3月29日，一年一度的LOTUSDAY在浙江如约而至！路特斯集团CEO冯擎峰先生、路特斯中国总裁毛京波女士与用户赛道相见，进行路特斯标志性的赛道交付仪式，一同将帽子抛向天空，定格这一难忘时刻。路特斯集团副总裁兼LotusLife全球业务负责人姚映佳先生与车主代表骑行登场，探索4+2＝∞的未来生活方式。此次LOTUSDAY，路特斯创始人家族成员CliveChapman、JanePayton及TeamLOTUS成员WilliamTaylor远道而来。深受中国车迷喜爱的F1冠军JensonButton再度亲临现场，驾驶EVIJAFittipaldi限量版进行中国首试，并和冠军车手罗开罗一同与中国用户面对面交流，分享驾驭热情。 LOTUSDAY现场用户与品牌双向奔赴LOTUSDAY不止用户嘉年华EVIJAFittipaldi限量版中国首试76年前，路特斯生于赛道，没有任何一个地方比赛道更适合举办路特斯用户嘉年华。去年今日，路特斯于上海国际赛车场首次打造用户嘉年华，开启品牌75周年全球庆典活动序幕，经典车型赛道巡游、首批路特斯ELETRE赛道交付、JensonButton惊喜现身，一次次点燃现场气氛，成就了用户心中的不眠之夜。浙赛对于路特斯而言意义非凡。路特斯ELETRER+在这里登顶最速SUV，EMEYA繁花则刷新最速量产电动车、最速四门轿车记录，印证了弯道快，才是真的快的赛道箴言。 今年的LOTUSDAY，除了令人肾上腺素飙升的赛道体验，也通过多场景沉浸式体验、品牌联动等方式，探索生活方式的无限可能，希望打造出中国的古德伍德。LOTUSDAY上，最令人激动的莫过于亲眼见证F1冠军车手、全球最速量产纯电超跑EVIJA首位车主JensonButton驾驶EVIJAFittipaldi限量版，带来中国首试。EVIJA凭借2039匹马力、1704牛·米扭矩的极致性能、仅需9秒就可完成0至300加速。EVIJA标志性的文丘里风道、多达16处的气动套件造就独特的孔隙式设计语言，可在350km/h的极速状态带来1800kg下压力。 嘉年华现场，与EVIJA同框的还有路特斯TYPE66赛车，继去年在美国纽约进行首秀后，迎来它的中国首秀。TYPE66赛车充满传奇色彩，本该于上世纪60年代问世的TYPE66，因计划搁置，只留下了图纸。横跨半个世纪，在现代工程技术的加持下，它从梦想变为现实，兼具传承与创新，性能可以媲美现代GT3组别赛车。现场，多款路特斯经典车型云集，路特斯ELETRE、EMIRA及EMEYA繁花重磅集结。用户可以亲自体验路特斯全球首台灵活动力公路自行车TYPE136，也可以坐上路特斯ELETRE，亲测平行车手黑科技的魅力。 首次打造的品牌市集上，路特斯与%ΔRΔBICΔ、倍耐力、KEF、MillerHarris、Razer雷蛇、WolfgangsSteakhousebyWolfgangZwiener等诸多高端生活方式、赛事品牌梦幻联动，令用户流连忘返。作为路特斯的合作伙伴，倍耐力秉承从赛道到公路的理念，与路特斯团队紧密合作，结合丰富的赛事经验及专业技术，为路特斯纯电车型量身定制多款PZero超高性能产品，在本次LotusDay上也悉数亮相。 嘉年华现场路特斯TYPE66惊艳亮相在冠军大师驾驭课上，JensonButton与罗开罗与用户面对面交流，畅所欲言。冠军HOTLAP由两位冠军车手驾驶EMIRAGT4领衔，路特斯认证教官团队驾驶EMEYA，带领幸运用户感受极致的速度与激情。LOTUSDAY不仅是一场用户赛道嘉年华，更是一场令人心潮澎湃的汽车文化盛事。DrivertoDriver，品牌与用户的双向奔赴回溯过往，路特斯创始人ColinChapman是一位不折不扣的Driver，自他亲手打造MARKI、创立品牌以来，不断

