试车网汽车讯3月25日，比亚迪海豹荣耀版正式上市，官网指点多少钱为17.98万元-24.98万元。同时，即日起至3月31日，订购海豹荣耀版的用户可享包含金融补贴、培修维护、车机流量等在内的多重超值好礼。 外观方面，比亚迪海豹荣耀版驳回了陆地美学设计理念，将陆地的高深与力气完美融合在车身之中。其前脸局部，海浪涟漪进气格栅与犀利的LED灯组相互映托，营建出剧烈的动感。车身正面，稍微的溜背设计使整车线条流利，视觉成果愈加优雅。车尾局部，驳回了盛行的贯通式尾灯组，水滴状态的灯体设计与透明的灯壳相互搭配，既展现了时兴感，又参与了辨识度。北冰蓝的车身色彩与熏黑的前唇、轮毂和侧裙以及车尾的分散器构成显明对比，将静止气氛推向极致。车身尺寸方面，新车长宽高依然为4800/1875/1460mm，轴距2920mm。 内饰方面，比亚迪海豹荣耀版雷同让人眼前一亮。 标配的10.25英寸全液晶仪表和15.6英寸自顺应旋转悬浮Pad外，还搭载了DiLink默认网咨询统，为驾驶者提供了方便的默认互联体验。同时，前排手机无线充电、手机NFC车钥匙等适用配置也一应俱全。 动力方面，比亚迪海豹荣耀版雷同间断了冠军版车型，依然搭载CTB电池车身一体化技术、iTAC默认扭矩管理技术、后驱/四驱动力架构、前双叉臂和后五连杆独立悬架。参数方面，新车提供550km、650km、700km三种续航里程供选用，零百减速最快3.8秒，电量从30%快充到80%仅需30分钟。

首周订单超3.5万，比亚迪“价格战”效果明显，好戏来了？

我记得比亚迪去年的口号是“油电同价”，当时的秦PLUS冠军版的价格和同级燃油车型差不多，可是比亚迪却是个垂直整合度很高的车企，随着它的规模越来越大，造车成本也会越来越低。 进入2024年后，比亚迪又推出了秦PLUS荣耀版和驱逐舰05荣耀版，这两款车都是7.98万起，相比冠军版车型的价格更低，比亚迪的口号也变成了“电比油低”，正式开启了2024“价格战”。那么，战况如何呢？ 根据比亚迪公布的数据来看，秦PLUS荣耀版上市首周订单就达成了台，创造了这款车有史以来的最佳周订单，可以说，“电比油低”的荣耀版车型受到了消费者的欢迎。 对于比亚迪来说，“电比油低”还不够，它要的是更广阔的天空。因此，海豚荣耀版、海豹荣耀版、宋PLUS荣耀版、宋Pro荣耀版纷沓而至，这些新车在价格方面都有很大的下探，而且在3月份，元PLUS荣耀版、元UP等车型也即将上市，对于2024年的销售目标，比亚迪是志在必得。 当然，除了“电比油低”之外，比亚迪还有另一“杀手锏”，那就是汉唐荣耀版。 在过去，20-30万的中高端市场，一直由合资品牌牢牢占据，直到汉唐的出现及热销，才打破了合资品牌的长期垄断，为国产品牌冲击高端市场打开了局面。因此，对于汉唐荣耀版来说，使命感和责任感都很重，它们能否继续问鼎20万级以上的中高端市场吗？这就要从它们的产品力说起了。 唐DM-i荣耀版共推出4款车型，售价17.98-21.98万元，相比原先的冠军版车型，入门价格下探了3万元，对消费者的吸引更强了。 尺寸上，它的长宽高分别为4870*1950*1725mm，轴距为2820mm，定位中型SUV。 动力上，该车搭载了由1.5T四缸发动机、电动机、E-CVT变速箱、动力电池组成的DM-i超级混动系统，发动机最大功率139马力，峰值扭矩231牛·米，电动机最大功率218马力，峰值扭矩325牛·米，并配备了21.504kWh和35.03kWh的磷酸铁锂“刀片电池”，NEDC纯电续航里程为112km和200km在，综合续航里程为1050km和1100km。 