1. 周鸿祎化身“车模”

在北京车展的2024年活动中，360集团的创办人周鸿祎以一种独特的方式引发了公众的注意。他不仅参观了多家品牌的展台，而且还爬上了一辆车的顶部并在其上坐着，这使他被网友戏称为“2024北京车展首日唯一男车模”。周鸿祎的行为并非出于个人爱好，而是在社交平台上他解释的那样，由于直播时的卡顿，为了避免别人误以为他是数字人，所以他利用了自己的攀爬优势，爬上了车顶。

2. 汽车行业的流量焦虑

在当前的汽车市场中，流量已成为一种宝贵的资源。互联网巨头的参与使得流量成为了汽车行业的新的关键词，超越了价格战。这也成为了汽车行业高管们的新的焦虑来源。在此背景下，周鸿祎的行为反映了一种汽车公司在面临流量焦虑时的策略：通过与互联网大亨的创始人的互动来吸引公众的注意力，从而增加自身的流量。这种策略在某种程度上是有效的，因为它不仅为车展增加了观赏点，而且使周鸿祎本人成为了话题人物。

3. 周鸿祎对国内新能源车的支持

周鸿祎不仅是一个知道如何利用自己流量的人，他还是一个积极支持国内新能源车发展的企业家。他在微博上宣布，他将出售自己陪伴9年的梅赛德斯·迈巴赫600，换成国内制造的新能源智能联网汽车。这一行为不仅是他对国内汽车的支持，也是他对新能源汽车未来发展有信心的表现。他在车展上对国内新能源汽车的评估和建议，都源于此目的。

4. 流量与产品质量的关系

尽管在汽车行业中的流量正变得越来越重要，但是一些行业内部人士认为产品的质量和竞争力是决定公司长期发展的关键。蔚来汽车董事长李斌曾强调，虽然流量很重要，但消费者购买汽车的决策因素最终还是产品，而不是流量。因此，即使像周鸿祎这样的互联网巨头的创始人可以带来大量流量，但如果产品的质量不能满足消费者的期望，那么这些流量可能会转化为负面的口碑。