路特斯品牌75周年庆典暨赛道嘉年华盛大启幕 续写驭风传奇

【中国上海，2023年3月29日】唯有超越，方能卓越。致敬75周年传奇，路特斯品牌首次在中国上海打造“LotusDay路特斯日——品牌75周年庆典暨赛道嘉年华”，与中国车主、品牌粉丝共襄盛举，并以一场75分钟倒计时直播为庆典蓄势。路特斯集团CEO 冯擎峰先生、路特斯中国总裁毛京波女士重磅登场，路特斯集团设计执行副总裁Peter Horbury先生、路特斯创始人家族成员、路特斯经典车队董事总经理Clive Chapman先生，英国F1世界冠军Jenson Button先生悉数现身，共同见证这一里程碑时刻。这是路特斯品牌首次于F1赛道上打造用户盛会。随着全球首批路特斯ELETRE开启正式交付，路特斯品牌在Vision80十年复兴计划中迎来“决胜之年”。 图片：无人机组成“75”点亮夜空 致敬75年荣耀 夜幕降临，路特斯标志性的“冠军黄”闪耀上海国际赛车场。曾经享誉世界的Mark I、Eleven、Type 99T三款经典车型，以复刻车的形式亮相，令车迷大饱眼福，与路特斯Emira、Eletre、Evija一同演绎路特斯从过去到未来始终如一的革新精神。在全国唯一的F1赛道上，路特斯经典车型 Evora、Exige、Elise、007经典传奇座驾Esprit首度集结，极具辨识度的车身及引人瞩目的色彩点亮了这个夜晚。引擎发出阵阵轰鸣，令人心潮澎湃，路特斯中国车主亲自驾驶爱车，在赛道上呼啸而过，极速驰骋，引发观众的欢呼，将全场激情点燃。夜色之下，无人机组成的“75”与“Eletre”熠熠生辉，致敬路特斯品牌75周年冠军荣耀、致敬路特斯中国车主，更彰显品牌加速驶入全新赛道一往无前的速度。对于路特斯品牌及中国车主而言，这注定是一个将被载入品牌史册的不眠之夜！ 图片：创始人柯林·查普曼先生之子Clive Chapman复刻历史经典画面 图片：从历史到未来，路特斯复刻车携手全新家族阵容震撼亮相 图片：路特斯经典车型闪耀 F1赛道 图片：20台路特斯经典车型吸引全场目光 Vision80志在复兴 发布全新全球品牌主张FortheDrivers 路特斯标志性的亮黄色“霸屏”中国七大城市地标建筑，多城联动、引人瞩目。本次路特斯日，不仅是对品牌过往历史的回溯，更展现路特斯品牌作为全球首个Allin电动化、智能化的超跑品牌全面转型的魄力。正如品牌创始人柯林·查普曼先生所言：“先驱的勇气，不止是创新，亦是挣脱过去的桎梏。”Vision80十年复兴计划的提出，正印证了这种敢为人先的勇气。 路特斯在过去五年夯实基础，通过技术革新与产品革新，从传统燃油领域转向电动化与智能化赛道，从跑车向纯电智能生活用车转型，带来三款全新车型——纯电超跑Evija、纯电超跑SUV 路特斯ELETRE及燃油收官之作Emira。如今，Vision80十年复兴计划已正式迈入下半场，“提速全球化”成为品牌现阶段转型升级的关键词。 