唐DM-i荣耀版配备了12.3英寸液晶仪表盘和15.6英寸可旋转中控屏幕，车机内置DiLink 100系统，支持HiCar、卫星导航、四区域语音识别控制、手机控车、车载KTV、5G车联网和OTA升级等，在车机体验方面，有了很大的提升。 座椅和空间方面，该车全系标配2+3+2的7座布局，前排座椅支持加热/通风/按摩，后排座椅可以进行前后调节和靠背调节，乘坐体验偏舒适，而且第三排座椅也有不错的舒适度，即使满员乘坐，每个人都能得到不错的出行体验。 该车的后备箱空间也不小，第二三排座椅还能往前放倒，以拓展后备箱的装载能力，具有很好地实用性。 说完了唐DM-i荣耀版，接下来，我们再看汉荣耀版。 汉荣耀版共推出10款车型，售价16.98-25.98万元，相比原先的冠军版车型，入门价格下探了2万元。 尺寸上，该车的长宽高分别为4995*1910*1495mm，轴距为2920mm，定位中大型轿车，16.98万就可以选择一辆中大型轿车（C级车），放在过去是很难想象的。 动力上，DM车型和唐DM-i差不多，1.5T发动机也是139马力231牛·米的账面数据，不过电动机却不同，单电机车型的最大功率为197马力和218马力，峰值扭矩为316牛·米和325牛·米，双电机车型（DM-p战神版）的最大功率为490马力，最大扭矩为675牛·米，3.7秒就能完成0-100km/h加速，是一款性能属性的车型。 该车配备了18.316/30.772/36.01kWh三种容量的“刀片电池”，NEDC纯电续航里程分别为121km和200km。 纯电动车型也提供单电机和双电机版本，单电机车型是204马力/310牛·米、228马力/350牛·米和245马力/350牛·米的账面数据，双电机车型是517马力/700牛·米的账面数据（3.9秒破百），并提供60.48/72/85.44kWh的“刀片电池”，所对应的CLTC纯电续航里程分别为506km、605km、715km和610km（四驱）。 内饰方面不多说了，基本上和唐荣耀版差不多，不过比较特别的是，汉荣耀版提供610KM四驱天神之眼智驾型，搭载了比亚迪的“天神之眼”智驾系统，它支持并线辅助、车道保持辅助、车道居中行驶、信号灯识别、自动变道、匝道自动驶入/驶出等，在高速路段，可以全程使用自动驾驶（高速NOA），在泊车场景，该车支持代客泊车、自动泊车入位、遥控泊车等。在智驾方面，虽然比亚迪宣传较少，但是它的实力还是很强大的。 另外，汉荣耀版的后排空间十分宽敞，座椅的乘坐质感也很舒适。 最后，对于比亚迪汉唐荣耀版，您有什么看法？

17.98万元起售，大五座王者比亚迪护卫舰07荣耀版来了

2024年春节刚过，比亚迪王朝网连出多张“王炸”，秦汉唐宋相继推出荣耀版，产品实力加上劲爆价格，引发消费者与行业的密切关注。而就在3月18日，众多车友翘首期盼的比亚迪海洋网大五座超混SUV——护卫舰07荣耀版正式上市，新车共推出5款车型，售价区间为17.98万-25.98万元，成为继驱逐舰05荣耀版、海豚荣耀版、比亚迪宋PLUS荣耀版、海豹DM-i荣耀版之后，海洋网的又两款“荣耀版”车型，同时也将比亚迪在“电比油低”战略上持续加码、推动新能源迭代合资传统燃油的决心，以及引领出行体验向更高价值进阶的底气展现得淋漓尽致。 