4月13日消息，哈弗SUV最近发布了2024款猛龙官图。虽然该车内外变化不大，但是配置都得到了升级。据悉，新车有望在北京车展期间亮相。具体来看，猛龙的外观设计基本延续了现款的造型，整体为方盒子设计，看起来有点像路虎老卫士。车身尺寸方面，长宽高分别为4800*1916*1822mm，轴距为2738mm，定位于中型SUV。新车还将增加一款哑光灰色车漆。侧面采用宽厚的侧翼子板和厚轮眉设计，营造出宽体的视觉效果。车尾部提供外挂式备胎和车尾储物箱可选，尾灯组则采用了双层圆矩形设计，增强了辨识度。
内饰部分，新车依旧采用全液晶仪表盘搭配三辐式多功能方向盘。中控台中间悬浮式设计的多媒体触控屏也沿用了现款的设计。中控台通道区域保留了部分物理按键，并采用电子换挡机构。官图中的内饰配色为深浅色搭配设计，在座椅、车门面板、中控台通道等部分采用了白色内饰面板，增加了清爽和精致感。
猛龙是一款主打越野向的新能源SUV，拥有接近角24°、离去角30°、纵向通过角19°、满载最小离地间隙170mm和空载最小离地间隙200mm、涉水深度560mm、最大爬坡角度60%等多项越野配置。这款车采用了前后轴双电机分布式布局，拥有多种驱动模式，能够省油，同时还配备了iTVC智能扭矩矢量控制系统，使其在弯道操控性方面表现更加优异。
动力系统方面，预计新车变化不大，依旧搭载1.5T+Hi4智能四驱电混技术。其中1.5T发动机最大功率123kW，峰值扭矩243N·m。19.09度磷酸铁锂版本系统综合功率278kW，综合扭矩750N·m，NEDC纯电续航102km，支持快充功率峰值33kW。27.54kwh磷酸铁锂版本系统综合功率282kW，综合扭矩750N·m，NEDC纯电续航145km，支持快充功率峰值41kW。两套系统都支持V2L对外放电技术，功率为3.3kW。
哈弗又一款新车！或命名“猛龙”
在最新一期工信部新车申报目录中，《汽车行业关注》获取到哈弗全新SUV申报图，新车内部代号为B26，定位硬派SUV，动力预计搭载长城最新的Hi4智能电混四驱系统。
本次申报图信息显示，新车尾标带有多个标识，除了本次“猛龙”标识外，还包括“威龙”、“大狗PRO”、“霹雳狗”等名称。需要注意的是，此前该车曾在6月份以“翔龙”名称在工信部进行申报，此次则更名为“猛龙”。
外观方面，新车采用方方正正的硬派造型，前脸采用粗犷的双三幅横向格栅设计并使用外露式铆钉进行点缀，正中为全新“HAVAL”英文标识，辨识度极高。两侧配备复古圆形大灯，头灯与前保险杠的设计与哈弗大狗基本保持一致。另外，新车前包围、车门下部均使用了防擦护板，硬派风十足。
车身侧面，新车造型也较为方正，轮拱向外突出，配合带有越野风格的黑色侧裙边以及黑色五辐轮圈，营造出了不错的力量感，车顶还加入了行李架，符合其硬派的风格。车尾部分，新车尾灯为分体式方形造型设计，有点类似于路虎卫士的既视感。尾部带有外挂式备胎，后备厢采用侧开设计，并配有可支持选装的拖车钩，准拖挂车总质量不带制动为750kg，带制动为1500kg。
尺寸方面，新车长宽高分别为4800/1916/1822mm，轴距为2738mm，车内座椅为5座布局。动力方面，新车将搭载插电式混合动力系统，其中，代号为GW4B15E的1.5T发动机最大功率为167马力，并匹配磷酸铁锂电池组。
从网友的评论反馈来看，对于新车的设计还是比较认可的，同时也有不少网友恳求，不要再乱起名字了。
数据显示，今年上半年，哈弗品牌累计销量为29.26万辆，同比增长1.29%，其中6月销量为5.9万辆，同比增长15.08%。行业认为，哈弗品牌实现增长的原因与其新推出的哈弗枭龙/枭龙MAX车型有关。
