小米汽车方案在未来5年内推出10款车型，笼罩轿车、SUV、MPV等多个细分市场。随着产品线的始终丰盛，小米汽车有望在智能电动汽车市场取得更大的效果。

等等党的胜利？30万内的理想，更有国产的MINI

不知大家是否在车市场如此卷的2023年，如愿地买到自己心仪的车型呢？不管大家最后有没有达成目标，反正时间一样继续走，新的一年也如期地到来。 2023年给我最大的感触便是——产品推新节奏之快，就如当下买了最新款，下一秒可能就变得不香了。或许这也预示着2023年的遗憾，在2024年便能弥补，甚至还会有…惊喜？！ 今天小编为大家挑选了几款在近期刚完成申报，即将在2024年发售的重磅车型！ 小米SU7 看点：或为年轻人的第一台4门纯电轿跑？ 根据工信部给出的最新一期申报信息显示，小米SU7听取了网友的建议，针对细节做出进一步优化，如尾部的“xiaomi”标识缩小，新增全新的21英寸轮毂、不同配色的卡钳，碳纤维后视镜等等。 动力方面，分别提供单双电机可选，其中单电机版最大功率为299马力，光是单电机版就已经拥有6秒内的零百加速度；双电机版电机总功率更是做到了673马力，零百加速做到2.78秒。最大续航里程可达800km。 小米=年轻人的第一XX，小米的亲民属性早已深深地刻在大家脑海里。虽然雷布斯曾表示小米SU7会有点贵，但有理由相信即便步入汽车领域，小米的那种“花小钱享超大杯”的体验也会如约而至，因此小米SU7是十分值得大家所期待的！ 光速MINI（纯电动） 看点：国产、纯电动、新奇内装设计 根据工信部给出的申报信息显示，光速MINI的外观造型基本延续了海外最新款MINI的设计语言，依旧是MINI经典的小巧的车身造型，长宽高分别为3858（3863）/1756/1458mm，轴距为2526mm。而细节的封闭式前中网及低风阻的隐藏式门把手设计，则表明了它的纯电动的独特身份。 虽然国产车型内饰信息暂未公布，但据海外版车型可了解到，MINI钟爱的圆形的设计元素依旧保留，尤其是那块超薄圆形悬浮中控屏，不仅造型独特，车机的UI设计也足够新奇。据说在圆形中控屏背后还带有一个灯光投射装置，可在中控台两侧投射出自定义氛围灯，这一点就很MINI，总喜欢做一些与众不同的设计。 动力方面采用单电机，最大功率分别为130kW和160kW，预计综合续航里程可达400km左右。千呼万唤的光速MINI终于要与大家会面，这一次它不仅是以国产的身份亮相，更是以纯电动的身份出现，国产+电动=正中国情所需！重要的是，据说国产后的定价会有惊喜，值得大家所期待。 仰望U7 看点：四独立电机、百万级新能源旗舰轿车 但凡挂上“仰望”二字，就足以证明它的地位之高。仰望U7定位会是一款百万级新能源旗舰轿车，长宽高分别为5265/1998/1517mm，轴距为3160mm。外观上整体延续了家族式的设计语言，采用高辨识度的C字型灯组设计，低矮扁平的车头有着与仰望U9相当的战斗感，同时也预示着它也将会是一款具有运动属性的车型。 动力方面更是顶级，采用四个独立电机布局，每个独立的驱动电机最大功率为240kW，这也意味着它也将会是一款坐拥千匹马力的暴力机器。小编姑且大胆地猜测，仰望U9身上那套顶级的云辇-X技术会下放到它身上，把仰望U7打造成类似奥迪RS 7那样的“西装暴徒”，这就十分令人期待了。 坦克330 看点：3.0T V6发动机 别误会，坦克330其实准确来说是一款基于坦克300边境限定版所开发的车型，你也可以理解是一款更高阶的延伸车型。新车最大的看点便是它搭载了一套3.0T V6+9AT的动力组合，最大功率做到了360马力，预计最大扭矩为500N·m，在性能上可以说是全面提升。 