在未来五年，路特斯将快速实现路特斯ELETRE的全球上市与交付，同时加速扩充纯电智能产品矩阵，从今年到2026年，路特斯将为全球用户推出三款全新纯电车型。此外，路特斯也将更进一步融入全球市场，释放品牌潜力。正是过去75年征程中的必赢信念，引领路特斯在行业百年未有的变革中与风竞速。智能化浪潮下，路特斯正在重新定义自我。随着人车关系发生前所未有的改变，路特斯擘画未来出行蓝图，致力于实现“重构人车关系”的愿景。 图片：路特斯集团CEO冯擎峰先生致辞 庆典现场，路特斯集团CEO冯擎峰先生发布全球品牌主张“FortheDrivers”。75年前路特斯生于赛道，开启驭风传奇，品牌的诞生，是为了让用户驾驭别人不曾抵达的极限，驾驭一切未知的可能，永不止步、脱颖而出，以更快的速度驾驭未来。冯擎峰先生对这一主张的诠释，恰恰表达了路特斯品牌在全新时代的战略高度与转型魄力：“在电动化、智能化时代，我们初心不变，渴望为新时代的‘驾驭者’提供独一无二的品牌精神、用户价值和智能体验，为‘For The Drivers’注入全新内涵，成就划时代的路特斯。” 秉承不变初心 全球首款纯电超跑SUV路特斯ELETRE正式交付 如今，路特斯眼中的“Driver”，不仅是“极致驾控”的爱好者，更是挑战成规、标新立异，敢于引领时代浪潮的先锋。FortheDrivers的信念指引路特斯的前行方向，路特斯中国总裁毛京波女士表示，“从赛道到公路，再到生活用车领域，路特斯致力于回归纯电豪华汽车主流市场。我们将通过实现品牌复兴、打造冠军产品和推出路特斯标志性的全新用户体验，真正在用户心中，建立起从信任到喜爱，再到欣赏的品牌共鸣。”路特斯正通过对智能科技与创新材料的不断探索，重新定义“极致考究”的标准，为新时代的用户打造独一无二的“新英式豪华”体验，以价值驱动品牌复兴。 图片：路特斯中国总裁毛京波女士致辞 当晚，路特斯ELETRE作为全场焦点，六款设计师主题款Eletre齐聚舞台，款款出色，在夜色中耀眼夺目，彰显令人“E”见倾心的产品魅力。作为全球首款纯电超跑SUV、同时也是路特斯首款智能生活用车，Eletre不仅复刻了全球最快“量产纯电超跑”Evija座舱前移的设计，同时沿袭其性能美学精髓，有望在纯电豪华市场开创全新价值标杆。它完美继承品牌在空气动力学、底盘调校及轻量化上的革新技术与丰富经验，将纯粹的驾驶乐趣带入纯电赛道。 图片：六款设计师主题款路特斯ELETRE齐聚舞台 图片：路特斯集团设计执行副总裁Peter Horbury分享设计理念 路特斯ELETRE拥有7组Race Aero风道，为风冠以“路特斯”之名。作为“全球最快的双电机量产纯电SUV”，路特斯ELETRER+版本可实现最快零百加速2.95秒，轻松跻身“2秒俱乐部”。同时，它搭载超强6D智能底盘系统，在75年底盘调校经验的赋能下，可精准调配6个自由度下的底盘系统、动力系统、空气动力学套件的介入状态，最大化发挥车辆性能。Eletre持续探索“轻量化”，采用航空级铝材及新型碳纤维，更突破性应用“视觉轻量化”，内饰上演绎“轻盈羽翼”的主题。路特斯ELETRE的出现，树立“超跑级智能”的新标杆。它将成为中国首批配置流媒体外后视镜的车型，并首次将液态金属等创新材料引入内饰设计，打造出纯电时代的“新英式豪华”典范。 携手F1世界冠军JensonButton介绍品牌首个体验IP 除了打造以路特斯ELETRE为代表的冠军产品，路特斯品牌也正努力创造标志性的用户体验，希望结合独有的“极致驾控”与“新英式豪华”，为热衷赛道驾驶的品牌粉丝创造竞速乐园。