数据显示，6月哈弗品牌销量前三的车型分别为哈弗H6、哈弗大狗和哈弗枭龙MAX，销量分别为辆、辆和6098辆。其中，哈弗枭龙/枭龙MAX是5月哈弗品牌推出的全新产品，此前长城汽车已将哈弗品牌命名为“哈弗龙网”。
从本次最新的申报信息来看，不管是此前的“翔龙”还是本次的“猛龙”，从命名方式上看均属于龙系列SUV，行业认为，龙序列的出现或进一步丰富哈弗在SUV领域的产品，而硬派越野车型的加入将增加龙序列产品的选择性。
1.5T+智能电四驱！哈弗全新SUV定名猛龙成都车展亮相
根据此前消息，哈弗汽车表示将会在今年下半年推出2款龙序列车型，其中一款定位硬派越野车型，而这款全新车型正式定名为哈弗猛龙。新车采用硬派设计风格，并搭载1.5T Hi4插电混合动力系统，产品力方面十分突出。
据悉，新车将会在成都车展正式亮相，预计售价在20万元以内，并将于年内上市销售，未来该车型将归于哈弗龙网销售。
从外观设计来看，哈弗猛龙整体造型与哈弗“狗品类”有些类似，前脸采用大尺寸的方形进气格栅，格栅内部以三根镂空的粗壮黑色饰条进行填充，中网上的“HAVAL”logo也不小，再配上哈弗二代大狗同款大灯组，带来较强的视觉冲击力。
哈弗猛龙的头灯与前保险杠的设计则与哈弗大狗基本保持一致，内部使用了上下结构X造型的日间行车灯，点亮后效果非常醒目，而在外侧加入了黑色边框来装饰。宽大的前包围采用与车身同色的装饰和熏黑处理，看上去也很有硬派越野范。
从侧面来看，哈弗猛龙采用方正的造型设计，大量平直的线条勾勒出硬派越野风，轮拱向外突出，配合带有越野风格的黑色侧裙边，营造出了不错的力量感。另外，新车的车窗面积也非常大，提升了车内的通透性。
车身尺寸方面，哈弗猛龙长宽高分别为4800/1916/1822毫米，轴距2738毫米。除了轴距小于此前上市的哈弗枭龙MAX，长宽高都要大一圈，可见这款车的定位不在枭龙MAX之下。
根据此前申报信息，哈弗猛龙还将配备车顶行李架，向外凸起的方形轮眉、黑色防擦饰板以及黑色五辐式轮毂，看起来越野气息十足，并且很有力量感，同时新车的前翼子板处还配备了前、后视摄像头，因此我们推测该车或将会具备一定程度的辅助驾驶能力。
来到车尾，哈弗猛龙造型设计与路虎卫士相似，两侧为分体式方形尾灯，还带有外挂式备胎，后备厢采用侧开设计，并配有可支持选装的拖车钩，排气则运用隐藏式布局。值得一提的是，新车尾门除了备胎还可以选择小书包，如果不是没有重度越野需求，外挂小书包会更有格调。
内饰方面，哈弗猛龙与第二代大狗基本一致，整体设计风格偏向硬派，内部采用诸多圆角矩形设计元素，全液晶仪表和三辐式多功能方向盘的设计与哈弗大狗一致，大尺寸的悬浮式中控屏也没有缺席，内置Coffee OS 2智能座舱系统，支持语音操控。
动力方面是一大亮点，哈弗猛龙将搭载长城最新Hi4混动技术，采用由1.5T发动机与双电机组成的动力系统，发动机最大功率为123kW，综合功率为282kW，扭矩达到750N·m，零百加速度6.6秒。
另外，新车搭载磷酸铁锂电池组，提供27.54kWh和19.09kWh两个电池容量版本，对应的NEDC续航里程分别为145km和102km，官方宣称满油满电综合续航990km，使用快充电量30%到80%需要28分钟。
更重要的是，哈弗猛龙还将具备拖挂资质，带制动情况下牵引质量为1500公斤。同时，新车还配备有后桥电控差速锁，进一步提升越野能力。另外提供包含雪地、沙地、泥地在内共七种驾驶模式，增强驾驶乐趣。
最近几年越野SUV细分市场非常火热，自从坦克300火了以后，很多人都想要拥有一台硬派越野SUV，于是不少车企都推出了定位相同的产品，比如比亚迪豹5、奇瑞探索06、哈弗H5、捷途旅行者等，吸引了不少人的关注。
哈弗品牌自从推出枭龙系列车型并取得初步成效后，又将推出哈弗猛龙，新车不仅有尺寸上的优势，而且在动力方面也很有看点，如果再有不错的价格，有望助力长城汽车在销量上有所提升。
