昨天，上汽通用汽车凯迪拉克品牌发布其全新纯电车型IQ傲歌(图片)将于4月25日在北京车展上市。 IQ傲歌是凯迪拉克面向环球奢侈纯电市场推出的全新车型，定位中型奢侈SUV，与锐歌一样基于IQ奥特能纯电平台开发。 这是凯迪拉克品牌其于奥特能纯电平台的第二款纯电汽车。

凯迪拉克傲歌档期曝光，比问界M7还大，主打性价比！

当前通用系的品牌中别克转型比较顺利，后面雪佛兰也会加大力度，由于一直比较主打有性价比，因此也会比较稳，比较不稳的还是凯迪拉克，定位高档，大家对于硬核科技有要求，加上国产新能源价格上又很卷，意味着你就是有硬核科技获得认可，但是价格不到位，一样很难。难也要继续转型，当前凯迪拉克新车IQ傲歌也在加速进度，新车暂定第一季度上市，竞争唐EV以及问界M7。 凯迪拉克IQ傲歌相比之前的IQ锐歌定位稍低，从4S店消息来看，新车预计25万左右起步，跟问界M7重合度较高，尺寸方面，傲哥长度4822毫米看似比5米长的问界M7短很多，但是2954毫米的轴距具备绝对的车内空间优势。 至于新车设计延续了IQ系车型的家族语言，前脸是脱胎自燃油车的盾牌造型饰板，相当扁平化，与下包围形成对称视觉，搭配新造型的獠牙灯组，辨识度不错，看着也很秀气，侧面来看，新车运动化造型很明显，应该走Model Y类似的跨界路线，支持黑色车顶涂装。尾部灯组的造型相当夸张，下包围很敦实，呈现出高度个性。简单来说新车不很惊艳但很抢眼，主打一个辨识度。 来到车内自然也是家族布局，给了IQ锐歌同款的双联屏布局，整个座舱颜值比较惊艳，空间优势前面已经提及，这个轴距基本逮谁揍谁。当然只是设计与配置，合资车肯定是卷不过国产车的，今年的竞争主要就在智能化，凯迪拉克的新车机IQ OS也加大了语音交互以及AI大模型的体验，真的是有点IQ了，智驾方面也达到国产车主流的水准，体验上不落下风，不再是傻快。 动力上，IQ傲歌由于定位比锐歌稍低，为了做出区分，因此没有延续后者的动力，而是给了一套别克E4同款的180千瓦单电机，搭配79.7千瓦时电池，续航615公里。丐版使用150千瓦电机，搭配68.4千瓦时电池，续航536公里。顶配也做了双电机四驱，但是没有走极限性能路线，使用143千瓦+68千瓦的组合，这一套总成显然不会有很顶尖的加速体验。 整个来看，凯迪拉克IQ傲歌很明显比较注重市场，整个产品力为了价格做了一下取舍，好处毫无疑问就是与问界M7类似的价位，搭配固有的名气会形成一些吸引力，但是只说这个产品力，相比同级其他国产车型还是会有一些差距的。

凯迪拉克海报疑似暗讽小米SU7 没想过遮阳伞还能单独卖钱

易车讯日前，凯迪拉克官方发布了新车IQ傲歌的多张预热海报，其中提到“对不起雷神，我们帮你把50万以内也挺好的SUV造出来了。“等宣传话术，疑似在暗讽刚刚上市的小米SU7。 凯迪拉克发布多张海报的标题为“对不起，搞了120年营销忽然给我整不会了”。而多张海报的内容包含了”对不起，傲歌太不爱学习了，我们既不像保时捷也不像特斯拉“、”我们只想美美地做自己就好“、”我们没有什么倒置电池技术“、”我们没有想过遮阳伞、遮阳棚还能单独卖钱“等话术。 凯迪拉克的宣传话术让人很容易联想到上周小米SU7上市发布会，雷军在发布会上说小米SU7的目标是造一台50万以内最好看的、最好开的、最智能的轿车。此外小米汽车还推出了诸多小米SU7周边产品，比如售价299元的全景天幕遮阳帘，售价129元的米家前风挡遮阳伞。这些细节都与凯迪拉克的宣传话术相对应。 打开易车 App，搜索“真十万公里长测”，看最真实的车辆长测报告。

