最近，媒体从领克汽车获得消息，他们即将推出2024款领克01。这款新车型采用趣野绿车漆，并且针对配置进行了一些升级。全新车型共推出4款车型，搭载2.0T发动机，售价区间为15.58-19.68万元。外观方面，2024款领克01延续了家族式的设计，并增加了更运动化的车头造型，两侧灯组仍采用犀利的设计，易于辨识。前舱盖隆起的筋线也能体现新车的运动属性。车身侧面的勾勒线条增加了层次感，熏黑的门把手和后视镜设计增强了时尚感。尾部采用贯穿式尾灯设计，延伸到两侧，看起来十分像回旋镖灯组的设计，内部的能量晶体设计使得尾灯点亮后更加高级。 新车的长宽高分别为4549毫米*1860毫米*1689毫米，轴距为2734毫米。内饰没有任何变化，仪表台朝向主驾驶。配置方面，全球Pro版车型增加了W-HUD、蓝牙钥匙。劲Halo版车型新增了W-HUD、人脸识别、驾驶员状态监测以及香氛系统，提升了实用性配置。动力方面，新车搭载2.0T发动机，这款和沃尔沃同款的发动机最大功率为187kW，最大扭矩为350N·m。传动方面，将匹配爱信8速手自一体变速箱。 虽然领克近些年在国内市场的热度有所下降，但仍有很多消费者选择购买领克。此次推出的2024款领克01做到了降价增配，使得产品更有性价比，相信未来也会取得不错的成绩。

2020款领克01纯Pro版来了，15.88万买不买？

作为吉利向高端迈进的冲锋兵，领克01的功绩说实话是比较优秀的，独特的外观设计和沃尔沃气质的驾驶品质都让领克01一度成为热门车型，不过随着领克发展到06，也能看到领克01的销量慢慢走向疲软，从2018的月售八九千台到现在的月均两千台可能都在证明领克01在逐渐过气。不过领克都发展了这么多产品了，第一款车被后面的产品吃掉销量也是正常的事情。6月中旬，领克款纯Pro版正式上市，售价15.88万元。 从外观上来看，我觉得新款明显开始做起了减法，虽然没有看到有明显精简的地方，但整体的气质更加素雅，风格更加统一，以追赶最新的家族风格。新车的贯通式前格栅的轮廓有所调整，左右两侧分体式大灯组的远近光灯组部分下方出现了类似领克02和05车型的眼袋式设计，而格栅本身的中网也变为了点阵状。相比15.68万的老款纯版，新款纯Pro在配置上进行了明显的提升和优化，价格方面上涨2000元。那么这2000块钱都花在了哪里，值不值得花呢？ 2020款纯Pro新增配置 全LED远近光前大灯 外后视镜电动折 加热前排车窗双层隔音玻璃 18寸轮毂真皮方向盘 皮质座椅 驾驶座8向电动调节 AEB主动式紧急刹车系统 360度全景影像 ACC自适应巡航 2000元能增加这么多配置，我觉得是非常超值的，就这个360度全景影像和主动刹车技术在其他品牌上应该都是5位数的往上加才能选装的配置。 内饰部分则还是延续了领克01的设计整体上看不出什么明显的改变。不过有一说一，这款领克01的内饰也算15万元左右SUV中能排前几的内饰，从内而外的北欧风格的高档，十分低调舒服。 动力上，领克01两驱纯Pro版，搭载了一台2.0T四缸发动机，最大马力190匹，峰值扭矩300牛米，配合一台6挡手自一体变速箱，百公里加速7.7秒，综合油耗6.5L。不过需要注意的是售价18.28万的HEVPro版仍然采用了一台1.5T的三缸发动机配合电驱动，售价也确实不太亲民，不知道消费者现在还会不会对领克的三缸机嗤之以鼻。 个人认为2017年上市的领克01更多的任务是展现领克这个品牌，升级到现在的领克01才是一款成熟的01，不过领克旗下6款车都不是简单角色，这或许会让领克01重回巅峰销量的目标变得无比艰难。

