2021年4月12日，宝骏悦也2024款正式上市。这款车提供了旗舰版和智尊版两种不同配置的车型，售价分别为8.08万元和9.08万元。相较老款，新车在外观、内饰、空间和驾控方面进行了升级。 新车的外观方面，除了原有的日出橙、清晨绿和深空黑车色之外，还新增了云海白、山雾灰和霞光蓝三种车色。同时，车辆还升级了高亮黑多辐轮毂，整车更具视觉冲击力。新款车型保持了SquareBox方盒子造型，整体轮廓方正硬朗，车身线条简洁而流畅。前脸部分，新车采用了贯穿式窄条幅的黑色前格栅设计，两侧大灯与中网紧密相连，内部的四点式LED日行灯设计，不仅彰显了个性，也提高了辨识度。车身尺寸没有发生变化，车身长宽高分别为3381/1685/1721mm，轴距为2110mm。 在储物空间方面，宝骏悦也2024款提供了15+1处魔方空间，并且全系标配同级唯一的前备舱。新车前备舱拓展出35L独立式分区多层存储空间，布局规整便于取放，大件小件都能装。座椅方面，悦也2024款支持5/5分独立放倒，储物容积高达715L。 座舱方面，响应用户需求，悦也2024款新增了中央扶手箱，优化了水杯架和换挡旋钮位置，并且新增了豪华跑车同款安全带卡扣。全新中央扶手箱自带储物空间，大直径水杯架前移后更便于换挡、拿取。同时，配备超跑同款优雅的安全带卡扣设计，储物取用、驾乘操作更加得心应手。新车搭载10.25英寸双联屏，科技感十足，并且可选自黑、独白双色情感内饰。在用料上，新车采用了100%覆盖人体高频接触区域的大面积皮质软包覆，高级雾感面皮随处可见，搭配舒适Q弹大座椅，车内质感进一步提升。座椅配置方面，2024款宝骏悦全系标配皮质座椅和主驾座椅6向电动调节等。得益于舱内平整布局及NVH优化，前舱噪音得到了有效抑制，驾驶感受大幅提升，并且更安静。 在底盘驾控上，宝骏悦也2024款联合资深底盘专家携手调校，进行全面升级。历经超过118组、超过7000公里的反复实测论证，前后减震器的各项阻尼力都进行了重新调校，涵盖了城镇道路等各种日常出行场景。这些升级都为用户打造了远超同级的驾乘舒适体验。新车搭载最大功率50kW、最大扭矩140N·m的永磁同步电机，标配麦弗逊独立前悬架和三连杆式整体桥后悬架，并且标配自动雨刮、无钥匙进入、带防夹功能的全车车窗遥控升降、定速巡航等功能设计，为用户带来方便快捷、潮趣无限的驾乘体验。

宝骏悦也正式亮相

宝骏悦也正式亮相 日前，宝骏悦也正式亮相，新车定位小型纯电动SUV，将于5月25日上市发售。值得一提的是，新车将采用宝骏品牌更简洁、更扁平化得全新LOGO。 外观方面，新车采用全新的设计风格，整体造型棱角分明且显得十分硬朗。另外，头灯组内嵌得四点式LED日间行车灯，具有较高的辨识度。可以看到，新车前后保险杠均采用偏向越野的设计风格，很是革新。值得一提的是，尾箱盖上设计了Car-watch，并加入了妙语屏，可进行DIY文字、图片、视频等元素显示，可解锁多种社交互动玩法。车身颜色方面，新车将提供日出、清晨、云朵、霓虹及深空共计5款车身配色可选。车身尺寸方面，新车长宽高分别为3381/1685/1721mm，轴距为2110mm。 内饰方面，新车采用全新的Joy Box玩乐座舱设计枫哥哥，并提供“自黑”和“独白”两种主题配色方案。同时，新车还配备了双10.25英寸贯穿式连屏，带来一定的科技氛围。另外，新车还搭载了五菱与大疆车载共同打造的“灵犀智驾系统”。 动力方面，新车搭载永磁同步驱动电机，最大功率为68马力（50千瓦），峰值扭矩为140牛·米，匹配容量为28.1kWh的电池，CLTC工况下续航里程为303km。

