当初汽车市场在极致的多少钱战之下，用户端的详细产品体验则鲜被人关注，往往图廉价买到一台看似外围目的不错的车辆后，用起来才发现四处都是坑。而一向主打年轻用户、粗劣前卫路途的领克，这次依然贯彻自己的外围思念：不卷多少钱，转而卷价值、卷体验。 日前，领克颁布了旗下驳回全新设计言语，以及科技性能片面换新的中型插电式混动轿车——领克07EM-P(图片)。新车搭载一套1.5T发起机DHT双电机电驱变速器+18.97kWh电池组组成的插电式混动系统，同时魅族FlymeAuto默认座舱下身，此外还有全新的92寸巨幅AR-HUD、灵动的Lynkie虚构交互机器人以及WANOS带有天空声场的全景声响响。 体验上逾越BBA的56E等奢侈轿车。 领克07EM-P作为新一代都市统一美学的首款新动力轿车，以光为笔，逐光而形。 前脸的破晓之光灯组富裕科技感的同时又极具辨识度，并允许多种灯语成果。正面有当下盛行的暗藏式电动车门把手、十分拉风的无框式车门、以及相对愈加严惩的外后视镜。车尾能看到清楚的溜背式外型以及悬浮式车顶设计，盈能晶体流线尾灯点亮后初级感十分强。 领克07EM-P定位中型新动力轿跑车，其长宽高区分为4827/1900/1480mm，轴距为2843mm。 实拍车装备一套固特异245/40R19规格的轮胎，19英寸的双色花瓣样式轮圈与静止向的车身设计十分搭调。制动系统前后均为通风盘式，前部制动驳回单活塞卡钳。 新车的内饰设计也片面看齐领克最新家族格调，主打简洁、科技。只管全体看下来与当下干流的其余默认新动力车型区别不大，然而领克07EM-P外在的小心思相对很有看点。 首先是配色上，看似是普通的黑灰搭配，实践上新车在中控台台面以及车门内饰板上沿这一圈位置，用的是一种偏深的蓝色。同时车内的工艺和用料十分考究，少量的皮质包覆、Nappa真皮运用和恰到好处的金属质感及亮黑装璜，让车内的每一处都值得细细品味。 其次性能上，领克07EM-P搭载了一套业内名列前茅的92英寸巨幕AR-HUD俯视显示系统，领有2K超清、12000nit超高亮度，可成功三车道AR导航、默认辅佐信息展现以及驻车观影等性能。 上图中右侧的全新虚构交互机器人Lynkie，可以在多场景下提供与驾驶员的活泼交互成果，例如在检测到驾驶员或者存在疲劳时，Lynkie会段上一辈咖啡，提示你该劳动了。 车内的第二块屏幕雷同乐趣十足，这块15.4英寸的向日葵屏可以无级调理向主副驾驶提供最大15°的角度调理。屏幕经常使用LTPSLCD显示技术，分辨率高达2560x1600，明晰度达2.5K（PPI196），性能方面外部集成2颗业内唯二自研7nm龍鷹一号芯片，单颗算力比肩高通8155，NPU算力至高16TOPS。 体验上领克07EM-P驳回领克与魅族跨界协作开发的全新操作系统LYNKFlymeAuto，领有多外形桌面、期间/天气映射、小窗形式等翻新交互。除了FlymeLink与魅族手机的无缝转场互联外，新车还提供了可成功与小米、VIVO、OPPO等手机与车机互通互联的CarLink，将更多手机运行及服务拓展至领克07EM-P上，进一步丰盛车机性能。 领克07EM-P对车内前后排的关照齐全分歧，不只后排座椅雷同提供通风、加热和8点按摩性能，连大屏幕这种短途出行必备的文娱性能也没有落下。 新车后排可以额外选装两块CoPad，除了基本的在线文娱、空调管理外，还提供一些额外的车控性能，如座椅、车窗和气氛灯的调理。 