日产、福特最有看点？2020北京车展新能源车型前瞻

原计划于4月份举办的2020（第十六届）北京国际汽车展览会，即将在9月26日在北京正式拉开帷幕，由于今年新冠肺炎疫情的爆发，国外各大国际车展也纷纷取消，因此北京车展能够成功举办，也成为今年唯一的顶级国际车展，对于国内外车企来说北京车展的重要性自然不言而喻。 想必此次北京车展的阵容也会非常强大，如同往年在本次车展上将迎来大量全新车型首秀、概念车以及众多热门车型的上市，新能源汽车作为当下大家最关注的，也是未来汽车发展方向自然关注度是比较高的，在国内不管是造车新势力的入局还是传统车企都加大了投入。接下来咖哥就带大家盘点下在本次2020北京车展上即将亮相或上市的几款重磅新能源车型，看看哪一款会是大家的菜？ 车型：日产Ariya 续航：483km 所在展馆位置：W201馆 Ariya是日产前不久推出的一款纯电动的轿跑SUV，这台新车在全新的电动平台上打造，采用前后双电机布局，最大功率389马力，峰值扭矩600牛·米，0-100km/h加速仅需5.1s，官方宣称其续航里程可达483km。外观上相比当下日产车型其设计语言得到了进一步的升级，巨大的V型前脸看起来更加优雅，同时也使得整个车头更加具有肌肉感。 新车以简洁的科技风格为主，中控台主要由传统方向盘、12.3英寸液晶显示屏以及隐藏式触控面板组成。此外，车内大面积覆盖了黑色的皮革，并采用了超薄座椅，椅背和坐垫均采用打孔处理，以此增加长途驾驶的舒适度。新车还配备了ProPILOT2.0驾驶辅助系统。 咖哥点评 其实日产很早以前就开始了纯电车型的研发，聆风车型在全球都有相当不错的销量，且产品质量也颇为不错。在国内基于聆风打造而来的轩逸纯电是目前东风日产最主要的新能源产品，但在SUV车型上还是处于空白，而Ariya的引进将给国内用户提供更加丰富的选择。 车型：红旗E-HS9 续航：460km/510km 所在展馆位置：E302馆 红旗E-HS9定位一款中大型纯电SUV，整体外观设计基本延续了概念版车型，大量设计元素都得到了保留，呈现出家族式的高山飞瀑风格，由于是纯电车型，标志性的直瀑式格栅采用封闭式设计，中间凸出的红色饰条与品牌调性相呼应，两侧前大灯组采用了分体式设计。车身侧面整体轮廓更加饱满流畅，并在前翼子版处增加红色装饰，突出细节精致感。根据此前申报信息来看，其长宽高分别为5209/2010/1731mm，轴距为3110mm。 内饰最大亮点来自中控台上贯穿的大屏幕，由全液晶屏和中控显示屏组成的一体式大屏，搭配中控台下方的触控面板，都提升了车内的科技质感。此外，还在车内多处细节处加入皮质、实木、镀铬、钢琴烤漆等元素进行点缀，加强了视觉层次感与高级感。 第二排座椅可支持通用、加热、按摩、半躺功能。此外，新车还增加了流媒体后视镜、电子保险箱、面部识别、情绪识别等配置。根据之前申报信息，新车将在前后桥各搭载一台永磁同步电机，并提供两种不同动力系统可选，新车或将拥有NEDC标准下460km和510km两种续航里程。 咖哥点评 红旗E-HS9作为红旗品牌最新旗舰级纯电SUV车型即将正式亮相北京车展，并将于年内正式上市，单就车型配置来看，新车就比红旗品牌目前在售的中大型SUV红旗HS7定位还要更高，但是它注定不会成为一款走量的车型，它的更大意义是奠定红旗品牌在国内的高端形象与领先地位，并拉开家族电动化之路。 