在品牌75周年庆典上，F1世界冠军JensonButton惊喜现身，为现场观众带来重磅惊喜，他与路特斯中国总裁毛京波女士携手，为中国用户介绍品牌体验IP——TheLotusDrive路特斯极致驾控体验中心，引发阵阵欢呼。TheLotusDrive路特斯极致驾控体验中心将以专业的团队、专业的赛道、专业的培训模式及专业的中汽摩联认证，为用户提供无法比拟的极致驾控体验，帮助用户成长为专业驾驶者，真正驾驭赛道。极致驾控体验中心的主理人将由冯擎峰先生担任。 在活动现场，JensonButton表示：“希望未来能与更多路特斯中国用户一起感受‘极致驾控’带来的纯粹乐趣！”TheLotusDrive路特斯极致驾控体验中心，将成为路特斯品牌为中国用户打造的标志性体验之一。未来，品牌还将打造更多以“极致驾控”为核心的用户体验，陪伴每一位用户在赛道及生活中尽情驰骋，感受激情澎湃的纯粹乐趣。 图片：F1世界冠军Jenson Button期待与中国车主分享纯粹驾控乐趣 图片：现场演出点燃热情 一年前，路特斯首款纯电超跑SUVEletre于英国泰晤士河全球首秀，吸引全球车迷关注。一年后的今天，中国车主迎来首批Eletre正式交付，这也是首次有汽车品牌在中国的F1赛道上为客户打造前所未有的交付体验，75位路特斯ELETRE车主亲临庆典现场，路特斯颠覆传统，以创始人查普曼先生每次在路特斯赛车夺冠时标志性的“扔帽子”动作，完成首批车主交付。车主们将帽子高高地抛向空中，复刻荣耀，这一激动人心、致敬历史的时刻，将庆典气氛推向最高潮。 图片：路特斯ELETRE首批车主以柯林·查普曼标志性“扔帽子”动作迎接交付 伴随路特斯ELETRE的正式交付，遍布全国23个核心城市的路特斯中心与体验店已做好充分准备，将通过统一的“冠军交付”理念，为用户打造“冠军时刻”，庆祝车主提车。同时，路特斯正在稳步完善售后服务体验，不仅推出专属移动服务车，还将通过400服务热线、车主APP、专属服务群等举措，为用户打造全渠道、全方位、全天候的尊崇体验。 未来两日，路特斯将邀请中国车主一同参与赛道嘉年华活动，在极致驾控乐趣和“新英式豪华”的全场景深度体验中，通过体验、教学、挑战等不同环节，共创丰富多彩的沉浸式体验，兼具专业性、趣味性和互动性。在黑科技的加持下，“虚拟赛道”还能让用户与专业车手“同场竞技”，感受身临其境、肾上腺素飙升的驾驭***。 庆典尾声，古典音乐与充满现代感的Rap交融，响彻夜空。庆典会落幕，但路特斯在全新时代的传奇刚刚启程。路特斯相信，唯有历经时代变迁而不曾改变的，才是品牌宝贵的精神财富。回溯75周年，路特斯斩获7次F1车队年度总冠军、6次F1车手年度总冠军、81个F1分站赛冠军，以标志性的“路特斯黄”闪耀赛道。然而，冠军的光环固然耀眼，但冠军思维和必赢信念才是引领品牌迈入全新时代风驰电掣的动力。在电动化、智能化时代，路特斯将秉承“FortheDrivers”这一不曾改变的信念，为全球的“驾驭者”打造冠军产品与标志性体验，续写驭风传奇！

2.95秒破百！路特斯Eletre，颜值与性能俱佳