此外，新车原厂就配备有金属前后杠、金属防护杠、宽体轮眉、防脱圈造型轮圈等套件，预计悬架方面也将会做出相应的调整，配备智能适时四驱，带MLOCK机械锁止功能等，能够应对更多复杂的越野场景。坦克330就相当于原厂快毕业的设定，更适合那些对越野有追求，享受一步到位***的消费人群。 理想L6 看点：30万内5座家庭智能SUV 毫无疑问，单纯从数字大小就能判断，理想L6它将会是一款更入门的5座家庭智能SUV，那么在定价上理应就会比理想L7要低，届时将会做到30万内，成为理想旗下最入门的车型，如果配置还能跟得上，那冲击月销3万台也不是不可能的。 回归到车型上，新车的外观设计基本上延续了L7、L8、L9“祖传”的中杯、大杯、超大杯的套娃理念，只不过理想L6是小杯而已，长宽高分别为4925/1960/1735mm，轴距为2920mm，相较于理想L7的尺寸而言会“娇小一点”，嗯，就“一点”！ 动力方面，理想L6配备一台1.5T增程机器，最大功率113kW，预计与理想L7一样会采用前后双驱动电机布局，纯电续航方面也将会有200km+。而根据申报信息了解到，理想L6也将会配有激光雷达，也就意味着即便是理想旗下最入门车型，同样配有高阶的辅助驾驶系统。理想L6的到来将会进一步把价格下探至30万内，这对于预算有限且想买一台家庭智能SUV的奶爸而言，理想L6无疑是一款值得他们所期待的车型！

小米SU7终于要上市了！上市开启交付，预测价格30万左右

关于小米汽车的首款车型小米SU7，这段时间可谓是甚嚣尘上，主要是有不少车企纷纷推出了价格很香的中大型纯电轿车，而且产品力丝毫不输小米SU7，甚至是有过之而无不及。 那么这对于还未上市的小米SU7，无疑带来了非常大的压力，尤其是定价方面争议不断，就连雷军也都被卷入到了调侃风波当中，所以上市迫在眉睫。 3月12日，据小米汽车官方对外透露称，小米SU7将于3月28日正式上市，而上市当天就开启首批交付，在效率和服务这块确实挺过硬的。 从目前已知的信息来看，小米SU7拥有非常出色的产品力，至于上市之后能够成为智能座舱领域的标杆车型，念寒暂且不予以置评，但它的上市肯定会对对中大型纯电轿车市场格局产生重大影响，这一点毋庸置疑。 前段时间，念寒跟车友们已经聊过好几期小米SU7了，大致内容基本上差不多，毕竟参数配置都已经不再是秘密。而现在车友们目前最为关心的，想必还是小米SU7的定价情况。 此前，有不少媒体和同行就预测分析过小米SU7的售价区间在30-40万元之间，但也有部分所谓的知情人士在网上爆料，称小米SU7的价格在25万上下，不过念寒认为这种可能性很小，而30万左右的价格我认为是最为合适的。 因为30万元是目前中大型纯电轿车市场的主流价格区间，像特斯拉Model 3、蔚来ET5、小鹏P7等车型均在这个价格区间内。 如果小米SU7以30万元左右的价格起售，念寒认为将会具备较强的竞争力，能够有效吸引目标消费群体，大大提升新车的性价比。 除了根据产品力预测价格以外，念寒认为还有一个比较重要的方面，那就是要考虑到“品牌溢价”的因素，因为小米作为国内知名科技企业，拥有强大的品牌影响力和用户基础，所以定价是能够体现其产品价值和品牌形象的。 那么综合分析的话，念寒认为30万左右的价格区间，既能够兼顾性价比，同时又能满足消费者对价格敏感的需求，还能体现小米品牌的价值，彰显其在智能汽车领域的领先地位，可谓是一举三得。 除了价格以外，小米SU7上市发布会究竟会有啥亮点呢？根据念寒的经验判断，以及作为米粉对小米的了解，小米汽车肯定会在智能座舱、自动驾驶和高性能这三大板块进行展示。 