4月5日信息，仰望汽车发布2024年3月销量，仰望U8坚持百万级新动力SUV月销量第一。
据了解，仰望U8是仰望旗下首款车型，起3月开售达1090辆，上市交付至今累计销量达5523辆。
作为一款新动力硬派越野车型，仰望U8搭载的独创、自研的易四方技术，彻底推翻了以往燃油车的动力系统，为汽车赋予了弱小的感知和口头才干。
同时，仰望U8坐拥世界首款新动力越野车专属的默认液压车身管理系统云辇-P技术，初次成功下车身主要零部件系统与整车的默认联动，可成功对车身的全方位默认管理。
正是由于仰望U8可认为用户提供史无前例的出行新体验，自交付以来仰望U8的销量便到达了传统百万级燃油车型的头部水平。
值得一提的是，进入2024年，在颇多复杂和应战的市场环境下，2月份仰望U8在北京、深圳、西安、合肥、郑州、太原多地，已成为销量第一的百万级SUV车型。
3月份，仰望U8开售1090辆，并坚持了这一态势，在全国多地的百万级SUV细分市场中超支传达统奢侈品牌燃油SUV。
配增程式动力，综合续航高达1000km，仰望U8
最近比亚迪智慧日的召开可谓再次吸引了大量粉丝，作为国内新能源汽车的绝对龙头，比亚迪也逐步倚仗仰望、方程豹品牌实现高端化，今天我为大家带来的这款仰望U8便是一款百万级别的大型SUV，除了本身搭载的先进三电系统之外，其智能化和越野实力也值得关注，目前仰望U8拥有一款配置，指导价109.8万，一起来看看它的表现吧。
仰望U8整车重达3460kg，为了推动如此“笨重”的车身，其动力表现也值得关注。仰望U8搭载了易四方系统，2.0T增程器具备200kW的功率数据，前后四电机能实现了惊人的880kW总功率输出，能让整车在3.6秒完成零百提速，1280N·m的扭矩数据也足以应对不同路况下的动力需求。在电池技术方面，仰望U8搭载了49.05kWh的刀片电池组。在CLTC工况下，可实现180km的纯电续航，增程模式下，最大续航里程更是突破了1000km，实现了动力、续航和经济性间的平衡。
作为比亚迪顶级的豪华SUV，仰望U8自然全身都充满了各种黑科技，整车配有云辇-P智能车身控制系统，单独的车轮控制能让整车实现多种复杂的行驶表现，前后双叉臂悬架组合配备智能液压系统，可单独调节不同悬架的滤振表现和长短行程。在面对一些大幅起伏和颠簸的路段时，整车拥有超强的通过性能表现。
仰望U8不仅拥有强劲的动力输出，在空间上也迎合了不同用车场景的需求，仰望U8有着5319*2050*1930mm的身形尺寸，轴距为3050mm，座椅采用高级Nappa真皮材质，同时内部填充厚实舒适，宛如坐进家中沙发般的舒适感。后排座椅不仅纵向腿部空间充裕，还具备多种调节功能，乘客可根据个人需求调整坐姿。由于仅采用了5座布局，因此后备厢拥有1031—2050L的装载容积，方便了日常出行的行李装载需求。
作为目前国产天花板的豪华SUV，仰望U8在外观上展现出与众不同的高辨识度。并开创了区别于比亚迪家族化的设计语言，天工型封闭式中网格栅在内部加入了点阵式的灯组结构，拥有全面化的照明效果，当灯组全部亮起时能轻松成为道路中最大的亮点。粗壮的枪灰色前包围组件看起来就较为硬朗，在视觉上让前唇更显敦实，整体方正厚重的车头也符合整车厚重硬派的气质。
仰望U8的车身轮廓较为方正，车顶和车柱区域均经过熏黑涂装处理，不仅带来了悬浮效果，还与车身区域形成了分割造型，前挡风上方还配备有高清晰度的激光雷达，也彰显着整车在智驾方面的硬件实力。相对粗壮的尾柱带有钢琴键式的镀铬饰条，使得整车辨识度进一步提升。前后轮拱区域还带有外凸轮廓和方正的轮眉设计，裙边配有枪灰色饰板，加上镂空熏黑的大尺寸轮圈，展现出领先的前卫硬朗气质。