比本田CR-V还要贵的新款领克01，真值这个价吗？

早些时间（12月1日），新款领克01正式上市。新车提供汽油版和插电混合动力版共5个车款可选，售价区间为17.98-22.27万元。 价格一出，很多车迷朋友坐不住了。新款领克01最低配也要17.98万元，比旧款最低配足足高出了2.9万元（旧款最低配官方指导价为15.08万元）！不仅如此，横向对比，新款领克01甚至卖得比同级别的常青树东风本田CR-V还要贵，都是最低配来算，差价足足也有1万元！ 是领克01飘了还是实力就摆在这儿呢！？事不宜迟，咱们马上就拿东风本田CR-V来与新款领克01对比一番，答案自会揭晓！ 领克01 官方指导价：17.98-22.27万元 东风本田CR-V 官方指导价：16.98-27.68万元 外观 中期改款后的它们更精致了 无独有偶，在领克01推出改款车型的5个月之前，本田CR-V也完成了改款，算起来两者更新车型的时间并没有相隔很远。那这个环节里面咱就主要看看它们都改了些什么，对比起来谁更能俘获消费者的芳心。 对比旧款我们可以发现，新款领克01在整体上没有发生翻天覆地的变化，只是在一些细节处进行了优化，让整体显得更加精致。最明显的一个地方在于前进气格栅，由原来的贯穿式填充改为点阵式填充，看起来更加立体；下方的保险杠造型也得到了改进，加入更多直线的勾勒，同时取消圆形雾灯，更显时尚。 作为改款车型，新旧款整体轮廓自然不会改变，新款领克01相比旧款只更新了轮毂样式，就我个人而言，并不会觉得旧款就显得过时，只是两者各有各的特色。 尾部方面，新款领克01整体上变化也不大，极具特色的“能量晶体”尾灯得以保留，后保险杠造型则进行了改动，雾灯面积缩小，双边双出排气更加突出，更显SUV野性的一面。 至于本田CR-V，同样是“小修小改”，但确实也变帅气了不少。相比旧款，新款的本田CR-V的前进气格栅由原来的银色镀铬饰条换成了黑色，意在增添运动气息，同时下方保险杠则加入了镀铬的装饰，看起来更个性也更立体。 来到车身侧面，新款本田CR-V也基本维持原状，只是在车门下方加入了银色镀铬饰条，更显高档。 尾部方面，本田CR-V与领克01有着截然不同的对设计的理解。新款本田CR-V由原来外露的双边双出排气改为隐藏式，并以更多银色镀铬饰条所包装，与领克01的思路完全相反。那么对您来说，您更喜欢这类城市SUV更野性一点还是更精致一些呢？评论区里告诉我们答案哦！ 可以看到，不管是领克01还是本田CR-V，作为中期改款的它们，外观上都没有发生太大的变化，都是以一些小修改来提升整体设计的高级感，算是跟上了自家品牌的潮流。 内饰 领克01有点欺负人了 那么内饰方面，两者又有没有大的改动呢？看小标题就知道，新款领克01这回是“下血本”了。 如图所示，新款领克01采用了领克05的同款内饰设计，与原来旧款相比，确实年轻了不少，也更具质感。所谓“看起来年轻了”，实际上就是新款领克01的内饰变得更加简约了，其中的要素就在于加入了更多直线设计，视觉上更显宽敞，看起来也更加立体。同时，原本所具备的镀铬饰条、真皮也都没有落下，共同营造出一个更舒展、更具科技感的高档内饰。 相比来看，本田CR-V的内饰就没有太多新鲜感了。新款本田CR-V几乎照搬了旧款的整体设计，以同价位的合资车标准来看并无太大问题，中控大屏、真皮、软质搪塑材料等该有的都有，但论所谓“高级感”，确实是领克01有着更明显的优势。 空间 领克01跟上了“空间魔术师”步伐 本田素有“空间魔术师”之美誉，在这一环节的对比中，领克01会惨败吗？我们来看看它们的储物空间再下定论吧。 新款领克01不仅内饰变化大，而且在储物空间方面也有了一定的进步，比如前门板上的储物格尺寸稍有增加，副驾驶的腿边也增加了一个可以放置手机的网兜，同时保留后排座椅按比例放倒和后备厢地板下的面积颇大的暗格，“偷空间”能力已经算是不错的了。 本田CR-V方面自然更加不用担心，在“本田MM理念”的指导下，新款CR-V前排中央扶手实现了前后移动，下方扶手箱更可通过“L”型隔板带来灵活多变的空间，细节设计值得点赞。后备厢方面，同样支持后排座椅按比例放倒，燃油版车型地板更支持两段高度调节，空间表现灵活。 至于乘坐空间，我们先看看数据： 可以看到，轴距方面领克01占据较大优势，但实际体验下来，根据此前我们1.8米同时的实测，两者在头部和腿部空间上，都不相伯仲，考虑到本田CR-V更短的轴距，这样的表现其实更加难得。 动力 领克01提价的关键所在 对比到这里，大家似乎也没看到新款领克01到底为什么有这个底气直接提价到比本田CR-V还要贵的关键原因，没猜错，这动力系统，才是个中关键所在！ 新款领克01虽然依然是2.0T发动机，跟旧款的2.0T也是同一个发动机型号，但实际上数据是有所提升的，而且还比较明显。新款领克01的2.0T发动机，两驱车型最大马力218Ps，最大扭矩325N·m，四驱车型最大马力254Ps，最大扭矩350N·m，匹配的均为爱信8挡手自一体变速箱，相比旧款的7挡双离合，可谓是全面的进化，直接与领克05看齐。 相比而言，就数据来看，本田CR-V就显得不那么香了，1.5T动力车型虽然小排量也能爆发出193Ps的最大马力，243N·m的最大扭矩，但领克01本身基础排量就更有优势，数据同样也是出于领先。即使是本田CR-V的混动车型，相比领克01的四驱车型，数据上也会稍逊一筹。 当然，我们不能“唯数据论”，实际开起来，CVT加持的本田CR-V相比欧系车味道满满的领克01可能更适合家庭使用，而且本田皮实耐用的良好口碑也有助于CR-V获得更多消费者的青睐。 配置合资车短板所在 对于消费者而言，领克01最低17.98万元的定价已经颇高了，既然如此，在配置对比环节，我们就直接用领克01的最低配车型，来对比官方指导价同为17.98万元的CR-V车型，看看谁更具性价比。 毫无疑问，领克01完胜。 总结下来，领克01从产品实力来说，确实值这个价。但合资车的优势，或者说本田CR-V的优势，就在于深入民心的良好口碑，这自然也影响到车辆的保值率问题。所以说，其实选择领克01或者本田CR-V都是没毛病的，这主要看您是注重当下能享受到的那些东西如动力、配置等等，还是看重日后的维护保养和保值率等问题。