领克07EM-P还装备了一套堪比百万级豪车的哈曼卡顿音响系统，全车搭载23个扬声器，精心规划，允许7.1.4多声道，总功率高达1600W，同时兼容多种无损音乐格局。 其高音、中音和高音音盆区分驳回了驳回纸浆+防弹纤维、金属外表的CMMD和哈曼专利新一代Alumaprene，可以使声响成果频率最宽笼罩25Hz-20KHz，110dB以上最大灵活输入灵便度。 再配合QuantumLogicImmersion3D盘绕平面声以及WANOS全景声的技术加持，新车的车内声响体验第一次性有了方向、也有了灵魂。 动力方面，领克07EM-P搭载领克家族的默认电混系统。重要组成包含1.5T四缸电混公用发起机、DHTEvo双电机电驱系统，以及18.97kWh的电池组。系统综合最大功率为280kW，最大扭矩615N·m，CLTC综合续航可以超越1400km，同时最低油耗仅为0.99L/100km。 总结： 目前领克07EM-P还没有泄漏多少钱，从官网的一些信息看，其在性能和体验上是要超越德系三强BBA的5系、A6和E级的。只管领克官网说着不卷多少钱，然而依照当下的市场状况和领克一向出人意料的打法来看，新车起售价低于20万元应该是必需的，15、6万起步的话，可就真是惊喜了。 新动力情报剖析网资讯组出品

领克07 EM-P到店，无框车门+哈曼卡顿，配381马力

2月，领克汽车销量台，其中，领克EM-P家族功不可没，占比约47%。而为了实现更进一步，领克EM-P家族再添新成员——领克07 EM-P。新车定位中型轿车，采用领克第二代设计语言，动力上搭载EM-P插混系统，将于4月25日北京车展开启预售，5月正式上市并同步开启交付。日前，已有网友拍到了领克07 EM-P的实车到店图，下面我们就来了解一下。 从实车图来看，领克07 EM-P就像是“拍扁”的领克08 EM-P。低趴的封闭式车头两侧配备“破晓之光”日行灯，下方狭长的远近光灯组呈贯穿样式，中间还加入扩散式的线状光源，兼顾科技感与辨识度。而梯形熏黑下格栅向外延伸，并勾勒出“胡须”造型，看起来既个性又运动。 车顶线条从C柱快速下滑，勾勒出溜背式造型，而曲折的下窗线也十分个性，再配合上扬的腰线，营造出蓄势待发的姿态。而双色车身配合无框车门、隐藏式门把手、无边框外后视镜以及19寸双色动态花瓣式轮毂等，兼顾运动感与时尚感，并提供曜日银、晨曦蓝多种车色。 尾部狭长的贯穿式尾灯向下突出4个立柱灯组，也与领克08 EM-P有异曲同工之妙。底部熏黑扩散器向外延伸，与前脸相呼应，再加之上翘的熏黑“小鸭尾”，战斗感呼之欲出。车身尺寸方面，领克07 EM-P长宽高分别为4827/1900/1480mm，大过深蓝SL03，轴距2843mm。 内饰也是领克08 EM-P的那一套设计语言，平直的中控台上配备环绕式流光氛围灯，加之可左右各15°偏转的15.4英寸2.5K悬浮式中控屏，以及12.3英寸矩形全液晶仪表盘，营造出满满的科技氛围，并搭载LYNK Flyme Auto魅族车机系统。此外，诸如双色双平底多功能方向盘、电子怀挡、50W风冷手机无线充电以及92寸AR-HUD抬头显示等配置，也均没有缺席。 实拍车型采用晴空暖云（白）配色，显得很有时尚活力，另外还将提供晓夜浮光（黑）。而Nappa真皮座椅、头枕音响、哈曼卡顿音响系统、茶色玻璃遮阳板、拨杆式车窗按键、按键式开门方式、可开启式全景天窗以及后排中央扶手的加持，进一步提升了高级感与舒适感。 至于动力方面，领克07 EM-P将搭载1.5T+3DHT的组合，也与领克08 EM-P保持一致，系统综合功率280kW（381马力），综合扭矩615N·m，匹配容量为18.99kWh的电池组，纯电续航102km，亏电油耗4.8L/100km，综合续航超1400km。而价格上，肯定会低于参领克08 EM-P（20.88万元起），起售价或在17、18万元左右。当然，关于新车的信息还有待官方进一步公布。那么，对于领克07 EM-P您有什么看法，认为定价多少合适呢？欢迎留言评论。