本次升级，护卫舰07荣耀版除了新增贝壳白内饰、将车机系统升级至智能座舱高阶版-DiLink 100之外，还对6kW VTOL移动电站、10.25英寸全液晶仪表、50W手机无线充电等重点配置进行了全系标配，并带来全系可享7kW壁挂充电盒及免费安装的贴心权益，此外还有包括下订即享至少5000元置换补贴、6年或15万公里整车包修、赠送7kW壁挂充电桩及免费安装服务等在内的多重购车权益（即日起到3月31日）。 护卫舰07荣耀版继承了比亚迪“海洋美学”设计理念，其前脸以海浪涟漪为灵感，横向银色条纹宛如微风轻抚海面泛起的层层涟漪。有趣的是，100KM尊贵型、205KM旗舰型、175KM四驱旗舰型版本车型在格栅两侧设计了阵次排列的灯组，“海浪涟漪”与分列两侧闪亮的“海面粼光”完美融合，拉伸了前脸视觉宽度，呈现出柔美、宽阔的海洋之美。 此外，新车的深海光影晶钻大灯与上格栅融为一体，全系采用LED光源，矩阵式LED大灯底部点缀数颗晶钻灯组，与中部日行灯交相辉映，犀利、有神，结合100KM尊贵型、205KM旗舰型以及175KM四驱旗舰型配备的比亚迪新字标发光LOGO，可展示不同状态灯语。再加上20英寸超大尺寸轮毂、突破常规的立体式、海浪造型尾灯、全系标配的D柱能量指示灯等一系列独到的设计元素，让护卫舰07荣耀版具备了更强的辨识度与科技感。 为了满足新生代家庭用户对更为温馨舒适、安全智能的奢享出行的需求，定位于“大五座超混SUV”的护卫舰07荣耀版围绕家庭用车场景，舍弃了使用率较低的第三排座椅，配合长宽高4820*1920*1750（mm）、轴距2820（mm）的车身尺寸以及后排纯平地台设计，最大程度释放后排乘坐空间与后备厢储物空间，为家庭出行提供宽奢自由的舒适空间与居家般的进阶新体验。 当然了，想要营造更为舒适的乘坐空间，光“大”还是远远不够的。 基于“海洋美学”设计理念，设计师为护卫舰07荣耀版打造了海蕴环抱奢享座舱，与刚柔并济的全新风格外观相得益彰，同时在原有云雾灰配色的基础上，新增了贝壳白配色，白色的主基调简洁大气，以极致的纯净与优雅，满足不同用户的喜好。 拉开车门，大家会发现护卫舰07荣耀版的车内被金属质感饰条搭配皮质包覆，从两侧门板贯穿到中控面板，在拉伸车内横向视觉宽度的同时，为驾乘人员带来细腻柔软的触感和安心舒展的零拘束空间感，配合31色氛围灯，进一步提升内饰的豪华氛围；而仪表台以波纹式线条及不同材质分隔出立体的悬浮感，并点缀有副驾面板氛围灯，提升整体的设计感、档次感和层次感。全系标配10.25英寸全液晶仪表， UI界面设计出色，显示信息更直观、丰富。全系标配15.6寸高屏占比自适应旋转悬浮Pad，可根据应用场景自动旋转，也可以手动调节，功能性更加完善的同时，在不同状态下，屏幕与内饰设计风格均能够深度融合，实现了功能性和设计感的统一。 护卫舰07荣耀版中高配车型配备前排座椅通风/加热功能，充分满足不同地域用户的需要，在不同温度条件下，为家庭用户提供舒适、干爽的乘坐体验。同时，全系标配四向电动调节的副驾驶席座椅，充分考虑了乘员的舒适便利性。前排座椅采用一体式头枕设计，座椅填充软硬适中，具备出色的包裹感和支撑性。其中，100KM尊贵型、205KM旗舰型，以及175KM四驱旗舰型驾驶席座椅提供八向电动调节、座椅位置记忆功能，前排座椅还配备了四向电动调节腰部支撑，任何身材都能找到舒适的驾驶坐姿，有效缓解长途旅行的疲劳感。 