玩乐属性强，实用性也强，宝骏悦也对城市道路真友好

宝骏悦也这款车大家肯定不陌生，上市后就深受消费者的欢迎。这是因为宝骏悦也有着独特的“方盒子”外观，也有着满足人们追求个性的消费需求，也具有一定的玩乐属性，并且还有彰显个性的配置。 其次，宝骏悦也凭借着高底盘设计和灵活的车身，宝骏悦也就像是穿梭在城市街道的精灵，各种路况轻松应对，让用户在城市里也能尽情去“越野”。接下来我们就来具体看看宝骏悦也这台热门车型。 外观独一无二，颜值可圈可点 宝骏悦也的外观独一无二，颜值可圈可点，虽然是一款小型SUV，但是它却有中大型SUV那般的成熟感，也有小型SUV的可爱之处，这样也早就了它不平凡的一面。 宝骏悦也的外观采用方方正正的造型，风格像奔驰G级，前脸的部分采用的是复古的设计语言，同时它的细节上也有电动车的那种未来感。 比较个性化的是，它的尾部搭载Car-watch，用户可以自定义各种文字与图文，满足用户的个性化需求。一个小小的显示屏可以带来非常多的创意，这个设计确实非常新颖。 能力强悍，能应对各种复杂路况，让你体验什么叫城市越野？ 除了颜值带来了超高回头率之外，悦也在城市当中的实用程度也颠覆了我们的认知，对城市的道路非常友好。 就通过性来讲，纯硬派SUV无疑是最出色的，但是在城市道路当中，纯硬派SUV的油耗无疑是它最大的痛点，让你体验什么是真正的油老虎。 而宝骏悦也身材娇小灵活，加上出色的离地间隙，让它能够轻松应对各种城市路况，可以体验什么叫作城市越野？ 当我们需要翻阅马路牙子的时候，就能够体验到宝骏悦也的强大之处了，以图片中的轿车为例，在通过马路牙子的时候就“不幸受伤”，反观宝骏悦也就从容通过，一点不受伤害。 我们日常所遇到最多的工况就是每天早晨上班开车出地库口的时候，有些地库口设计的坡度确实很大，对于轿车来讲，难免会发生磨底盘的情况，而且这一概率非常大。对于磨底盘所发出的声响，车主难免肉疼。 但是这些对于宝骏悦也来说就是小菜一碟了，因为出色的离地间隙（150mm），加上26°的接近角和34°的离去角，这点坡度凸起在它面前真不算什么，刮底盘的情况不存在的。 当然了，在行车过程当中，我们也会遇到一些突发的路况，比如城市当中会出现一些修缮路段，难免会出现坑坑洼洼的现象。 这种猝不及防的情况下就考验车辆的能力了，那些底盘低的车型就只能够“享受”底盘和大地撞击带来的声音了，而宝骏悦也因为底盘够高却“享受不到”这种待遇。 当然了，这种突然出现的路况对悬架也是一种考验，宝骏悦也悬架调校不错，能够将烂路所产生的冲击力直接抵消掉。 对于一些比较极端的减速带，宝骏悦也自然也不在话下，如履平地。更“过分”的是对于车位上的一些限位器，它也能够轻松碾压通过。 遇到雨水天气，一些涵洞路面难免积水，或者一些低洼地段也容易产生积水，这简直就是轿车的噩梦。 不过宝骏悦也除了离地间隙很高之外，而且它是一款新能源车，不需要传统车型的那种进气装置，涉水潜力很大。 L2级辅助驾驶出色，城市代步真的很香？ 虽然是一款小型SUV，但是麻雀虽小五脏俱全，宝骏悦也搭载了L2级的驾驶辅助系统，在城市代步真的很香。 在行车过程当中，宝骏悦也搭载的L2级驾驶辅助随时为你保驾护航，这其中包括车道偏离预警、主动刹车、全速自适应巡航等。 悦也还配备了比较便捷的语音控制和手机APP控制，可以在炎热的夏天提前通过打开空调，在行车过程中通过语音指令就能够操作车内的功能，大大提高行车安全性。 结束语： 宝骏悦也不仅有着让人印象深刻的颜值，它的对城市道路很友好，能够轻松应对城市当中的复杂路况，即便是突发的那种烂路，宝骏悦也能够从容通过。从当下的用车环境来看，悦也表现完美，它的车身灵巧，而且作为电动车它的用车成本较低，整体的品质感也较强。那些追求个性化的消费者能不心动？

又一款不改推下海的车，宝骏悦也来了，价格你觉得香吗？

或许是第一次搞出这么潮的产品，上汽通用五菱在宝骏悦也身上所做的预热还真的用力。5月25日晚上，这款潮酷的小车终于正式上市，它的官方指导价为7.98-8.98万元，共推出2款车型。 宝骏悦也 宝骏悦也价格 硬派SUV风格的造型，毫无疑问是宝骏悦也的招牌设计，甭管它是否真的能越野，光凭这一个性化的设计就足以收割一群潮玩爱好者。同时，它的内饰氛围也做得比以往的小型纯电动车更上档次，“自黑”和“独白”两种配色方面，虽然没有彩色来得花哨，但审美方面绝对没毛病。 宝骏悦也 宝骏悦也 宝骏悦也内饰 这款小车依旧是一款可以塞到犄角旮旯的位置，它的长宽高尺寸分别为3381/1685/1721mm，轴距为2110mm，一点都不占地方。有意思的是，它的车身高度比很多SUV都高，离地间隙也达到150mm，还真有硬派的模样。 宝骏悦也前舱储物空间 这款车的特色配置也确实有看头，尾门上的Car-watch就是一块屏幕，可以显示各种个性文字、图案或动图，有些做生意的朋友说不定还会把它搞成私人广告位。而它配备的高性能运动刹车卡钳，也是货真价实的家伙，并不是一般的装饰壳。另外，消费者有需要的话，还可以选装AT全地形轮胎，有效提升野外路况的抓地力。 宝骏悦也配备的Car-watch 宝骏悦也 与大疆合作打造的灵犀智驾系统，结合了高清双目摄像头的技术，让这款纯电动小车也能拥有常规车型的驾驶辅助能力。它还搭载了KiOS智能网联系统，具备语音识别、可变装3D虚拟语音助手、远程车控等主流的功能。 灵犀智驾系统 KiOS智能网联系统 宝骏悦也还支持直流快充功能，35分钟可以将电量从30%充到80%，这比普遍只提供慢充的小型纯电动车要实用得多。这款车CLTC工况下的综合续航里程为303km，电机最大功率为50千瓦，峰值扭矩140牛·米，采用后置后驱布局。不过，它的最高车速也就只有105km/h。 宝骏悦也 尽管宝骏悦也依旧有很多小型纯电动车固有的特性，但它有着十分个性化的产品定位，设计和配置方面都更下本，还有很大的改装潜力，价格贵一些也是理所当然的。至于大家与不愿意接受这样的价格，取决于你的用车态度，既要适合代步，又要看起来有潮玩，还想要玩出各种花样，宝骏悦也显然可以满足这种独特的需求。