在传统观念中，一款车的价位如果达到百万级别，很多车主会更注重档次感，毕竟从用车场景来说，如果单纯以商务接待为主，性能表现反而成为了“其次”。不过，随着用车多样化场景的出现，以及年轻消费者成为购车主力人群，在追求百万豪车的档次感之余，很多人也开始注重这款车的性能了。 今天介绍的这款车就是典型的例子，在延续百万豪车高品质的基础上，还拥有最快2.95秒破百的能力。它就是路特斯旗下的全球首款纯电超跑SUV——路特斯ELETRE。 实际上，从1948年品牌成立至今，路特斯已经走过了75个年头，在不久前“路特斯品牌75周年暨赛道嘉年华”活动上，20位路特斯经典车型车主和英国F1世界冠军一起，给出了路特斯Eletre极高评价，也让这个底蕴深厚的品牌再度火遍汽车圈。 带着对路特斯品牌的认可和喜爱，以及对于路特斯Eletre种种好奇，编者最近来到了苏州路特斯中心，实地感受一下这款纯电超跑SUV。 展厅初印象：无处不在的运动基因 整个展厅给我留下了深刻的印象：玻璃幕墙上彰显75周年标识的黄色字样、店内随处可见的赛车影像、周边，超跑路特斯Emira的低趴姿态，都似乎向消费者传达品牌的精神——“For the drivers”( 一切为了驾驭者)。 而我们需要体验的路特斯Eletre，在展厅内有索拉黄和凯姆灰两个配色，风格迥异，作为路特斯的代表色，编者更喜欢前者。 外观：空气动力学孔隙之美 很多人拿它和同级别的燃油车卡宴相比较，但是单单从外观设计来看，路特斯Eletre显然更加激进。整车拥有5103*2019*1636mm的三围尺寸以及3019mm的轴距，低趴的车身姿态营造出蓄势待发的既视感。在用料方面还融入业内首次使用的液态金属材料，前铲、中网、轮眉、尾翼等处还有碳纤维材质，性能范儿很足。 整车拥有完善的空气动力学套件，包含了7组Race-Aero风道、主动尾翼、主动进气格栅、分体式破风尾翼等，不仅烘托出极强的运动气息，这套“驭风套装”同样可以带来低至0.26Cd的风阻系数和90公斤的下压力，从而提升整车操控性能。 运动化的前包围采用黑化处理，进气口内部则采用菱形元素拼接，立体感十足。 灯光方面，两侧配备分体式大灯，内部细节处理精致，全系标配LED远近光灯、LED日行灯、自动头灯等，点亮后视觉冲击力很强。 侧面悬浮车顶的设计加上流畅的车身线条，带来类似COUPE车型的优雅气质，但是大尺寸轮毂+卡钳组合，又告诉你，这是一款主打性能、实力爆表的SUV。 尾部两侧同样采用夸张的孔隙设计，中间细长的贯穿式尾灯，则起到了连接两侧的作用，配合上方尾翼，点亮后更有超跑的感觉。 从外观来看，路特斯Eletre相较于同级别的运动SUV，在空气动力学和运动化设计方面，更加追求极致，能够反映出品牌追求纯粹驾驭乐趣的精神。 智能创新：超跑级智能化表现 相较于激进的外观设计，路特斯Eletre的内饰风格就内敛低调了，不过在车机和用料方面，亮点颇多。中控台搭载一款15.1英寸OLED液晶屏，内置Hyper OS智能车机系统，在高通第三代座舱平台的助力下，车机的逻辑和响应速度都不错。 副驾驶则搭载一款12.6英寸箭羽式交互屏，能够显示车辆的状态、音乐信息等，后续OTA升级后还有更多可玩性。 依托于3019mm的超长轴距，Eletre后排空间表现可圈可点，外加大面积Alcantara材质，舒适性可以给个好评。编者身高175cm，坐进后排头部和膝部有较大的空间盈余，纯平地台的设计也让左右移动变得更加便捷。 对了，后排还配备专属的操控屏，功能丰富，坐在后排也可以拥有VIP级乘坐享受。 对于经常自驾游的车主来讲，后备箱的装载能力如何肯定是需要考虑的。