前排乘客拥有更舒适的体验，后排座椅也“不甘落后”——乘坐区和头枕区加入了大量舒适性海绵，全面提升座椅柔软度与贴合度。针对家庭成员的不同身材与乘坐喜好，提供了20度11档椅背角度调节，柔软舒适的坐感，让家庭成员享受惬意与慵懒。 作为一款主打家庭用户的产品，“开起来”的舒适更为重要。护卫舰07荣耀版采用前麦弗逊独立悬架及全新后四连杆独立悬架。其中全新后四连杆独立悬架，全面优化了主销后倾角与侧倾中心，大幅度减少来自路面的前后方向力，降低整车俯仰与过弯侧倾角度，全面提升悬架对路面适应能力，极大改善了驾乘平顺性与舒适性；再加上全系标配的FSD频率可变阻尼减振器，能够根据路面变化自动调节阻尼力，灵活适应复杂多样的路况，带来更好的乘坐体验。在城市平整道路行驶时，减振器阻尼变大，带来更强的车身支撑性，整车姿态更稳定；遇到坑洼或减速带路面时，减振器阻尼快速变小，提供更细腻的滤振能力，快速过滤路面振动，有效化解路面颠簸与冲击，带来高品质乘坐体验。 在底盘调校上，护卫舰07荣耀版充分考虑家庭乘员的乘坐舒适感，采用低阻尼、低偏频调校方案，抑制颠簸路面冲击，在保证韧性的同时，最大化提升家庭成员的乘坐舒适性；再加上高配车型配备的HiFi级定制丹拿音响（100KM尊贵型、205KM旗舰型、175KM四驱旗舰型配备丹拿音响。这套为护卫舰07荣耀版量身定制的音响系统，拥有多达12个扬声器，搭配丹拿SDVC噪声掩蔽技术，带来影院级和音乐厅般的临场聆听体验）、整车大师级NVH调校、升级静音轮胎、车门三圈密封条搭配PVB树脂双层隔音玻璃（防紫外线隔热隔音）、后排隐私玻璃、全系标配PM2.5高效过滤器（中高配车型采用PM2.5绿净系统）等一系列匠心升级，不仅可以带来更好的舒适性体验，还能够为车主朋友们提供一个更加私密的空间。 除了舒适性优化之外，智能座舱是此护卫舰07荣耀版这次配置升级的重中之重：新车全系升级至智能座舱高阶版-DiLink 100，硬件搭载了定制的高性能高通骁龙8核处理器，采用6nm制程，CPU算力提升至136K DMIPS，并内置了5G基带，在算力、性能以及功能性等方面的升级，而且全系标配全场景数字钥匙，除了支持Android手机，还可以用iPhone或Apple Watch来解锁、闭锁以及启动车辆，为用户打造更智能、更快捷的使用体验（护卫舰07荣耀版是比亚迪首款支持iPhone NFC数字钥匙的车型，同时也是国内品牌的首次支持iPhone NFC钥匙功能）。 护卫舰07荣耀版不仅全系配备15.6英寸高屏占比自适应旋转悬浮Pad，其全新的UI设计优化了视觉及交互体验，风格更现代。可根据车辆所在地的日出日落时间，自动切换系统的深浅模式，白天光照强也能看清屏幕，夜晚不刺眼。扁平化设计让菜单层级更简洁，逻辑更清晰，操作更便捷；新增的地图桌面模式，开机即地图，导航体验更快捷；动态壁纸功能提供静态壁纸、时间壁纸、轮播壁纸以及3D模拟引擎动态壁纸等多种壁纸模式选项，不同模式下，车机壁纸能够实现随时间、车辆行驶动态的变化而动态调整。有意思的是，新车的空调系统支持三指无界速调功能，在车机的任意界面上，用户都可以直接通过三指手势的横、竖滑动，快速调节空调的温度、风量，完美解决触屏盲操难的痛点。 