车型：福特Mach-E 续航：最高可达600km 所在展馆位置：W208馆 Mach-E作为福特汽车首款纯电动SUV于2019年11月份全球首发，计划在2021年通过进口形式引入到国内市场，随后有望落户长安福特实现本土化生产，该车将在此次北京车展上正式在国内亮相。新车外观造型极具福特Mustang风格，Fastback的车身造型、三竖条的尾灯灯带等经典元素都得以保留。同时由于该车为纯电动车，所以车头采用封闭式前中网设计，但其前包围部分还是配备了可自动开启的格栅，从而利于动力电池散热。 如果说燃油版Mustang内饰的关键词是机械，那么Mach-E的内饰就对应着是科技，最大亮是采用了两块极具视觉冲击力的大屏，10.2英寸全液晶仪表盘长宽比惊人，15.5英寸中控屏搭载全新一代SYNC系统，不仅UI设计更加简约现代，还增加了用户习惯学习功能。Mach-E基于福特的GlobalElectric平台打造，将搭载75.7kWh和98.8kWh两种容量的电池组，其NEDC续航里程最高可达600km。 咖哥点评 能接受电动野马的消费者并不在少数，售价高达美元（约合人民币42.6万元）的首发限量版车型在海外上市9天内就全部被预定足以说明一切。而作为在国内销量最好的肌肉车之一，福特Mustang拥有大量的粉丝，在电动化的浪潮下，福特推出Mach-E这款SUV也是有着比较重要的意义。 车型：高合HiPhiX 续航：610km 所在展馆位置：E113馆 高合HiPhiX为高合汽车首款量产车型，该车将在北京车展正式亮相上市，新车也会在今年年底实现小批量试生产，2021年上半年交付市场。该车基于HOA开放式电子电气架构开发，实现了真正意义的软件和硬件的分离，可以通过不断自主学习和远程软件迭代。外观采用了U型的前脸设计，除了全程免触的进入方式，垂直开启的顶翼门和对开门可实现超大的展开角度与开口高度，其中无框对开门采用了顶级豪车专属的对开式结构，NT展翼门系统通过六门间的不同自动开闭组合。 内饰上全车内饰几乎没有物理按键，与此同时搭载了14.6英寸全液晶仪表、16.9英寸中央触控屏、19.9英寸副驾娱乐显示屏3块大尺寸液晶屏幕。此外，新车采用全黑内饰，搭配阳极氧化金属和黑色镀铬等多种组合材料，还采用高饱和度的橙色双缝线进行点缀，展现出一定高级科技。动力方面，新车搭载前后两台220kW电机，百公里加速仅为3.9s，0.27Cd超低风阻，续航里程达610km。 咖哥点评 单从外观和配置上来看，高合HiPhiX还是有比较多的卖点，比如：造型夸张的展翼门，车内三块尺寸不小的屏幕，使该车能够实现全液晶化的智能交互界面；其次，与微软联合开发的HiPhiGo主动式人工智能伙伴具备推理能力，能主动感知用户并帮助用户，对于这样一款智能SUV车型，你心动吗？ 车型：哪吒Eureka03概念车 续航：未知 所在展馆位置：W306馆 哪吒Eureka03概念车目前官方只曝光了官图和设计草图，该车将在北京车展上正式亮相，其量产版车型则有望于2031年量产落地，通过官图可以看到该车定位一款纯电四门轿跑车型，车顶从B柱开始向下弯曲，营造出遛背的视觉效果，乘员舱比较靠后，车尾采用贯穿式的造型设计，整体视觉效果颇具未来感。 而在灯光设计部分，可以看出其头灯、尾灯的贯穿式灯带均融入了品牌LOGO的设计元素，这与哪吒U贯穿式头灯的设计一脉相承，相信这也有望成为该品牌的家族化设计语言。 