近日，车质网从关系渠道得知，新款路虎揽胜静止版SV将于4月12日上市。 作为路虎揽胜静止版的高性能版，相比个别揽胜静止版车型，新款揽胜静止版SV驳回静止格调的碳纤维外观套件，装备熏黑进气中网和RANGEROVER标记，下解围领有严惩的进气口，能够给制动系统提供短缺的散热气流。此外，车头下部前唇设计也进一步优化了空气能源学体现。 车身正面方面，新款路虎揽胜静止版SV驳回23英寸五辐碳纤维轮圈，能够大幅降落簧上品质，优化车辆的操控性。BremboOctyma8活塞前卡钳驳回共同的交织式陈列活塞，大幅优化制动效率。车尾设计方面，新车对后解围启动了更新，两侧领有导流槽，同时装备双边共四出式排气。排气管驳回碳纤维笼罩件启动装点，进一步强化其高性能车的定位。 内饰方面，全体规划与现款路虎揽胜静止版差异不大，内饰全体配色以暗颜色为主，还驳回了碳纤维笼罩件和金属材质启动装点，渲染出浓烈的静止气氛。方向盘相较于个别版路虎揽胜静止版启动了更新，不只在中部参与SV专属标识，还对双手抓握处启动了加粗解决，更合乎人体工程学。方向盘后部驳回半透明的换挡拨片，自带白色灯光成果。中控台驳回13.1英寸的悬浮曲面屏，引入最新一代PiviPro4文娱系统。 车辆悬架方面，新款路虎揽胜静止版SV搭载液压联动6D灵活空气悬架系统，用半被动管理系统取代了传统的防倾杆，领有管理车辆俯仰和侧倾的性能，在急减速、紧急制动和转弯形态下坚持平衡的车身姿态。能源方面，全新路虎揽胜静止版SV将搭载4.4TV8发起机+电动机组成的轻混系统，综合最大马力635Ps，最大扭矩750N·m，0-96km/h减速期间3.6s，最高车速289km/h。对于新车更多信息，车质网将继续关注及报道。

新一代路虎揽胜将于今日上市 预售209.88万元起

易车讯4月21日，新一代路虎揽胜将于今日上市。作为家族中的第五代车型，融入最新设计元素的新一代揽胜从内到外焕然一新，科技配置更是大幅度提升，并搭载3.0T直列六缸发动机+48V微混系统及4.4T V8双涡轮增压发动机。此前，官方公布的预售区间为209.88-251.88万元。 新一代揽胜在保留家族经典元素的基础上，融入了更具现代感的极简美学设计，也让整体造型看上去更显大气。中网造型采用扁平化设计的同时，内部格栅化繁为简，看上去更为精致。此外，新车还配备了智能数字LED大灯，光束射程达500米，集Signature日间行车灯、动态转向灯、自适应远光灯和迎宾灯于一体。 作为全车造型最受争议的一点，在简约设计风格的贯彻下，新一代揽胜车尾看上去犹如一台纯电动SUV。LED尾灯组隐藏于尾部的亮黑色装饰条中，尾灯熄灭时可与贯穿的RANGE ROVER黑色饰条融为一体，点亮后有着不俗的辨识度。 新一代揽胜在内饰沿用贯穿整车设计的简约之道，并在用料方面大面积使用全新的环保材料、木纹及铝合金材质，以彰显车内的豪华感。 新车取消了现款车型内的三块大屏设计，转而采用13.1英寸悬浮式中控屏+13.7英寸全液晶仪表，配合全新造型方向盘及电子挡把，车内科技化程度得到进一步提升。 作为MLA-Flex豪华电气化架构打造的首款车型，新一代揽胜拥有超过50个电子控制单元，支持软件在线升级技术（SOTA）。动力部分，分别搭载英杰力3.0T直列六缸发动机+48V微混系统及4.4T V8双涡轮增压发动机。 P360车型最大功率265kW，峰值扭矩500N·m，P400车型最大功率294kW，峰值扭矩550N·m，0-100km/h加速时间5.9秒。搭载4.4T V8双涡轮增压发动机的P530车型最大功率390kW，峰值扭矩750N·m，0-100km/h加速时间4.7秒。传动部分，均匹配8速自动变速箱，并配有智能全轮驱动系统(iAWD)。 除全系标配四轮转向系统、电子空气悬架系统、主动式后电子差速锁及扭矩矢量分配系统外，新一代揽胜还配备了屡获殊荣的第二代智能全地形反馈适应系统，系统具备8种驾驶模式，可根据路况自动调节底盘系统。 除此之外，新一代揽胜还首次配备了高级动态响应系统 （Dynamic Response Pro），并加入全新48伏主动式侧倾控制系统，可以瞬间向防倾杆输出1400N·m扭矩，保证车身稳定性和舒适性。而所配备的电子后轮转向技术，后轮转向角可达7°，低速时后轮与前轮异向转动，使得5.2米的车长转弯直径仅为11.96米，提高了车辆操控灵活性。 根据易车App“中大型SUV热度榜”显示的数据，路虎揽胜日均关注度为4.57万，位列榜单第8名。如需更多数据，请到易车App查看。

