根据官方披露的信息，新款智界S7已于4月11日正式上市，全新车型推出5款，售价范围从24.98万元到34.98万元不等。这款改款车型主要着眼于配置方面的调整。外观设计方面，新款智界S7延续了OneBox造型设计，其前脸灯带贯穿式设计以及内部矩阵式光源布局，搭配双侧导流槽设计，呈现出出色的运动感。车身侧面采用低趴的流线型设计，细节包括隐藏式车门把手等，使得整车风阻系数达到了0.203Cd。内饰设计方面，新车继续沿用环抱式游艇座舱，搭配橄榄运动方向盘、12.3英寸液晶仪表以及15.6英寸中控屏，打造出强烈的科技氛围。 在配置方面，新车首次搭载华为视觉智驾系统，高配车型还配置了192线激光雷达等。动力方面，智界S7标配HUAWEIDriveONE800V高压碳化硅平台，可选两驱版和四驱版。其中，两驱版车型电机最大功率达到215kW，四驱版则可达到365kW。续航方面，两驱版车型的纯电续航分别为705km和855km，四驱版车型则为630km和751km。全系标配800V高压超充系统，充电15分钟最多可续航430km。 与老款车型相比，新款智界S7除了入门款车型价格保持不变外，其余车型价格均下调2万元。在价格下调的基础上，针对配置进行了大幅度升级，性价比明显提升。

智界S7将开启大规模交付 新款车型有望4月8日上市

近日，余承东在个人社交平台上表示，“智界S7开启大规模交付。目前大批智界S7已经离开产线，正在发往交付给用户的路上！我们将继续把更多的智界S7尽快交到消费者手中！”智界S7是奇瑞与华为合作的“界”系列车型，此前在2023年11月正式上市，售价24.98-34.98万元起。据悉，新款智界S7将于4月8日正式上市。 作为鸿蒙智行首款智能轿车，车型定位为纯电动中大型轿车，整体外观设计具有很强烈的运动气息，例如前包围下方的运动前唇设计，车身侧面的侧裙、双五辐大尺寸轮圈、红色的制动卡钳、车尾部的尾部扩散器装饰面板，整体搭配带来非常运动化的视觉效果。 新车长宽高分别为4971/1963/1474mm，轴距为2950mm。外观则会提供暖星云、天青蓝、霜月银、鎏金黑、陶瓷白共五种颜色可选。配置上，新车还将配备全系电吸门、搭载鸿蒙OS4车机系统、双50W无线快充、一体式的运动座椅，并集成了10点式按摩、16向电动调节、通风、加热等功能。 智能方面，目前智界S7开启新一轮OTA升级，新增功能包括：新增城区NCA和城区LCC PLUS、新增代客泊车辅助、新增侧向防碰撞辅助等，并针对智能座舱与车载小艺等功能进行体验优化。 动力上，新车拥有后置单电机以及前后双电机可选，其中单电机最大功率215千瓦，双电机综合功率365千瓦。电池组方面拥有三元锂电池以及磷酸铁锂电池组可选，续航里程涵盖550-855公里。

能卖爆？智界S7售24.98万元起

11月28日，智界汽车宣布智界S7正式上市，新车共推出4款车型，售价区间为24.98万-34.98万元。结合新车的定位和售价来看，新车上市后将与特斯拉Model 3、极氪007、极氪001以及阿维塔12等车型竞争。 外观部分，新车整体外观采用全新设计风格，视觉效果较为简约，但黑色车身看起来十分炫酷。前脸使用封闭式格栅设计，LED大灯与贯穿式日行灯融合在一起，发动机舱盖前沿处是“LUXEED”品牌英文字样标识，视觉效果上辨识度极高，而机舱盖上两侧隆起的部分也营造出了一定的肌肉感。 车身侧面，新车采用低趴姿态，车顶线条流畅，并搭载激光雷达，配备高阶的HUAWEI ADS智能驾驶辅助系统。此外，新车部分版本还将配备尺寸较大的熏黑和镀铬两种样式轮毂和红色刹车卡钳，进一步增强新车运动属性。尺寸方面，新车长宽高分别为4971/1963/1477mm，轴距为2930mm，定位纯电中大型轿跑车。 车尾部分，新车尾部采用时下流行的贯穿式后尾灯组，与前大灯形成相互呼应，后备厢尾门上带有类似小鸭尾的设计。下包围处并没有采用夸张的扩散器造型，而是采用分段式镀铬饰条和悬浮式设计。另外，新车左侧下方带有奇瑞汽车的标识，右侧下方则是“智界S7”字样标识，整体辨识度较高。 内饰部分，新车采用电动车常见的布局设计，配备全液晶仪表以及中控大屏，物理按键极少。作为华为智选车首款纯电轿跑车，新车还将搭载HarmonyOS 4智能座舱以及ADS 2.0华为高阶智能驾驶辅助系统。 动力方面，新车是首款搭载华为途灵底盘的车型，悬架为前双叉臂、后五连杆结构，配备空气悬架、CDC阻尼调节。新车将提供单电机两驱以及双电机四驱两种动力版本，两驱车型搭载了一台最大功率为215千瓦的驱动电机，而四驱版车型的前后电机最大功率分别为150千瓦和215千瓦。续航方面，智界S7根据不同版本CLTC纯电续航里程分别为538公里、713公里、715公里以及855公里。 智界S7是华为与奇瑞联手打造的首款车型，此前华为常务董事、终端BGCEO、智能汽车解决方案BU董事长余承东曾透露，智界S7定位将超越特斯拉Model S，并表示新车是一款C级豪华高端轿车，至少得卖40万以上的规格，比特斯拉Model S、奔驰EQE规格更高，但售价比特斯拉Model 3便宜。余承东还进一步解释称：“中国智能电动汽车市场太卷，但我们想让更多的人体验到华为的鸿蒙智能座舱和ADS高阶智能驾驶，所以我们给出了这么激进的价格”。 智选车即华为深度参与研发、定价、营销等关键环节，这种模式也是目前为止华为三种模式中最成功的一种。目前华为智选车阵容正不断扩大，除问界、智界外，江淮汽车和北汽蓝谷后续也将推出智选车产品。 余承东在智界S7及华为全场景发布会上表示，北汽和江淮两个“界”产品已在开发的过程中，并指出，帮助车企造好车，帮助车企卖好车是其坚定不移的方向。 与此同时，余承东首次公开确认，华为车BU将走向独立运营。另据界面新闻报道，华为车BU员工转向与长安汽车的合资公司后，可以获得华为提供的N+1补偿，员工同时可以保留华为内部股票，享有华为分红。员工签约新公司后，可以再获得4个月签字费。华为已向赛力斯、奇瑞、江淮、北汽发出股权开放邀请，并“点名”希望中国一汽集团加入。 据华为终端微博消息，智界S7预定量现已突破台。至于智界S7能否成为继问界后的又一爆款车型？大家不妨拭目以待一下。