哈弗猛龙预售16-19万元，有望9月中旬上市
在本届成都车展上，哈弗猛龙正式发布，同时也在现场发布了它16-19万元的预售价。作为一款全新产品，哈弗猛龙采用硬派SUV的造型设计，外观整体硬朗方正，动力上配有1.5T+Hi4动力组合，同时它还带有后桥电控差速锁 。电池则是搭载了磷酸铁锂电池，另外它还将配备新一代咖啡智能座舱系统Coffee OS 2和咖啡智能驾驶系统。另据悉，新车预计在9月中旬上市。
哈弗猛龙也是采用了硬派越野的设计思路，新车采用了超大尺寸的前格栅设计，同时还加入了铆钉的点缀，看上去气势十足，而中间的“HAVAL”的品牌标识则是强化了哈弗的产品认知度。
整车尺寸4800mm（外挂备胎）4680mm*1916mm*1822mm，轴距2738mm，定位紧凑SUV。车身长度超过二代大狗和枭龙MAX。另外，哈弗猛龙Hi4的前轮距为1641mm、后轮距为1640mm，接近角和离去角分别为24°和30°；这四项参数与哈弗二代大狗完全一致。同时，新车满载最小离地间隙170mm，空载最小离地间隙200mm、涉水深度560mm、最大爬坡角度60%，另外，还提供245/60R18和245/55R19两种规格轮胎。
从内装风格来看，新车承袭了二代大狗的设计风格，中央控制区加入了尺寸更大的12.3英寸全液晶仪表+14.6英寸中控彩色屏幕，同时还有坦克300同款的且机械感十足的电子排挡，贴合手掌的握感，另外，在副驾驶还加入了造型丰富的越野把手，硬派造型与时尚感结合使内饰设计更具质感。
哈弗猛龙也是搭载了最新一代咖啡智能座舱，不仅拥有250ms智能语音唤醒速度，还可实现500ms可见即可说响应，900ms车控技能响应，1300ms在线技能响应等高效处理速度。
另外新的系统还支持一句话多意图的功能实现，可支持一句话包含多领域且意图复杂口令，极致流体验让语音功能操作变得便捷而高效。同时也可支持延时聆听，可在30s内识别常开，并支持用户自主选择15、20、30s延时聆听的时间、语义打断、车内其他闲聊拒绝识别等功能。
安全方面，哈弗猛龙还配有咖啡智能驾驶系统，搭载11个智能传感器，（4个环视摄像头+4个后防撞雷达+1个ADAS摄像头+2个毫米波雷达），采用视觉摄像头+感应雷达的融合方案，能够支持L2级辅助驾驶功能。
哈弗猛龙的动力系统由全新一代高热效1.5L混动专用发动机、Hi4前驱动模块总成、Hi4后驱动模块总成、高安全高性能动力电池组成。其中高热效1.5L混动专用发动机，热效率41.5%，最大功率123kW，最大扭矩243N·m。
高安全高性能动力电池采用磷酸铁锂电池，电池容量19.09kWh/27.54kWh，结合官方信息来看，前者NEDC纯电续航102km；WLTC馈电油耗5.98L/100km、综合油耗1.68L/100km、电耗22.5kWh/100km。而后者NEDC纯电续航145km；WLTC馈电油耗6.09L/100km、综合油耗1.15L/100km、电耗22.8kWh/100km。电池防水等级IP67，电量从30%充至80%，小于30分钟，支持快充功率33kW/41kW，支持V2L对外放电技术，放电功率3.3kW。
全新混动架构通过采用前后轴双电机串并联电四驱创新构型，结合智能能量管理和智能扭矩矢量控制系统，精准识别实时路况，实现了3擎9模智能动态切换；与其他双电机串并联构型相比，全新混动架构Hi4增加了纯电四驱、并联四驱和双轴能量回收模式，保障用户在任何出行场景，均能灵活匹配到最优的工作模式，覆盖全工况。基于全新混动架构Hi4打造的哈弗猛龙，可以在平地起步、坡道起步、直路行驶、低附路面、高速过弯、连续转弯、非铺装路面脱困和越障等场景中实现无忧驾驶特性，同时还拥有全工况效率最优的特点。