全新路虎揽胜运动版SV官图发布 搭载4.4T V8发动机

易车讯 5月31日，路虎官方发布了全新路虎揽胜运动版SV官图。新车作为全新揽胜运动版的高性能版车型搭载4.4T V8双涡轮增压发动机+48V轻混系统。此外，全新揽胜运动版SV不再延续上一代车型SVR的后缀名称。 外观方面，全新揽胜运动版SV将采用了全新造型的前后包围，同时配备尺寸更大的进气口。高大的车身配合造型更纤细的前灯组，看起来气势十足。Range Rover标志、前保险杠叶片、格栅边缘、引擎盖通风口和侧面通风口等处均采用碳纤维材质。 车身侧面部分，新车整体依旧是宽厚修长的车身风格，黑色的悬浮车顶和车身融合进一步增强新车的时尚运动感。另外，隐藏式门把手在新车上也依旧采用。23英寸碳纤维轮毂可进一步减轻车体重量，与传统的23英寸铝合金车轮相比，每个轮毂能够减重接近9公斤。 车尾部分，新车保留了和普通版一致的科技感十足的纤细尾灯设计。不过后包围部分有所升级，比之前更大尺寸的扩散器和双边四出的排气管，展现了其高性能车的身份。 内饰方面，新车与现款车型采用相同的设计，和全新揽胜极为相似。不过新车也有独特之处。悬浮式的13.1英寸中控屏的倾斜度更大，因此中控台下方多出了储物空间。 此外，全液晶仪表+HUD抬头显示+中控窄边框大屏幕能很好满足当下消费者对于座舱科技需求。同时，最新样式的三幅式方向盘看起来也很运动。 动力方面，新车将搭载新款宝马X5 M雷霆版车型上那台4.4T V8双涡轮增压发动机+48V轻混系统。参考新款宝马X5 M雷霆版车型上的动力参数，系统最大功率635马力，最大扭矩750牛·米。传动部分，匹配8速自动变速箱，并配备有四驱系统。从静止加速至96公里/小时仅需 3.6 秒，最高时速可达 289公里/小时。 打开易车App，点击首页“智能化实测”，多角度了解热门新车科技亮点，获得选购智能电动车的权威参考依据。

全新一代路虎“揽胜SV”，内饰奢华，V8机械增压

从这几年汽车发展的趋势上分析，大空间大承载力很可能会成为未来汽车的发展方向。这里就是在常规的轿车领域以及SUV领域。而对于这种大空间、大承载力的，毫无疑问正是MPV。相比较其他企业，来自英国的国宝级汽车品牌的“路虎”也对自己的产品线上做了调整，即便是没有MPV车型，那么在MPV上的功能，这款车都能承担。今天说的这款车就是今天的主角，全新一代的，路虎“揽胜SV”，号称是本家的“埃尔法”！ 这款车的整个造型还是秉承了以往路虎的设计理念，而且为了提升这款车的价值，也首次采用了一种双色点调的结构，整个身价瞬间也是瞬间暴涨，从前脸上可以看到这款车的整个格栅已经进行了熏黑的处理，两侧的大灯也全部是组合式的LED的光源组，确实在点亮后的效果上能够看出这款车的特别之处！包括这款车的前包围上的英文字母同样进行了熏黑处理！更能够完美的展现出它的力量感！ 尺寸方面，这款车其实和常规的揽胜没有太大区别！从侧面上看，这款车的腰线就是整部车双色点调的分界线！或许是因为这款车的后玻璃全部采用了隐私玻璃的设计，所以从这个角度上看，流畅度方面，整体的造型方面，都可以直接匹敌竞争对手！而且也因为这样的设计，整个车顶营造出了一种悬浮式的效果！来到了尾部上，英文字母依旧是黑色的镶嵌，两侧的尾灯采用组合式的结构，效果也是非常不错的！ 和外观的那种大气运动不一样的是这款车在内饰上更注重豪华，质感。这也是揽胜得到一票人支持的一个最为重要的原因之一。内部上，仅方向盘就采用了多种双色拼接的造型。全车依旧是采用了类似于星脉的三液晶的形式。所以车内依旧很难见到大量的物理按键区，如果你入手这款车，那么一定要先熟悉掌握这款车的功能性按键区！ 这款车的第二排也仅采用了双座的零重力航空座椅。在豪华感的营造上更是拿捏的特别的稳当！就舒适性来讲是绝对不逊于丰田埃尔法！在动力上，这款车标配了V8机械增压高功率发动机，其中它的最大功率提升到565马力。这款车将会在年底正式上市，不知道你们对这款车有怎样的看法？