先说说智能座舱，小米SU7搭载了业界领先的智能座舱系统，拥有16.1英寸3K分辨率中控屏、56英寸HUD、7.1英寸翻转式仪表屏，以及2块原生车机系统的的小米Pad后排拓展屏，匹配高通骁龙8295座舱芯片，AI算力达到30TOPS，可实现五屏联动。 而这套智能座舱系统，将为用户带来更加便捷、智能、高效的车内交互体验，重新定义智能座舱标准。 接下来是自动驾驶，小米SU7 Max车型配备了激光雷达等感知硬件，支持高阶驾驶辅助功能。 值得一提的是，小米在自动驾驶领域的研发投入也在不断加大，已组建了一支超过500人的自动驾驶团队，并与多家顶尖供应商合作。 预计未来，小米将推出更具竞争力的自动驾驶产品，为用户提供更加安全、舒适的自动驾驶体验。 最后就是压轴大招高性能，用数据说话！小米SU7 Max搭载前后双电机系统，最大功率673马力，最大扭矩为838牛·米，百公里加速时间仅为2.78秒。这台车的性能表现，足以媲美百万级超跑，能够满足用户的极致驾控需求。 小米SU7上市发布会的大致分析就这样了，念寒觉得还是有必要跟车友们一起来回顾一下小米SU7的参数配置这块，以更好地去了解这款车到底优秀还是不优秀。 小米SU7的车身尺寸分别为长4997mm，宽1963mm，高1440/1455mm，轴距为3000毫米。 动力系统的话，可以选择小米SU7和小米SU7 Max两种动力版本车型。其中，小米SU7搭载最大功率299马力、最大扭矩400牛·米的电机，CLTC纯电续航668公里；小米SU7 Max搭载前后双电机系统，最大功率673马力，最大扭矩为838牛·米，CLTC纯电续航800公里。 底盘悬架相当舒服，前双叉臂后五连杆独立悬架，搭载CDC阻尼可变减震器，博世ESP10.0车身稳定系统，博世DPB制动控制器，布雷博四活塞固定卡钳等配置。 科技配置就不用多说了，16.1英寸3K分辨率中控屏、56英寸HUD、7.1英寸翻转式仪表屏，2块原生车机系统的的小米Pad后排拓展屏，骁龙8295座舱芯片，AI算力30TOPS，五屏联动，高阶驾驶辅助功能等。 单单从这几个方面的参数配置来看，小米SU7就已经领先大多数同级车型。 说到这儿，念寒要纠正很多车友的一个认知错误，那就是小米汽车并不会对国产自主品牌带来威胁，因为它的竞争对手实际上是特斯拉。 其实我们从小米SU7的产品定位，以及研发投入的主要方向，基本上都是朝着智能科技领域大量投钱，像智能座舱和自动驾驶，很明显是在向特斯拉头部车企的领先地位发起挑战。 那么小米SU7一旦上市的话，无论价格是高还是低，它绝对会成为中大型纯电轿车市场的主力车型之一，与特斯拉Model 3、蔚来ET5、小鹏P7等车型展开激烈竞争。

小米SU7、第九代凯美瑞将上市，2024年初新车值得期待

纵观2023年的汽车市场，各种价格战，卷技术、堆配置已经成为了主基调，可想而知2024年的市场竞争压力有多大。目前很多车型的技术、配置、智能化远超我们想象，所以2024年的新车是否提供更多的兴奋阙值，是一件十分值得期待的事情，那么有哪些车型最值得关注呢？ 小米SU7：期待雷军喊出19.9万元起售 在2023年末，小米SU7的技术发布会吸引了很多人的观看，雷军用了三个小时，全面介绍了小米汽车旗下首款车型小米SU7的亮点，其中包括超低风阻车身、人车家跨端互通、高转电机与超充电池、大压铸工艺与全栈自研的智驾辅助，每一个单拉出来都是当前汽车行业的领先科技。发布会的时间开得越长，雷军讲得越多，就有越来越多的观众觉得小米SU7买不起了。 的确，现在让小米SU7骑虎难下的，只剩下最后的价格。卖贵了，小米性价比的优势不复存在，消费者也不买单；卖便宜了没有利润可言，赔本赚吆喝雷军也不乐意，关键是新能源轿车市场卷了，吉利银河E8和极氪007的上市两头夹击小米SU7，没有一个魄力的价格，小米SU7很难突出重围。