4月11日，东风本田发布了e:NS2的官方图片，这款电动车将于本月北京车展期间正式上市。据悉，e:NS2是基于本田的纯电架构e:NArchitectureF打造的，该车由本田的中国本部团队进行了研发，外观整体延续了家族化设计语言，采用利刃造型和锋锐动线，以极力营造年轻态。e:NS2的前脸拥有棱角分明的头灯组，前包围下方为梯形进气口，并采用多横幅条进行装饰，该设计的类似元素还存在于尾部，呈前后呼应。该车定位于紧凑型轿跑SUV，长宽高分别为4788/1838/1570mm，轴距为2735mm，侧面线条非常平直，并呈前低后高姿态，在车尾末端与尾灯线条衔接，大倾角尾窗也很独特，富有运动感。 e:NS2的内饰目前还不为人所知，然而预计会与e:NS1相似，搭载10.25英寸仪表盘和15.2英寸的中控大屏，同时将搭载e:NOS全栈智控生态系统。 据申报信息显示，e:NS2搭载一台150千瓦电机，匹配68.8千瓦时三元锂电池。目前尚未公布官方续航里程，但据推测，其续航里程将超过500公里。

如何评价本田发布全新纯电品牌e:N，会有什么干货吗？

不久前，本田中国携手东风本田与广汽本田，发布了其全新的电动车子品牌e:N。 这一品牌的发布，预示着本田对于新能源的未来战略，特别是针对中国市场的产品策略，正在聚焦于纯电动方向。 “e:N“品牌的命名，可以将两个字母分开来看。 “e”是energize（动力），也是electric（电能）。 “N”是New（崭新），也是Next（进化）。 可以看出本田希望在电气化道路上求新谋变的决心。

又一15万高质SUV！本田新车官图发布 可选2.0L混动

近日，东风本田官方正式发布了一组旗下全新紧凑型SUV车型——HR-V的官图。此前，新车已经在国内工信部申报，该车可以看作为广汽本田ZR-V 致在的兄弟车型。据悉，新车有望将于今年上半年正式上市销售，并提供1.5T发动机和2.0升混动系统两种动力选择。 作为参考，广汽本田ZR-V 致在的官方指导价格区间为15.99万-22.89万元，预计东风本田的HR-V也将保持相差无几的售价。 外观方面，新车与此前公布的工信部申报图片并无二致，纯燃油版本车型将采用倒梯形的进气格栅和带有LED灯带的LED日行灯组，前包围两侧带有导风口装饰，还配备有五辐轮辋、贯穿式尾灯组以及燃油版专属的双边共双出式排气系统。 而混动车型和纯燃油车型在外观上基本不会有太过于明显的差异。原有的六边形黑色蜂窝网格进气格栅更换为了全新的黑色横幅饰条设计，同时车尾底部的后包围取消了银色装饰，采用了全黑覆盖，相比燃油版有所区别。 HEV标识和表示混动车型的带有蓝色轮廓的本田LOGO也都出现在了这辆混动车型上，除此之外并没有其他的大变化，其余设计和纯燃油版本的HR-V没有太大差异。 此外，新车的低配车型预计还将会采用隐藏式排气布局。 内饰方面，虽然官方尚未公布信息图片，但参考以往的经验来看，其内饰整体布局将与ZR-V致在等车型基本保持同步，液晶仪表、悬浮式中控屏以及贯穿式设计空调出风口等熟悉的设计依旧存在。混动版车型的换挡机构也将会有由机械式改为了按键式的换挡机构，这也是本田混动车型惯用的换挡方式，在不少混动本田上都能看见。 车身尺寸方面，新车的长宽高分别为4569/1840/1611（1621）mm，轴距为2655mm。整体数据与广汽本田ZR-V 致在并没有太大的差异，两者尺寸基本一致，预计车内空间表现也是如此。 动力方面，根据申报信息显示，新车将提供纯燃油和混动系统可供选择。 纯燃油车型将会搭载1.5T涡轮增压四缸发动机，传动系统则匹配CVT变速箱，具体账面参数并未知晓。 混动版车型将会配备2.0L混动系统，发动机最大输出功率为105千瓦。预计将会搭载最新研发的第四代2.0L i-MMD混动系统，由2.0L直喷发动机与双电机所组成，传动系列匹配E-CVT变速箱。 预计新车上市后将会和广汽本田ZR-V 致在保持相差无几的售价区间，配置上也大概率将会是如此，参考ZR-V致在车型的市场表现，新车或许又将成为15万级SUV车型中的有力竞争选手。

东风本田M-NV官图发布，定位小型纯电动SUV

近日，东风本田旗下的思铭品牌正式发布了旗下全新车型M-NV的官图，新车是一款小型SUV车型，车身的轮廓和XN-V相同，新车计划于广州车展上市。 东风本田思铭M-NV的前脸采用了非常跨界的设计，新车的前大灯组采用了分体式的风格打造，大灯组分为了上下两部分，上方还配备了贯穿式的灯带，大灯组采用了非常凌厉的造型，很显科技感。新车的下方的灯组之间采用了贯穿式镀铬条的装饰，两侧的灯组内部采用了矩阵式的LED灯组的布局。新车的前脸的底部采用了一个梯形的格栅设计，格栅上采用了黑色的条幅装饰，风格很粗犷，新车的整个前脸都很粗犷，它采用的是思铭的logo。 M-NV的车身的侧面采用了和XN-V相同的车身轮廓，它看上去有一种小巧玲珑的质感，新车采用的是下沉式车顶的设计，它的车窗向后逐渐收窄，形成了很运动的质感，C柱也采用了前倾式的设计。M-NV的车身侧面采用的是上扬式腰线的设计，门板的底部线条也非常凌厉，新车的底部采用了黑色的包围进行覆盖，车轮毂采用了动态式的风格打造。 ?在车尾部分，M-NV采用了前倾式的后挡风玻璃，也配备了比较运动化的后扰流板，新车的尾灯采用了贯穿式的风格打造。新车的尾部的线条感也很强，中间采用内凹式设计，下方采用了黑色的包围。在动力方面，M-NV搭载的是输出功率为163马力的电机，采用的是三元锂电池组，最高时速可达140km/h。