比亚迪秦L和海豹06正式申报，最美领克轿车07来了！

在大家喜气洋洋准备过新年的时候，各大汽车厂商也在紧锣密鼓的准备2024年的新车。仅在今年2月份申报的新车就多达20多款，值得一提的是绝大部分都是新能源车，油车的处境堪忧呀！而其中比较重磅的有比亚迪秦L、海豹06和领克07等车，一起来看看吧！ 1. 比亚迪秦L 之前就一直盛传比亚迪要推出秦PLUS家族的进阶版本秦L，我们【蜗牛车志】在拍节目的时候，也恰好遇到过它全副伪装在做道路测试。秦L是继宋L之后的L系列第2款新车，其定位和尺寸要高于秦PLUS，但比汉要小一些。现在它终于申报了，那么最早在年后我们就能看到它的发布会了！新车主打15万元左右的轿车市场，跟秦PLUS家族和海豹系列一起为比亚迪在10万至20万这个区间建立牢固的护城河。 我们先看看新车的外观，大家是不是觉得它有一种莫名的熟悉感呢？在类似海豹DM-i车身上加入了一些比亚迪汉的细节设计，这挺符合它的定位。秦L作为比亚迪全新的A+级插混轿车，它的体格已经快要超越这个级别的限制了。车身尺寸方面，长宽高分别为4830mm/1900mm/1495mm，轴距为2790mm，作为对比，秦PLUS的长宽高为4765mm/1837mm/1495mm，轴距为2718mm。而自家大哥汉DM-i的长宽高则为4975mm/1910mm/1495mm，轴距为2920mm，看得出来，车大小这一块卡的很合适。 动力方面，秦L依然搭载比亚迪第五代DM-i混动技术，采用代号P5的全新混动专用底盘和CTB电池车身一体化技术。其中1.5L发动机最大马力101匹，驱动电机则有163马力和218马力两个版本。电池方面，秦L全系搭载自家的磷酸铁锂电池，有10.08kWh和15.874kWh两种不同容量，它们对应的纯电续航分别为60km和90km。有消息人士称，秦L的起售价在12-13万，主销车型的价格在15万元左右，顶配车型将超过16万元，情况理想的话今年一季度就可能会上市了，你期待吗？ 2. 海豹06 王朝网有了秦L，海洋网自然也不甘落后，我个人认为的最美海豹车型海豹06它也申报了！这款全新的插混轿车实际上就是换壳的秦L，但是这个颜值我个人觉得更富有未来感，秦L代表的还是比亚迪传统的设计风格，而海豹06则大跨步的进入了新时代。这种变化都体现子小细节上，比如更加有质感的车漆，半隐藏式的车门把手以及更动感的花瓣轮毂。前脸也不是一副夸张的嘴脸，而是含蓄内敛的小家碧玉风格。 车身尺寸方面，海豹06的长宽高分别为4830mm/1875mm/1495mm，轴距2790mm，与兄弟秦L基本差不多，比自己正牌大哥海豹DM-i小了一圈。海豹06有六种轮毂造型可选，都很漂亮，轮胎规格有225/60 R16、225/55 R17、225/50 R18三种。动力方面，海豹06一样搭载1.5L DM-i插混系统，发动机最大马力101匹，驱动电机提供163马力和218马力两个版本。而且它预计还会和秦L一样推出EV版本，它们将基于e平台3.0打造，搭载双电机智能四驱系统，设计续航为610km。 3. 