通过基于智能座舱高阶版-DiLink 100智能网联系统，用户拥有了对座椅记忆、空调系统、灯光系统、车门锁、电子儿童锁等功能的联动控制能力，新车可以提供小憩模式、露营模式、宝宝模式三大场景模式，用户可通过语音指令一键切换，在不同用车场景下，都能按需为用户提供恒温、静谧、舒适、安全的座舱环境，带来更智能、更便捷的用车体验。 而3D控车功能也很有意思——用户可以通过数字化车模，直观的展示灯光、车窗、四门/后备厢锁/儿童锁等功能的实时状态，并可直接对相应的功能进行操作，实现所见即所控。同时，还可以切换车外、车内视角，车辆状态更直观，操作更高效。 与此同时，全新升级的全场景智能语音，在支持可见即可说、20秒连续对话、四音区唤醒以及媲美真人的AI声音等基础上，全新升级的全场景智能语音功能，在支持可见即可说、20秒连续对话、四音区唤醒以及媲美真人的AI声音等基础上，新增音区锁定、即时打断和快捷面板功能，进一步提升了识别的准确性和使用便捷度。同时，也支持唤醒音区设置功能，用户可屏蔽任意方位的唤醒语音，使用体验更人性化。 为了满足用户对智能终端随时“满血复活”的需求，护卫舰07荣耀版配了Type-C/USB的60W有线快充，其中前排提供两个USB接口，后排提供USB和Type-C接口各一个，并支持市面上大部分移动电子产品（手机、笔记本、PAD等）；支持华为、OPPO、小米等手机的快充，且后续可随手机厂商快充协议释放支持软件迭代更新，高效满足车内用电诉求。不仅如此，护卫舰07荣耀版无线充电的功率大大提升，全系标配50W无线快充的手机充电支持，充电效率堪比有线模式，充分满足用户不同的充电诉求。 最后再来看看新车的性能表现：护卫舰07荣耀版深度捆绑DM-i/DM-p超级混动技术，采用骁云-插混专用1.5Ti高效发动机、EHS电混系统、超安全超高强度的超级混动专用功率型刀片电池，实现以电驱动为主，发动机高效充电，适时辅助驱动的全工况超高效率，亏电油耗低至5.3L/100km，用车成本极低；而满油满电超1200公里的综合续航里程全面满足主流家庭用户的多样化出行需求，其中动力更强劲的DM-p款型百公里加速快至4.7秒。 而续航方面更是比亚迪的强项：新车提供100km/205km和175km（四驱旗舰型）三种纯电续航里程版本车型，其中205KM款型综合续航里程超1200km；新车兼容高低压的直流快充，实现场景全覆盖。其中205KM旗舰型、175KM四驱旗舰型最大支持75kW的快充功能，仅需20分钟即可将电量由30%充至80%；100KM精英型、100KM豪华型、100KM尊贵型则支持40kW直流快充，仅需22分钟即可将电量由30%充至80%，真正实现了通勤可纯电，远行亦从容的用车体验，即使身处北上广深等通勤距离较长的一线城市，护卫舰07荣耀版的纯电模式也能够轻松覆盖。再加上全系标配的V

比亚迪汉、唐荣耀版是冠军版换壳？您可太幽默了

“798” 的秦PLUS 荣耀版推出一周之后，立马跟上汉、唐荣耀版也来了。比亚迪龙年这营销节奏，真的让友商压力山大，让车友应接不暇。虽然口号还是“电比油低”，但这一次，在智能上也有较大的升级。 2月28日，比亚迪汉唐荣耀版车型正式上市。其中，汉EV荣耀版共4款车型，售价17.98~24.98万元；汉DM-i荣耀版共5款车型，售价16.98~22.58万元；2024款汉DM-p战神版共1款车型，售价25.98万元；唐DM-i荣耀版共4款车型，售价17.98~21.98万元。 