仰望U8的车尾拥有厚重方正的敦实下盘结构，两侧外扩的轮拱造型彰显出坚实的壮硕轮廓，给人以稳重之感。尾灯组与头灯造型保持相似，内部采用点阵式光源灯组，点亮后能形成呼应头灯的照明效果。车尾配有六边形的外挂备胎，中部通过灰色饰板和车标LOGO相搭配，后包围包覆了与车头相同的枪灰色护板，相对抬升的结构造型也增强了整车的离去角数据。
一踏入仰望U8的车内，首先吸引眼球的便是独特的中控台设计，翼展式的对称结构能增加车内的视觉宽度。台面相对圆润的边角走向与车门板营造出环抱式的车内氛围。中央的翼展饰板增加了台面的层次感，还划分出不同的功能区域，仪表台和副驾前方配有矩形显示屏，提升了人机交互便利度，台面中央拥有一块内嵌液晶屏，下方则规整排列了实体按键，中控区域也带有便捷的无线充电板和储物格。
12.8英寸的中控屏内存高达16GB，配上高性能芯片的支持，仰望Link智联系统的流畅度大幅提升，车机内还自带GPS、多媒体和车联网等多项功能，并支持5G连接，除此之外，车内还搭载了面部识别和语音识别技术，2颗NVIDIA DRIVE Orin芯片，算力高达508TOPS，加上激光雷达和探测雷达的支持，让L2级辅助驾驶体验提升至全新高度。
写在最后
仰望U8作为比亚迪走向高端化的重要一环，凭借其旗舰的定位和天花板的配置表现吸引了大量消费者的关注，同时其强劲而经济的动力表现及宽敞的车内空间都增强了整车的实用性表现，不知道你喜欢这台仰望U8吗？
比亚迪23年销售302万超越丰田成功坐稳中国市场销冠宝座
比亚迪汽车2023年度销量达到302.44万辆，实现了中国汽车市场销售记录的刷新，同时也登上全球新能源车市场的销冠宝座。这一成就并非巧合，而是比亚迪多年来在研发和技术积累方面的硕果累累，成为名副其实不加定语的销量冠军。
2023年比亚迪新能源汽车销售数量超过300万辆，较去年同期增长了惊人的62.3%。这样的高速增长不仅彰显了比亚迪在新能源汽车领域的领导地位，更使其在中国汽车市场中排名第一，压过了丰田和大众等合资车企，成功稳坐中国汽车市场品牌销量第一的宝座。
比亚迪全力致力于新能源汽车研发，并通过推出包括纯电动及插电混动等多元车型，凭借卓越的产品力和市场口碑，成功满足了全球消费者对绿色出行的迫切需求。比亚迪还做到了全球新能源车市场销量第一，同时比亚迪已经成为了中国第一大汽车企业。四个第一的辉煌成就，不仅彰显了比亚迪汽车在市场中的领导地位，更凸显了其在高速度增长方面的出色表现。
比亚迪采用了“3+2”战略，通过腾势、仰望、方程豹等三个新品牌的推出，成功为比亚迪品牌注入新的活力。加上汉唐作为比亚迪的基本盘，形成了一个多层次的产品矩阵，从而推动了品牌的全面升级。
其中，腾势汽车在豪华品牌赛道中表现亮眼，全年销售突破12.7万辆，腾势D9更是一举夺得年度MPV销量冠军。仰望U8在高端市场的表现也可圈可点，在12月轻松拿下百万级高端新能源SUV月度销量第一。
而方程豹硬派SUV豹5也在专业个性化品牌赛道中表现抢眼，连续多周上榜，首个完整自然月交付量更是达到了5086辆。
除了新品牌的亮眼表现，比亚迪的传统品牌汉唐家族和海洋系列也表现亮眼，全年销售累计达到辆，同比增长55.3%。这表明比亚迪在不同市场赛道上都取得了不俗的销售业绩。
值得一提的是，比亚迪在自豪感、行业地位和国际化方面也取得显著进步。作为国内销量冠军，比亚迪成功夺回了被合资品牌占据的市场份额，其在市场中的地位也得到了进一步提升，为国内消费者带来了更多的自豪感。