路特斯Eletre除了拥有一个最大装载容量1532L的后备箱外，还有前备箱，对于一款纯电超跑SUV来讲，能够注重家用属性是比较少见的。值得一提的是，日常拿取物品如果觉得后备箱太高，还可以一键通过降低空气悬架的方式让车身降低，是不是非常人性化呢? 驾控体验——超车信心足、过弯稳当 早就听说路特斯Eletre主打性能，在展厅内简单体验之后，迫不及待去试驾。 先来看一组数据：所要试驾的车型是S+版本，拥有450千瓦的最大功率和710牛·米的峰值扭矩，零百加速仅为4.5秒。而R+版本更加激进，可输出675千瓦的峰值功率和985牛·米的峰值扭矩，零百加速仅2.95秒，是目前全球最快的双电机量产纯电SUV。 来到试驾地点后，试驾专员“贴心”的提醒我拿好相机，避免加速后出现脱手摔坏的情况。一切准备就绪，一脚电门后，坐在副驾驶的我瞬间贴紧了座椅，强加速能力带来的失重感飙升，这种感觉就像是在游乐场玩过山车，肾上腺素飙升的感觉太爽了。虽然是S+版车型，这种加速能力就已经让人赞叹不已了。 换座正式开始试驾。和卡宴相比较，独属于纯电车的优势就凸显出来了，在舒适模式下，电门的响应速度就已经比较快了，方向盘的指向性也不错，基本上可以“指哪打哪”，能够带来很强的超车信心，加上出色的NVH表现，整体的驾乘舒适性是不错的。 在运动模式下，双腔空气悬架主动降低车身高度，悬架更加紧绷，电门响应速度更快，而且面对多个连续弯道，这款车侧倾支撑能力很强，运动座椅的包裹性出色，无论是我还是乘坐者，都不会出现过弯状态人在车内“漂移”的情。路特斯Eletre采用6D智能底盘，融入了75年调校经验，能够保证强加速状态下，整车的稳定性和车内的舒适度。 当然，为了满足多样化用车需求，新车还有个性、经济、越野模式可选。可以说，试驾体验后，路特斯Eletre在加速性能和底盘操控上达到了超跑级别水准，也给同级别车型树立了难以超越的标杆。 用车场景：自驾出行“好帮手” 简单体验了一下路特斯Eletre发现，这款车面对多样化的用车场景，要比同级别车型更具优势。城市出行，丰富的影音娱乐功能，能够缓解城市路段的烦躁心情，沉浸式听歌看剧，小朋友再也不会影响驾驶者;自驾出游，主副驾驶都支持前后/靠背/高低4向/腿托/腰部4向调节、还有座椅加热/通风/按摩等功能，如此丰富的座椅功能，能够让旅途变得更加舒适;跑山/赛道过程中，相信路特斯Eletre“指哪打哪”的特性以及强悍的加速能力，会让你享受肾上腺素飙升的驾驶***。 在配置层面，路特斯Eletre配备英国瑰宝级音响品牌KEF音响，结合整车15个扬声器，关上门开启音乐，随时可以来一场沉浸式听觉享受。对于“音乐发烧友”来说，还可以再度选配23扬声器版本。 在驾驶辅助功能方面，整车4颗激光雷达、7颗毫米波雷达等共计34颗感知元件助力下，新车针对高速、城市部分路段、停车场还提供了丰富的高阶驾驶辅助功能，进一步提升驾驶乐趣和驾驶安全性。不仅如此，路特斯Eletre还将是国内首批装备“流媒体外后视镜”的车辆。 写在最后：这次体验让我对路特斯以及路特斯Eletre有了新的认知，作为一个拥有75年赛车/跑车历史的品牌，通过这台路特斯Eletre，给消费者带来极致的驾控体验，同时也没有忽略百万级车型该有的豪华感、科技感，甚至路特斯Eletre还兼顾了作为一款SUV的实用性。可以说，这款车改变了新能源车行业的传统造车理念，综合实力“能打”。如果你有购车预算，不妨去实地体验一下这款车，或许会成为你的下一款座驾。