领克07 EM-P 比亚迪一口气申报了两款新车，吉利自然也不会让它专美于前，最美领克轿车，03的大哥领克07 EM-P它也来了！新车新车定位中型轿车，采用领克第二代家族设计语言，亮点是搭载EM-P超级增程动力。名字上从03到07跨度相当大，听起来像是自家旗舰级的产品，但它却只是一辆中型轿车而已。外观上看没有想象中的那么大气磅礴，整体还是领克03的加大版。现在它已经在工信部申报了，说明它已经走完了上市的基本流程，如果不出意外的，新车最快2024年第一季度就会正式发布。 尺寸方面，新车长宽高分别为4827mm/1900mm/1480mm，轴距为2843mm。内饰部分没有什么特别的亮点，它将采用与领克08 EM-P一样的设计风格，车机将会搭载LYNK Flyme Auto操作系统，这一块的体验相当不错，收了魅族还是蛮有效果的。动力方面，领克07 EM-P基于CMA Evo架构打造，搭载1.5T+3挡DHT结构的EM-P插混系统，其中发动机最大马力163匹，系统综合马力381匹，峰值扭矩615牛米。电池方面，申报车型搭载的是18.99kWh磷酸铁锂电池，纯电续航为102km。 4. 长城坦克300 Hi4-T 最后还有一款重磅新车，它就是坦克300 Hi4-T，自此在2.0T纯燃油以及3.0T坦克330之外，坦克手们又有了新的选择。300 Hi4-T的外观相比油版没啥变化，新车最大的亮点就是Hi4-T动力了，这个用在坦克400、500 Hi4-T可谓是相当成功。这次“下放”给300车型，不仅仅是因为车型布局的原因，主要还是因为对手们一个比一个狠。现在相当火爆的方程豹豹5就不说了，国产的福特Bronco也是一个狠角色，网传它起售价将低于30万，你说长城慌不慌？ 动力方面，坦克300 Hi4-T搭载2.0T+P2电机+9HAT混动变速箱的Hi4-T插混系统。作为参考，搭载同款动力的坦克400 Hi4-T最大马力252匹，峰值扭矩380牛米，电机则拥有163马力和400牛米扭矩，系统综合功率408马力，峰值扭矩750牛米，不过作为小弟的坦克300 Hi4-T可能会人为“削弱”一点动力。申报车型搭载37.11kWh三元锂电池，WLTC纯电续航105km，与坦克400 Hi4-T保持相同。值得一提的是，它支持最大2000kg的拖拽资质，并且有拖车取电口以及外放电功能。 写在最后 从工信部的申报目录上就能看出来，今年是一个新能源车型的大年！不但国产热销的油车都在积极拥抱新能源，更多的合资车企也已经摩拳擦掌，准备在中国市场推出自己的插混以及纯电新车了！以上盘点的四款重磅新车你最看好谁？欢迎评论区留言探讨一下吧！

2024重磅新车第二弹！途观L Pro德味浓，小7系？

上期写的2024新车前瞻文章，大家的反响十分激烈啊，都表示还未看得尽兴。今天小编就继续为大家带来“2024重磅新车前瞻第二弹”，为大家挑选出几款个人认为比较有看头的重磅新车吧！ 大众途观L Pro 首先第一款值得大家关注的车型是全新的大众途观L Pro，这款新车最大的看点便是——看似小换代，实则大更新。根据申报信息显示，途观L Pro这一次在外观上基本延续海外车型的设计风格，“德味”更佳！前大灯换上了类ID.家族的灯组样式，营造出更强烈的前卫感，而R-Line版本更为其换上大尺寸的带熏黑元素的进气格栅，细节之处则带有“R”标识，更能彰显整车的独特性。 内饰方面参考海外车型，新车将采用最新的家族式设计风格，其科技氛围几乎全面ID.