智界S7正式上市 售价：24.98-34.98万

华为智选旗下的智界S7近日正式上市，共分为Pro、Max、Max+、Max RS四款车型，售价为24.98-34.98万。新车虽然刚刚上市，但已经收获了破两万的预订单数量，不得不说现在只要和华为沾边的车型，关注度都会非常之高，可谓自带流量！ 外观方面，智界S7的造型没有像问界系列车型一样走的是中庸风格。S7看起来更像是一台偏向运动的轿跑风格轿车，左右大灯采用类似泪眼大灯的造型，共8颗LED灯柱能提供出色的照明显示。头顶上方的激光雷达证明着这台车有出色的智驾系统。硬件方面，新车将会配备1个激光雷达、12个超声波雷达、3个毫米波雷达、11个摄像头组，目前，高速、城市快速NCA已实现商用，城区NCA将于2023年底将在全国范围内实现商用。 尺寸方面，这款车的车长为4971mm，车宽为1963mm，轴距为2950mm，采用时下流行的OneBox设计理念，最大化的提升它的车内空间。一条贯穿式的镀铬条从A柱贯穿到C柱，勾勒出了整台车的车顶轮廓。同时窗线以下的部分都是白色车身颜色，上方则完全是黑色覆盖，看起来很有运动感。 新车尾部的设计整体很饱满，贯穿式尾灯的设计显得很修长，只不过从图片细节来看，后备厢盖右上角的接缝处理似乎不太齐整，或许是因为试装车的缘故。但左下角奇瑞汽车的标识也让大家知道了它的制造方并非华为主体，而是与奇瑞集团深入合作。 车内的设计则是电动车常见的布局，配备有12.3英寸的全液晶仪表以及中控大屏，物理按键极少，值得一提的是它会配备鸿蒙OS 4系统，并且通过15.6英寸的中控大屏显示。除此以外，像非圆形的方向盘，副驾前方的储物格、手机无线充电、冷暖箱等也是标配的功能。 无框车门也是这台车标配的设计，同时还带有前排隔音玻璃，根据配置的不同，会分别匹配不同扬声器数量的HUAWEI SOUND音响系统，并且匹配128色氛围灯。 前排座椅采用一体式的风格，并且坐垫和靠背都比较宽厚，多项电动调节的同时，也具有通风/加热/按摩（高配车型）等功能。 近三米长的轴距为这台车带来了宽裕的后排腿部空间，座椅的造型也和前排一致，都是偏舒适的风格。 分段式全景天窗无法打开，C柱下溜的设计也势必会对后排头部空间造成一定影响，而且车顶上方也没有扶手的设计，激烈驾驶时乘客们会有些“手足无措”。 后备厢的开口高度相对比较低，内部进深和宽度都很理想，植绒材质覆盖的十分全面，左右两侧还分别点缀了储物格和低音炮。 智界S7是首款搭载华为途灵底盘的车型，悬架为前双叉臂、后五连杆结构，配备空气悬架、CDC阻尼调节。该车采用华为“巨鲸”800V高压平台打造，CLTC综合工况下最大续航可达到800km以上，理论上充电5分钟即可续航200+km，而充电15分钟可续航400+km。至于动力方面，智界S7四驱版的前电机为150kW，后电机为215kW，其0-100km/h加速时间为3.3秒。 25万纯电车市场无论是轿车还是SUV，都有着产品力很强的车型存在，可谓“最卷级别”市场，想要在这级别脱颖而出，智界S7最大的优势就是华为傍身。有如此先天优势，未来能否收获成功，也值得拭目以待！