一切为了“驾驭者”，路特斯全速驶向新时代

提起“路特斯”这个名字，如果你跟我一样是个车迷，那肯定会对一连串纪录和数据如数家珍。在过去的75年里，7次F1厂商年度总冠军、6次F1车手年度冠军、81个分站赛冠军……尽管这些简单的数字尚不能完整地概括路特斯品牌的厚重与传奇，但足以让人体会到这个品牌的伟大和卓越。 75年，从寂静无名到技惊四座到盛极一时，“不断创新、不断求变”几乎贯穿了路特斯的整个历史，而来到燃油车转向新能源、汽车新四化转型的十字路口，路特斯再次贯彻了从过去一直延续下来、始终如一的革新精神。 3月29日，路特斯迎来品牌的75周年华诞——“Lotus Day”，而在这场首次于中国上海举办的品牌庆典暨赛道嘉年华上，路特斯不但带来了燃油时代的经典车型，还向首批车主交付了品牌首款纯电超跑SUV Eletre。而通过这场盛大的庆典，更展现出这个源于英国、生于赛道，而今又将扎根中国的跑车品牌，正在放下以往的辉煌，决绝地告别旧时代，并迈向Vision 80十年复兴计划的下半场。 回顾过去：75年辉煌过往 细数当今世界上这些如雷贯耳的跑车品牌，它们几乎都有一个共同的特点，就是会找到专属于自己的技术路线、设计风格或者品牌性格，而路特斯最如雷贯耳的特性，毫无疑问就是从品牌诞生伊始便坚持的“轻量化”、“空气动力学”和“底盘调校”。正如路特斯创始人柯林·查普曼的那句名言：“增加动力让你在直道更快，而减轻重量可以让你在任何地方都更快。” 75年前的1948年，尚就读于伦敦大学学院结构工程专业的安托尼·柯林·布鲁斯·查普曼，在车库里用一把电钻以及基础的钣金技术，改造了一台1930年款的奥斯汀Seven，这台车就是路特斯第一款汽车Mark I，而路特斯与轻量化、与赛道的不解之缘自此拉开帷幕。 品牌诞生仅仅8年之后，路特斯Mark 11横空出世，短短一年内累计荣获了148个冠军、134个亚军和99个季军，在世界赛车史上画下了浓墨重彩的一笔。是的，它的正名就是大名鼎鼎的Eleven。也正是从Mark 11开始，路特斯正式开始以“E”开头的单词，命名旗下每一款量产跑车。 回顾路特斯的过往，自然不能忽视其F1赛场上的辉煌历史，无论是1963年历史上第一个满分夺冠的吉姆·克拉克和他驾驶的路特斯Type 25赛车，还是1965年首个同年获得F1世界冠军和美国印第500冠军的路特斯Type 38，亦或是两度助力车神埃尔顿·塞纳夺得F1世界冠军、第一台使用主动悬挂的赛车路特斯Type 99T，都代表了路特斯在F1叱咤风云的绝代风姿。 大赛的宠儿、设计的大师、技术的先驱，这些头衔都是路特斯75年辉煌过往的见证，从停在上海F1赛车场发车格上的这些经典复刻车型，我们也不难感受到路特斯为何能够与法拉利、保时捷并称为“世界三大超跑品牌”，不断突破极限、引领行业前行。 而来到新时代，路特斯依旧维持了品牌从诞生之初便坚持的革新精神，大刀阔斧地进行改革，大步迈向新时代——电动化的新时代。 立足当下：大步迈向新时代 柯林·查普曼曾说过：“先驱的勇气，不止是创新，亦是挣脱过去的桎梏。” 在品牌发展经历困境，汽车发展又将进入新时代的转型期，路特斯并没有躺在过去的功劳簿上，也没有期期艾艾、止步不前。它如同七十多年前刚创立之时一样，找到并明确了属于自己的发展方向。