宝马集团近期因应欧盟对中国产电动汽车征收高额关税的政策，采取了一系列举措，其中包括向欧盟委员会提出要求，降低中国产电动MINICOOPER的进口关税。此举旨在将该车型纳入配合调查的行列，目标是使该车被征收的关税从目前最高的37.6%降至20.8%。这是因为中国产电动MINICOOPER生产至今仅有几个月，不在布鲁塞尔宣布关税前的抽样分析范围内，这意味着该车型将自动被征收最高关税。宝马预计电动MINICOOPER最终将被征收较低的关税。但只有在秋季最终关税确定后，新市场进入者寻求较低关税的正式程序才有可能启动。

宝马对中国产电动汽车加征关税的态度

宝马汽车的掌舵人，董事长兼CEO齐普策，对欧盟自7月5日起对中国制造的电动汽车实施高达37.6%的临时关税政策表达了强烈的批评。他认为，这一措施不仅无法提升欧洲汽车工业的竞争力，反而可能破坏全球汽车产业的商业模式，限制电动汽车的供应，进而阻碍全球交通领域的去碳化进程。他还指出，加征关税是一条死路，可能危及欧盟自身的减排计划，因为此举无疑将阻碍电动汽车的普及和推广。

宝马与中国合资公司在电动汽车领域的合作

宝马与中国长城汽车合资的光束汽车公司生产的电动MINICOOPER，由于尚未配合欧盟委员会的调查，被归类为“无法配合调查”的公司，因此被征收最高等级的关税。这可能会对这款中档汽车的销售前景造成致命打击。宝马集团内部正在紧急磋商，推动阶段性关税后如何处理这件事，避免MINI成为此次反补贴调查中受伤最大的欧洲车企。

综上所述，宝马寻求降低电动MINI COOPER进口税率的原因是为了减轻该车型面临的高额关税压力，并期望通过此举促进该车型在欧洲市场的销售。同时，宝马的态度表明了其对中国产电动汽车加征关税政策的不满，认为这一做法可能对全球汽车产业产生负面影响。此外，宝马与中国合资公司在电动汽车领域的合作也受到了影响，需要通过降低关税来解决当前面临的问题。