优点

雷凌双擎高配版的油耗非常低，这是其最大的优点之一。新款雷凌的智能化做的还是比较成功的，中控屏和仪表盘都换了，不仅颜值提升，流畅度也增加了很多，功能更加的丰富，已经支持美团等小程序的直接应用了，相比同级车型智能化也能处于前排的水平。正如人们常说的那样，“科技改变生活”，新款雷凌无疑在智能化方面给我们带来了很大的便利。雷凌双擎高配版的安全性确实做得很好，以全新的TNGA架构为基础，丰田的外观和结构更加的安全，插电混动系统的动力表现也是相当不错的，1.8L发动机的油耗很低，平均油耗不超过6个，车内的空间也比较大，足够我们一家三口使用了。这不仅能节省燃油成本，还能减少对环境的影响，体现了丰田对可持续发展的承诺。 雷凌双擎高配版的动力很线性、很丝滑；运动模式的动力响应我觉得在这个价位的油车应该就是数一数二的了，轻才一点就立刻有反应，0-60KM,响应无敌,速度再往上确实相对疲软，但也不是到了不能用的程度,过了70KM/h,体感相当于普通1.8自然吸气。这种动力表现使得驾驶体验更加舒适和愉悦，同时也提高了行驶效率。总的来说，雷凌双擎高配版以其出色的油耗表现、智能化设计和卓越的安全性能，以及出色的动力表现，赢得了消费者的青睐。

缺点

部分车主反映新车存在异响问题，例如副驾驶安全带插销会跟B柱接触共振，中控台仪表盘、前面引擎盖、后备箱，在铺装路面或者硬一点的小坑就异响了。这种现象不仅影响了驾驶体验，也对车辆的安全性能构成了潜在威胁。雷凌双擎高配版在用料上被一些车主认为较薄，例如前门内衬用搪塑，后门内衬用的是硬塑料；车身覆盖件是我开过所有车当中最薄的。这样的用料选择可能会导致车辆在面对碰撞或其他外力冲击时，无法提供足够的保护，从而影响到车内乘员的安全。此外，雷凌双擎高配版的隔音效果也被一些车主认为一般，行驶的时候噪音也比较大。这对于长时间驾驶的车主来说无疑是一种困扰，噪音过大不仅会影响心情，长期处于噪音环境中还可能对听力造成损害。这些问题的存在，不仅影响了消费者的购车体验，也对车辆的品牌形象造成了负面影响。