重庆车展最值得看的4款SUV新车 你最喜欢哪一款

6月25日，重庆车展正式拉开序幕，在本届车展上，依旧是新能源车型占据展会重头戏，此外，车展还专门开设了摩托车展区，其中不少摩托新车型也在展会上亮相，晓车记就先带大家看看，车展上率先发布的4款重磅SUV新车。 领克01 EM-F 此次重庆车展上，领克带来了领克01 EM-F即新款领克01混动版车型。新车搭载Lynk E-Motive智能电混技术与雷神智能混动技术同平台。 新车造型与现款车型保持一致，细节上有所调整。贯穿式尾灯设计，与现款车型形成明显的差异，同时混动版还采用了隐藏式排气布局。 新车搭载型号为DHE15 1.5TD的混动专用发动机，最大功率110kW，热效率可达43.32%，WLTC工况百公里油耗仅需4.88L，传动系统采用3挡DHT Pro混动电驱变速器。 魏牌拿铁DHT-PHEV 重庆车展上，魏牌拿铁DHT-PHEV亮相，新车在造型设计上与现款车型保持一致，多边形的中网格栅、镀铬车身装饰条、贯穿式镀铬横幅等元素，增添了车辆在造型设计上的时尚感。 内饰以及配置上，基本与现款拿铁车型保持一致，中控台设置了大尺寸悬浮液晶屏幕。 动力表现上，新车WLTC工况纯电续航里程将达184km，亏电油耗5.4L/100km，综合油耗0.48L/100km，并搭载3.3kW对外接电功能，满足露营需求。 欧尚Z6 iDD 在2022重庆车展现场，长安欧尚Z6 iDD共推出3款车型，售价区间为15.58万-17.58万元。 新车外观设计富有科幻感，无边际风格的中网是目前流行的设计手法，而内部三角形的网格格栅造型增强了它的独特性。作为一款定位于紧凑型SUV车型，轴距尺寸达到了2795mm。 新车内饰采用10.3英寸仪表、12.3英寸中控屏、9.2英寸智能屏等多块屏幕组合，提升内饰科技感。 动力性能上采用1.5T发动机的插混系统，发动机最大功率122kW，电机最大功率为110kW，传动匹配6挡电驱变速器，纯电续航里程达150km。 传祺GS8双擎版 2022年重庆车展上，广汽传祺GS8双擎四驱旗舰版正式上市，新车售价26.98万元。 造型设计上，新车外观延续了龙鳞翼的设计理念，大尺寸的中网更具辨识度，四透镜的前大灯样式与中网结构保持一致。车身侧面，长宽高分别为5015/1950/1780mm，轴距2920mm。 内饰设计上，车辆保持与现款车型相同设计，功能及配置上保持一致，镂空方向盘、悬浮式液晶屏的设计，增添了科技感，2+3+2的7座空间布局，满足多场景的用车需求。 动力上，新车搭载2.0TM发动机+增强版THS Ⅱ双电机丰田混合动力系统，其中发动机最大功率190马力，最大扭矩320牛·米，NEDC工况下油耗为5.8L/100km。