家族化，且内置最新的MIB4第四代娱乐系统，带来更丰富的科技化配置体验。动力上，将搭载2.0T发动机（分高低功率），最大功率分别为137kW和162kW。预计后期也会相继推出插混版本。 全新保时捷Macan EV 第二款值得关注的车型是保时捷旗下首款基于PPE平台（Premium Platform Electric）打造的SUV车型——Macan EV，新车已于1月25日在新加坡迎来了全球首秀，约58万元起售。作为电动版本，Macan EV十分注重空气力学表现，采用圆滑的低风阻车身造型，并且带有舒展的溜背设计，整个姿态十分低趴。在细节之处采用主动式扰流板设定，底盘做出全封闭式设计，而在车辆行进过程中，悬架能进行自我调节确保车辆始终处于一个相对低风阻的状态，把整车的风阻系数做到了极致。 动力方面采用800V架构，配备双驱动电机，综合输出功率分别为300kW和470kW；续航方面搭载能量密度为100kWh电池组， WLTP工况下最大续航里程分别为591km和613km。 领克07 EM-P 第三款值得关注的车型是领克07 EM-P，虽然目前新车仍处于重度伪装状态，但根据官方给出的视频来看，整车的车身比例十分紧致，预计定位会是一款面向年轻消费人群的插混轿车。透过细节的灯组设计，可猜测它将采用与领克08 EM-P相近的设计语言，带有高辨识度的“Y”字型日行灯样式，再结合此前有媒体曝光的内饰照来看，新车将有可能搭载LYNK Flyme Auto系统，因此大家也可以把它理解为轿车版的领克08 EM-P。 动力方面预计也将与领克08 EM-P一样，搭载一套由1.5T+电机所组成的插混系统，并且提供单双电机可选，系统综合功率分别为381马力和593马力，纯电续航里程则分别为120kW、220km、245km共三种。 新一代宝马5系 第四款值得大家关注的车型是新一代宝马5系，个人认为这一代的宝马5系是最有小7系内味的车型。首先值得庆幸的一点是，它并没采用新宝马7系那种独特的分体式***眼设计，而是选择针对现有的天使眼做优化，搭配更具现代化气息的可发光“双肾”设计，让整台车的年轻感更上一层楼；C柱处的装饰件融合了可发光的“5”标识，则能彰显年轻5系身份。 内在同样如此，采用超宽一体式双连屏，配备精致的水晶饰件，后排更是配有堪比7系的豪华装备——32:9的宝马悬浮式屏幕，说它是小7系毫不为过。据悉还将会配备华为应用市场及车载微信等中国专属配置。动力方面，将搭载2.0T发动机（分高低功率），匹配8AT变速箱，而这一次则将为其加入48V轻混系统，不管是驾乘品质或燃油经济性都能得到相应的提升。 新款凯迪拉克CT5-V BW 最后一款推荐的车型是新款凯迪拉克CT5-V BW，作为一款中期改款的车型，个人认为它的整套内饰是它改动得最成功之处，换装了一块全新的33英寸大屏幕后，仿佛把一整块猪油刮走那般爽快，“去油”功力十足。动力方面则维持与现款车型保持一致，搭载6.2L机增大V8，是的，克尔维特同款LT4。因此新车的动力相当暴躁最大功率做到677马力，峰值扭矩893N·m，匹配6MT/10速自动变速箱。 虽然截至目前为止官方并没有明确表示它会进入国内市场，但早在2022年年中的时候，凯迪拉克官方是有把CT4-V BW和CT5-V BW这两款车型带到过国内给媒体进行试驾体验的，由此不难猜测凯迪拉克官方是有那么瞬间萌生过把它引进国内的想法，尤其在新车改款后内饰的科技氛围变得更加浓厚了，更符合国人的审美需求，因此CT5-V BW还是值得大家期待一番！