零部件和资料的再应用：拆解厂经过拆解报废汽车，回收其中的金属、塑料、玻璃等资料启动再应用或再生。这些资料的回收价值较高，是拆解厂的关键盈利来源之一。

***补贴：许多中央***为了促进报废汽车回收产业的开展，会给予拆解企业一定的补贴。这些补贴通常不超越注册资本的50%。

残值销售：拆解厂还可以经过出售拆解后的报废汽车残值来取得利润。残值的多少取决于车辆类型、车龄和状况等要素。

“五大总成”再制造：在某些国度及地域和地域，“五大总成”（发起机、变速箱、前后桥、车架、车身）的再制造政策解禁后，拆解厂可以经过再制造这些部件来取得更高的利润。

规模效应：大型拆解厂由于设备专业、效率高，虽然投资大、货源需求多，但其盈利才干更强。小型拆解厂则因其灵敏性和较低的门槛，也能在一定水平上盈利。