外观设计：依据，彼得·希瑞尔的设计让K5的外观失掉了普遍的认可，这标明其设计在事先具有较高的市场接受度和审美价值。

动力系统：从可以看出，2012年的K5搭载了全新的“Nu”发起机。这款发起机是西风悦达起亚自主研发的，标志着起亚在技术上的提高和对新车型的投入。

车身尺寸：虽然详细的车身尺寸在我搜索到的资料中没有详细说明，但可以参考中提到的全新K5的车身尺寸为长4855mm、宽1860mm、高1475mm，轴距为2805mm。这些数据或许与2012年的版本有所差异，但提供了K5系列车型在车身尺寸上的大致范围。

安保科技与科技性能：虽然详细的科技性能在我搜索到的资料中未详细说明，但从可以推断，K5在安保科技和科技性能上具有一定的抢先性，这或许包括了先进的驾驶辅佐系统和其他智能化性能。

混合动力系统：依据，K5 hybrid采用了Nu 2.0 GDi发起机和功率为8.5kW的HSG启动发电一体式电机，这标明K5在混合动力范围也有所涉猎，虽然其性能或许在某些方面略显逊色。