价格对比

轩逸作为一款经济实用的家用车型，其售价区间为9.98-14.49万元，对于大多数消费者来说，这是一个相对亲民的价格。然而，购车后的实际花费往往远低于这个价格，因为轩逸在终端市场的优惠幅度大约在2万元左右。这样的优惠力度无疑大大降低了消费者的购车成本，使得更多的人能够享受到这款优秀车型所带来的便利与舒适。 相比之下，雷凌双擎E+则是一款更加注重环保与节能的车型，其售价区间为20.38-21.88万元。虽然价格略高，但考虑到其出色的燃油经济性和环保性能，以及未来可能带来的新能源补贴，这款车仍然具有很高的性价比。而且，随着新能源汽车市场的发展和政策的支持，雷凌双擎E+的销量也在逐渐提升，显示出消费者对其的认可度正在不断提高。 总的来说，无论是轩逸还是雷凌双擎E+，都是各自品牌的一款优秀车型，它们以其各自的特点和优势赢得了消费者的喜爱。而消费者在选择时，也需要根据自己的需求和预算来进行权衡，找到最适合自己的那一款。

动力和配置对比

轩逸和雷凌是两款备受消费者关注的车型，它们各自采用了不同的动力配置。轩逸搭载的是1.6L自然吸气发动机，这款发动机的最大马力达到了122匹，峰值扭矩则为155牛米。与之匹配的是5档手动或CVT变速箱，这样的动力组合使得轩逸在驾驶过程中表现出良好的平顺性和舒适性。然而，雷凌则选择了更为先进的动力配置。它采用了1.2T和1.5L自吸发动机，这两款发动机的最大马力分别为116匹和121匹，峰值扭矩分别为185和148牛米。值得一提的是，雷凌双擎版相比燃油版多了一个电机，这使得它的动力表现更加出色，特别是在起步时，电机能够瞬间爆发出强大的动力，没有丝毫的延迟感。雷凌智能电混双擎版搭载了丰田最新的第五代智能电混系统，其系统的综合功率达到了101kW，匹配E-CVT无级变速箱，WLTC综合油耗仅为4.07L/100km。这种高效节能的动力配置无疑为消费者提供了更多的选择。总的来说，无论是轩逸还是雷凌，它们都以其独特的动力配置吸引着消费者的眼球，而消费者的选择也将取决于他们的实际需求和个人喜好。

智能化和驾驶辅助系统对比

雷凌智能电混双擎版以其丰富的科技配置，为消费者带来了一场前所未有的驾乘体验。其10.25英寸触控液晶屏不仅清晰度高，操作便捷，而且支持多种功能，如CarPlay/CarLife/HiCar、多媒体娱乐、远程控制等，极大地提升了驾驶的乐趣和便利性。然而，最令人瞩目的还是其L2级驾驶辅助系统的配备，这一系统包含全速自适应巡航、车道保持辅助、车道居中、道路交通标识识别等多项功能，不仅能有效提高行车安全，还能减轻驾驶员的驾驶压力。 相比之下，日产轩逸电驱版在配置上略显不足。尽管其高配车型配备了L2级驾驶辅助系统，但中低配车型却无法享受到这一便利。更令人遗憾的是，这些车型并不支持选装。这样的配置差异无疑会对消费者的购车选择产生影响。 总的来说，雷凌智能电混双擎版以其全面的科技配置和L2级驾驶辅助系统的配备，赢得了消费者的青睐。而日产轩逸电驱版虽然在高端车型上有一定的优势，但在中低配车型上的配置缺失，则可能对其市场表现造成一定影响。

空间对比

轩逸的车身尺寸为463117601503mm，轴距为2700mm。从这些数据来看，轩逸在车身长度和宽度上都略逊于雷凌，但其高度却明显高于雷凌，这使得轩逸在内部空间利用上更具优势。而雷凌的车身尺寸为464017801435mm，虽然在长度和宽度上超过了轩逸，但在高度上却有所牺牲，这可能会对乘客的头部空间造成一定的影响。尽管两者的轴距都是2700mm，但轩逸在空间利用上的优势仍然非常明显。正如古人云：“尺有所短，寸有所长。”在车辆设计中，车身尺寸的大小并不能完全决定车辆的空间表现，如何合理利用每一寸空间才是关键。总的来说，轩逸在空间表现上更占优势，这也可能是它在市场上受到消费者喜爱的原因之一。

续航里程对比

轩逸e-power的电池，其电池容量达到了惊人的5，这无疑为其在混动模式下的表现提供了强大的动力支持。根据相关数据，轩逸e-power在混动模式下的综合续航里程可以达到约1000公里左右。这一续航里程无疑大大提升了车辆的实用性，使得驾驶者可以在更长的时间内享受到电动驾驶的乐趣，而无需担心电量问题。 相比之下，雷凌双擎E+的电池容量则稍显逊色，为15。尽管如此，其在混动模式下的综合续航里程仍然达到了800公里左右。这一续航里程虽然略低于轩逸e-power，但也足以满足大多数驾驶者的需求。 总的来说，无论是轩逸e-power还是雷凌双擎E+，它们都以其出色的电池技术和高效的混动系统，为我们带来了更加环保、节能的驾驶体验。而在未来，随着电池技术的不断发展和完善，我们有理由相信，混合动力汽车将会成为主流，为我们的生活带来更多的便利和乐趣。