表示，疫情可能影响自身盈利表现。 尽管疫情还在持续，但是汽车行业相关报告仍然看好新能源汽车的发展。 日前，中信证券指出，预计近期爆发的新型冠状病毒疫情对新能源汽车行业一季度有一定负面冲击，行业二季度景气有望回升。 他们表示，疫情对新能源汽车行业是一次性、短期的影响，中长期看，特斯拉持续超预期、欧洲电动化提速、国内政策环境回暖等，推动行业向上趋势不变，继续重点推荐进入全球供应链的各环节龙头，尤其特斯拉产业链的优质企业。 再来关注一下，汽车行业的新车信息。 据广汽传祺官方消息，第二代传祺GS4COUPE（轿跑版）将于今年4月底正式上市。新车在动力方面沿用了普通版车型的1.5T发动机，价格预计不会发生大的变化，购买门槛有望在9万元上下。 据悉，GS4COUPE在第二代传祺GS4的基础上针对车身进行了小幅加长，并通过降低车高营造出更加运动的姿态。其主要竞争对手是领克02和将于今年晚些时候上市的长安UNI-T。 据北京现代官方消息，现代菲斯塔纯电版将于2月18日正式上市。菲斯塔EV外观方面与燃油版车型基本保持一致，并在细节上进行调整，前脸调整为封闭式的设计，充电接口隐藏在内部，另外日间行车灯布局由横置改为竖置。 电池方面，新车配备的是三元锂动力电池组，电池组能量密度为141.4Wh/kg，NEDC续航里程为490km。 近日，外媒曝光了全新路虎小卫士车型的照片。同时，全新路虎小卫士车型有望在明年发布，预计其售价为英镑（折合人民币22.5万元）。 从图片来看，新车的整体尺寸同售价一样，下降了不少。这样风格的外观设计，相信会让不少熟悉卫士的消费者感到吃惊。不过，虽然车身缩小，但新车仍保留了不少路虎卫士设计元素。 另外，备受国内外关注的电动悍马也有了新的消息。 此前，GMC发布了一张名为HUMMEREV的纯电动皮卡预告图，这将是GMC品牌首款纯电动产品，也是通用集团第一辆纯电动皮卡，新车将在5月20日正式亮相，并于2021年秋季量产上市。日前，有外媒根据这张预告图创作了一份HUMMEREV的假想图。 从假想图的外观来看，HUMMEREV的身形十分彪悍，较多的横向以及竖向线条强化了其设计的力量感。细长的贯穿式日行灯设计提高了前脸的视觉重心，让该车看起来高大威猛。 行业新闻方面，我们来看看国内外车企们的消息和动向。 日前，宁德时代发布公告，首次公开承认成为特斯拉供应商。据宁德时代介绍，宁德时代拟与特斯拉签署协议。协议中约定，宁德时代将向特斯拉供应锂离子动力电池产品。 据悉，其供货期限为2020年7月1日至2022年6月30日。公告发布后，宁德时代股价逆大盘上涨，截至2月3日10：20，宁德时代股价上涨至143.3元，涨幅9.75%。 华域汽车2月2日晚间发布公告，全资子公司延锋公司拟出资3.79亿美元收购安道拓香港持有的延锋汽车内饰系统有限公司30%的股权。本次交易完成后，延锋公司将持有延锋内饰100%的股权。 自2015年重组发展至今，延锋内饰已建立独立、完整的全球汽车内饰业务运营和管理体系，获得了戴姆勒、宝马、大众、通用、福特等国际整车客户的认可。 据外媒报道，1月30日，大众旗下的商用卡车事业部Traton宣称，将以29亿美元（约合人民币201.16亿元）的总价收购美国卡车制造商Navistar。 据悉，早在2016年，大众就已收购了Navistar公司的16.6%的股份。并且，在商用车研发制造领域，Traton与Navistar一直在采购及部分技术方面进行合作，这为双方公司带来了巨大的协同效应。Navistar也将帮助大众打开美国卡车市场。 不同于忙着开疆拓土的大众，奔驰采取了另外的方式。 据外媒报道，奔驰旗下的X级皮卡车型将于2020年5月正式停产，结束其仅有两年的生命周期。据悉，其过窄的销路导致的低迷销量是停产的主要原因。 奔驰X级皮卡于2017年正式发布，其与日产纳瓦拉共享平台打造，但内外都采用了奔驰全新打造的设计风格，目的是吸引到一些对精致感和豪华感有需求的皮卡用户。其在不同地区共搭载两款2.3T涡轮增压柴油引擎、一款3.0T涡轮增压柴油引擎和一款自然吸气引擎。 据外媒消息，英国豪华汽车制造商阿斯顿·马丁近日召开董事会，决定是否通过出售股份来筹集资金。上述报道称，这次的投资者主要包括中国吉利汽车和和加拿大亿万富翁劳伦斯?斯特罗尔（LawrenceStroll），双方均提议投资约2亿英镑（约合2.63亿美元），以换取该公司20%股权，并获得董事会的一个席位。 消息显示，吉利汽车控股正与阿斯顿·马丁管理层和投资者就入股这家豪华汽车制造商进行谈判，正在对这家有着107年历史的英国豪华车企业进行尽职调查。 日前，特斯拉正式公布2019年第四季度财报，其2019年第四季度营收为74亿美元。该企业第四季度共交付11.2万辆车，2019年全年交付36.75万辆，2020年特斯拉预计交付50万辆。 值得注意的是，ModelY量产时间提前，预计交付时间提前至3月份，比此前宣布的今年秋季交付提前了约半年时间，国产版本则计划在今年夏天量产。 三菱汽车日前公布了2019年第三财季度业绩报告。受中国、日本和东南亚地区销售下滑以及日元走强的拖累，该公司遭遇了3年多来最差的季度业绩。 据悉，去年10-12月的第三财季，三菱汽车净亏损144亿日元，营业亏损66亿日元（约合6020万美元）。在前雷诺日产三菱联盟主席戈恩被捕后，日产和雷诺陷入混乱中，而三菱汽车也基本上仍处于阴影之中。该公司一直在努力削减成本和开支，并在其亚洲增长市场推出新车型。 福特汽车日前宣布，该公司将与电动汽车初创企业Rivian联合开发旗下豪华品牌林肯的首款纯电动车型。 林肯将使用RivianR1SSUV中使用的“滑板”底盘，该项目在福特内部代号为“U787”。林肯纯电动SUV将于2021或2022年上市，计划在此期间推出一款小型电动跨界车，并在2023年推出一款更大的车型。 据外媒消息，菲亚特克莱斯勒将在6个月内第三次暂停Jeep运动型多用途车（SUV）工厂的生产。这进一步表明其今年销量将放缓。 菲亚特克莱斯勒发言人表示，位于伊利诺伊州贝尔维德（Belvidere）的Jeep自由光（Cherokee）装配厂将于2月17日关闭。这家工厂已经在去年5月份削减了生产班次，8月份也停产了一周时间。 好了，以上就是图腾菌为大家整理的春节期间你错过的汽车行业大新闻，如有遗漏，欢迎留言分享。