天神之眼 此次发布的汉唐荣耀版，进行了全面升级。除了延续比亚迪传统强项三电系统，和改款常规动作——传统配置升级，此次升级的一大亮点，就是在智能层面的突破。 智能驾驶方面，汉EV荣耀版推出天神之眼智驾型，成为比亚迪首个搭载“天神之眼”DiPilot 100 平台的车型，该车型采用国内首款百TOPS级算力，高阶智驾专用计算方案地平线征程5，在L2+级智能驾驶辅助功能基础上，更可进一步升级涵盖高速和城市快速路的高快领航NOA、AVP代客泊车功能，智驾实力将全面提升。 此次比亚迪使用的全新DiLink100系统，搭配6nm的比亚迪D100芯片，具备136k DMIPS的算力。这块芯片是比亚迪此前就已经宣布正在打造的，分别有D100、D150以及D300三种芯片平台，据比亚迪介绍，它们的能力能够轻松媲美市面上主流的车规级芯片（应该是指8155与8295），因此比亚迪荣耀版汉唐的车机相比老款至少在流畅度上会有极大的提升。 与此同时，汉荣耀版搭载了29个高精度感知元件，包含横向 测速，测距，复杂道路通行等，做到行车泊车全场景覆盖。而且泊入成功率高达99%，做到见招拆招，就连老司机最头疼最棘手的断头路也能泊。 此外，汉荣耀版可以丝滑通过大曲率的弯道匝道，而且能够精准识别路边的障碍物，如锥桶，告示牌，铁马等，并用黄色标记标出以提醒车主。在隧道里依然能够正常使用，车辆采用“地图+惯性导航模式”两种技术结合，不用担心没信号导致智驾中断。 加量不加价 在外观上，两款车都加入了银釉白外观以及暮山紫配色，这两种颜色也都是今年荣耀版才能买到的，相比之前的黑白灰来说，新配色确实看上去会更高级。对于这两款新配色，比亚迪是这样解释的，“暮山紫”配色的灵感来自于王勃的《滕王阁序》，原文“潦水尽而寒潭清，烟光凝而暮山紫”，而“银釉白”配色灵感源自唐代官窑—邢窑白瓷。 除了颜色上的变化之外，汉在外观设计上是几乎没有变动的，但是唐在外观上还是变动颇多，最主要是针对DM-i车型，唐抛弃了旧款的设计，全部更新成了此前DM-p车型上的设计，前脸“大嘴”式进气格栅内辅以盔甲版的“鳞片”装饰，相比之前要更有攻击性，但对于这种改变不知道消费者会不会买单。内饰上则新增了藕韵灰，看起来更加淡雅清新，该配色也会成为接下来所有荣耀版车型的标配，个人预测藕韵灰势必会成为今年比亚迪内部最为畅销的内饰配色。 与秦PLUS不同，这次汉唐两款车在配置上都有明显的提升，并且这些配置对消费者来说都是感知十分明显且实用的。首先是大家呼声最高的座椅按摩，据悉，这次新车主副驾将会搭载比亚迪10点式SPA级按摩座椅，真正让汉唐能够匹配上其旗舰车型的身份。 除了座椅按摩之外，汉唐还新增了155千瓦直流快充、50W无线快充等配置，除此之外，像智能香氛、云辇-C底盘悬架、UWB数字钥匙和HUD抬头显示也会从高配下放，让购买中低配的朋友能享受到更多的舒适配置，这也是一种变相降价。 写在最后 可以明显发现，相比于前段时间的秦 PLUS 荣耀版，汉唐荣耀版的增配幅度会更大一些，毕竟相比于在紧凑级市场几乎一统天下的秦，汉唐所在的 20 万级别还没有被比亚迪完全攻破，所以在升级时需要加上更多筹码。 汉唐之后，宋系列、海豹系列也将马上迎来荣耀版车型，作为行业巨无霸的比亚迪，正在重新定义汽车市场的价格标杆。2024 年，如果合资车再不卷起来，恐怕就要全面溃败了。