咖哥点评 目前该车的内饰及动力信息并没有太多信息，哪吒Eureka03概念车是基于平台化、谱系化理念打造的一款全新概念车，将搭载哪吒汽车在智能安全领域的最新探索和应用。也被认为是哪吒汽车下一代产品的雏形，新车还是值得我们去期待一下！ 车型：凯迪拉克LYRIQ概念车 续航：483km 所在展馆位置：W301馆 凯迪拉克LYRIQ概念车作为凯迪拉克首款全新纯电动SUV车型，该车将在本次北京车展上亮相，结合此前报道，新车计划于2022年量产，2023年上市，并引入中国市场。凯迪拉克LYRIQ基于通用汽车第三代全球电动车平台打造，不但采用了全新的命名体系，同时凯迪拉克也为其带来了全新的设计语言。 凯迪拉克LYRIQ外观上采用了全新的设计语言，与之前亮相的Escala概念车有很多相似之处，使用了辨识度较高的家族样式格栅，封闭式的设计也进一步证明了其新能源车的身份，并采用了分体式大灯设计。侧面采用了溜背式的车身设计，尾部的设计也是十分有质感的，采用了造型夸张的尾灯组设计，搭配大尺寸双色轮圈。 内饰的设计未来感十足，配备了尺寸夸张的33英寸巨大弧面OLED屏幕，极具视觉效果。用户可通过中控下方的旋钮式控制器来进行娱乐系统和信息的切换。值得一提的是，新车还将配备最新版本的通用汽车的超级巡航系统SuperCruise3，为驾驶员提供更高级的辅助驾驶系统。该车将基于通用全新电动化平台BEV3打造，在续航上工况续航里程将达483km。 咖哥点评 不得不说凯迪拉克在电气化道路上走得更加坚决，采用纯电动平台之后车身布局得以进一步优化，它也代表了凯迪拉克未来的设计风向，因此凯迪拉克LYRIQ还是非常值得我们去期待一下。 车型：丰田全新一代Mirai 续航：651.8km 所在展馆位置：E304馆 全新一代丰田Mirai有望于2020北京车展上正式亮相，作为丰田旗下的氢燃料电池车，第二代丰田Mirai的概念版本曾于2019年东京车展正式首发，而该车的量产版官图也在2020年初正式发布。鉴于量产版本车型目前也尚未在海外首发，因此我们暂不确定此次将亮相的是全新丰田Mirai是量产版车型还是概念版车型。 不过无论是量产版还是概念版，二者在外观方面都几乎保持了一致，相较于第一代丰田Mirai，全新一代车型的车身造型整体发生了较大的改变，来自雷克萨斯GS的底盘使得其车身更加修长，较长的前发动机舱盖与溜背造型和车顶形成鲜明对比，赋予新车独特的视觉效果。车身尺寸上，其长宽高分别为4973/1884/1468mm，轴距为2918mm。 新车内饰也使用了丰田最新的设计语言，向副驾驶员一侧倾斜的空调出风口平台营造出了很强的立体感，同时中控屏等部分又向驾驶员一侧倾斜，非对称式设计更加吸引眼球。车内搭载了8英寸数字组合仪表和12.3英寸多媒体系统，并配有HUD抬头显示、14扬声器的JBL音响系统。动力上仍采用氢燃料电池，但相比老款续航里程提升了30%，续航里程有望达到651.8公里。 咖哥点评 总的来看，氢燃料汽车与纯电动汽车相比，氢能源汽车更像是新能源汽车，毕竟加氢速度和加油相当，而且氢气作为一种清洁能源，制备更为便利。随着氢燃料汽车制造成本的下降，以及氢气加注条件的便利，未来也有可能成为新能源汽车的发展新方向。 总结 看完以上咖哥给大家介绍的7款即将在2020北京车展上亮相的热门新能源汽车，大家有没有对北京车展更加期待呢？届时咖哥也将为大家带来最新鲜最全面的报道！