同时，比亚迪海外市场也传来捷报，2023年新能源汽车已经覆盖全球70多个国家与地区，超过400个城市，全年出口量达到辆，使得海外用户能够共享中国新能源汽车带来的科技与乐趣。比亚迪还积极推进国际化战略，通过多种举措实现了在国际市场的快速拓展。
比亚迪之所以能够取得这样的辉煌成绩，不仅在于市场拓展、产品迭代以及技术研发方面的深厚底蕴与强劲实力，更在于其对品牌的不懈追求和对市场变化的敏锐洞察。这使得比亚迪在高质量、高速度的发展与增长方面取得了成功。随着新能源汽车市场的不断扩大和消费者对高品质产品的需求日益增长，比亚迪未来将迎来更大的发展空间和机遇。我们期待着比亚迪在未来能够不断创新，为全球消费者带来更加美好的出行体验。
自改革开放以来，时隔39年后，国产品牌终于夺回销售冠军
2021年，总销量74万台，2022年，总销量186万台，2023年，总销量302万台，同比增长61.8%，在保持高销量的情况下，还做到了高速度增长和高质量发展，自改革开放以来，时隔39年后，国产品牌终于夺回销售冠军，没错，这就是比亚迪汽车创造的历史纪录。
很多车企喜欢说自己是某方面的销量冠军，比如中大型纯电动SUV市场的销冠，纯电动C级车市场的销冠等，而比亚迪创造的2023年的302万台的销量成绩则是不加定语的销量冠军。不止如此，它不但是中国的销冠，更是全球新能源车市场的销冠，这就意味着，比亚迪的新能源汽车的全球销量超过了特斯拉和大众集团。
比亚迪的销量能创历史新高与它的高质量发展和多品牌发展战略密不可分，除了“王朝系列”和“海洋网”这两大“基本盘”外，比亚迪还成立了高端品牌——仰望、豪华品牌——腾势以及专业个性化品牌——方程豹，其中，腾势品牌的2023年总销量为台，方程豹豹5在首个完整交付月的销量为5086台，仰望U8的12月份销量为1593台，打破了海外豪华品牌对于百万级豪华SUV的垄断格局，也刷新了国产品牌百万级汽车的月销量纪录。“3+2”的共同努力下，才创造了302万台的突破历史纪录的年销量成绩。
海外市场上，比亚迪在销售渠道不完善、匈牙利新能源车生产基地尚未投产的情况下，达成了12月出口新能源乘用车台（同比增长218.9%）以及2023年累计出口台的新纪录，可以说，比亚迪在国内国外都取得了很大的成就。
在全球汽车企业中，比亚迪成为中国汽车工业70年来首个进入世界销量前十的中国品牌，并于年底正式超越铃木集团位列全球销量第九。放眼全球，比亚迪的302万台的体量相当于丰田汽车的三分之一，在接下来的2024年，比亚迪要如何提升自己呢？
我觉得可以从两方面提升，国内市场主要是技术升级和新车型投放，比如DM-i超级混动系统和“刀片电池”的升级迭代，云辇智能底盘控制系统下放到更多车型上，易四方技术平台的应用场景更加宽泛等。新车型方面，比亚迪即将推出元UP，仰望、腾势和方程豹也都会推出新车型，特别是宋L的上市，上市首月销量就突破了1万台，为比亚迪的销量做出了很大的贡献，在2024年，我们有理由相信，宋L会再接再厉，勇攀销量高峰。
海外市场，主要是完善销售渠道以及海外建厂，我相信只要匈牙利新能源车生产基地投产并释放产能后，将能辐射到整个欧洲市场，为海外市场的增长率“添砖加瓦”，其实欧洲消费者对新能源汽车的需求很旺盛，比亚迪在欧洲建立完整的产业链后，有助于释放这部分潜能，海外市场的增长率有望超过国内市场，比亚迪将在全球范围内迎来高速增长期。
不管如何，比亚迪能够夺回中国汽车市场的销售冠军本身就是一件值得肯定的事情。