目前19.9万元倒是很多消费者能接受的一个起售价，期待小米SU7上市的时候雷军能够喊出来。 仰望U9：国产顶级超跑的性能诠释 比亚迪集团旗下的仰望U9已经完成了申报，新车将会在2024年正式上市。作为目前国内为数不多的顶级性能超跑，虽然在实用性上比不上仰望U8，但是不妨碍这款车型的热度。除了夸张的超跑造型之外，新车将搭载四轮独立电机，每个电机的功率为240kW，系统综合功率将达到1305马力，带来了2秒级的零百加速能力，是目前国内性能车的巅峰之作。 此外，仰望U9将是首款搭载比亚迪云辇X车身控制系统的新车，汇集了比亚迪的各种顶尖技术，在轻量化、造型、性能方面都呈现了出色的综合素质。一直以来，超跑都被誉为“汽车工业皇冠上的明珠”，也是中国汽车产业从大到强的关键钥匙，仰望U9的售价肯定是在百万级以上，打破国产性能车的天花板。或许超跑市场除了法拉利、兰博基尼之外，也会有国产车的一席之地。 坦克700：好奇，它凭什么卖70万啊？ 坦克700首发版在广州车展宣布预售价为70万元的时候，台下可谓是鸦雀无声。其实消费者不是不能接受国产车卖高价，但是你要拿出卖高价的理由来，毕竟目前质疑仰望U8百万价格可不多。从产品层面来看，坦克700定位大型SUV，采用机甲风格打造，搭载由3.0T V6发动机和P2电机组成的插电混动系统，综合输出功率385千瓦，综合扭矩850牛·米，匹配9挡混动专用变速箱，并配备包含前后桥差速锁的新一代适时四驱系统。 这款车能打的旗号也就是中国品牌唯一的大排量混动架构3.0T Hi4-T，除了越野性能强悍、加装了些性能套件之外并无再多亮点，首发版车型因为量少缘故还是被一抢而空，普通版车型的售价预计会在45-60万元区间。虽然坦克品牌因为坦克300一炮而红，但是向上之路没有高端前沿技术的匹配，还卖得越来越高，消费者想要支持也是心有余力不足。 理想MEGA：回炉重造是否还能赢得青睐？ 理想MEGA是一款因为皮相而出圈的MPV，但是因为骨相回炉重造，沸沸扬扬导致理想MEGA充满着不确定性。理想MEGA在广州车展亮相之初，因为酷似高铁、先锋大胆的造型，颠覆了以往MPV的固有设计，一时之间也是引起了市场的广泛关注，但是因为白车身结构设计和强度问题回炉重造，导致上市时间推迟一个月。 理想最近还遭遇了产品安全危机，给尚未上市的MEGA增添了不少质疑的声音。MPV的结构设计、产品质量相较于SUV来说更为复杂，缺乏技术底蕴的理想显然需要更多的时间去重塑。理想MEGA作为理想汽车首款MPV，也是其首款纯电车型，重要性不言而喻。目前新车公布的预售价为60万元，它的表现也将成为2024年新能源市场的一大看点。 第九代凯美瑞：历久弥新的B级车标杆 作为2024年为数不多值得关注的燃油车，第九代凯美瑞的热度更多的是凭借其品牌影响力和车型口碑。目前第九代凯美瑞正式开启预售，新车共推出7款配置车型，预售价区间为17.38-20.88万元，新车将会在2024年3月份正式迎来上市，基本的产品信息几乎都全部呈现给消费者了，只等待最终的上市价格。 其实，第九代凯美瑞的市场压力非常大，一方面是目前层出不穷的新能源轿车，对传统的燃油车市场形成挤压，陆续抢占了部分市场份额；另一方面，现款车型降价销售，导致消费者已经习惯了优惠三四万的凯美瑞，这种价格差距会使得新车的销售变得愈加困难。此外，就连雅阁都已经推出了插电混动版本，而凯美瑞只是取消了2.5L纯燃油版本，新增了2.0HEV轻混版，动力方面的微调也是很难让人满意。 大咖总结 2024年的重磅新车几乎都集中在新能源车型上，不过新能源车就像是电子产品，其迭代速度之快也是买车时需要做好心理准备的，同时风云多变的价格也十分考虑购买时机。