4月12日，东风旗下猛士科技迈出了全球化战略的关键一步，其首款产品猛士917在瑞士正式上市，售价为148990瑞士法郎（折合人民币118万元）。这标志着东风猛士科技正式进入欧洲市场，将为欧洲消费者提供高质量的汽车产品和服务。 随着全球经济一体化的不断深化和国际汽车市场竞争的日益激烈，品牌全球化成为发展大趋势。作为中国豪华电动越野品牌，东风猛士科技敏锐地洞察到了海外市场的巨大潜力，将全球化战略作为企业高质量发展的重要支撑。猛士917在瑞士成功上市，将显著提升猛士科技在国际市场上的影响力和竞争力，加深国际消费者对猛士品牌的认知度和信任度，对于提升品牌价值和国际竞争力至关重要。 作为东风公司东方风起计划和科技跃迁行动的战略先锋，东风猛士科技是面向越野消费需求升级趋势而推出的豪华电动越野品牌，承载着民族品牌向上的使命与担当。秉承无畏·征服的品牌主张，猛士勇闯技术无人区，实现军车越野技术与智能电动技术融合创新，推出了中国首个豪华电动越野技术综合解决方案——猛士智能越野架构MTECH，以超级平台、超级动力、超级越野，填补豪华电动越野技术空白。 截至到现在，猛士智能越野架构MTECH，已累计申请450多项专利，其中国内首发技术11项，原创技术6项，军转民技术3项，成为中国豪华电动越野的技术创新先锋。 目前，猛士917已经顺利通过欧盟ECE和中东GSO整车认证，并同步在全球目标市场进行长期道路测试，以确保其在不同地域环境下的适用性和稳定性。 除此之外，东风猛士科技还在海外市场建立了快速服务响应机制及体系，以提供更加便捷、高效的售后服务和用户体验。这一举措展现了东风猛士科技对海外市场的重视，更体现了中国汽车品牌在全球范围内提供优质产品和服务的决心。 未来，东风猛士科技将继续秉承无畏·征服的品牌理念，持续深耕海外市场，致力于为全球用户提供东方豪华越野体验，向世界展现中国豪华越野品牌的实力与魅力。

猛士917震撼来袭，高端纯电越野车会是东风的“出路”吗？

前段时间，仰望U8高达百万的售价，已然宣布了“中国制造”正式迈入高端市场，各大自主品牌也是暗自发力，想要在新的细分市场开疆辟土，却鲜少有车企真正付诸于行动。 前几日，东风豪华电动越野品牌——猛士揭开神秘面纱，首款车型猛士917也与大家见面，新车分别推出普通版与创始版车型。其中，普通版车型推出增程版与电动版，售价分别为63.77、69.77万元；创始版车型也如法炮制，两款车型的售价分别为67.80、73.90万元，而其售价和定位无疑“剑指”高端越野车领域。 要知道，此前以“猛士”命名的车型，可都是东风旗下的知名产品，一方面它作为军车，受到了许多“兵哥哥”的认可，另一方面又凭借出色的产品力，征服了众多消费者，更有“中国悍马”的美誉。此番“猛士”变为独立品牌并杀入新能源市场，又能为东风带来什么呢？ 东风集团旗下的猛士是一款什么样的车型，又为何会成为军车？ 猛士作为我国部队的军车之一，已然有了近二十年的历史，它是一款什么样的车型，又为何会成为军队的专车呢？ 据相关媒体报道，猛士最早在2002年便决定研制，经过4年潜心研发，后由东风集团负责设计制造，采用了灵活多样的配置，并使用了国产变速箱、增压柴油机等配件，实现了完全的国产化，彻底摆脱了西方技术上的牵制。后在一次展览中，某位将军看着它的造型有感而发，念出了刘邦在《大风歌》中的诗句“大风起云飞扬……安得猛士兮守四方”，它并因此而得名“猛士”。 猛士既是一款国产越野车，也是国内第一款三代高机动军用越野车辆，其ORV的级别本就比SUV要更高一个档次。它拥有出色的越野能力，也是国内轻高机合成旅的主要装备之一，还可以通过后期改装灵活搭载各式各样的武器装备，提供强大的作战能力，为国内机动部队的作战能力带来了质的飞跃。可以说，猛士代表着国人保家卫国的决心，而中国军人锲而不舍的精神，亦如同一座屹立不倒的丰碑。 东风集团为何要让猛士“杀入”新能源领域？ 诚然，新能源时代的机遇与危机是相互依存的关系，东风作为老牌国企自然不甘落后，猛士在此时选择介入又有何重要的意义呢？ 东风集团作为国内汽车行业的三大央企之一，无疑见证了中国汽车工业在短短几十年的腾飞，并通过自身不懈地努力，实现了赶超一众工业强国的光辉历史。东风这五十余载光阴亦是稳扎稳打，从军用车、商业车再到当下的乘用车，在各个领域实现了多面开花，有了沉淀的技术积累，面对新能源时代也做足了充分的准备。 自“十三五”以来，国内汽车的消费进一步加速，高质量的产品亦如雨后春笋般涌出，新能源市场也迎来了百家争鸣的时代。随着造车新势力极速发展，传统阵营亦是卧薪尝胆，不断寻求在新能源领域突破的节点，而唯有出色的产品才能做到“百战不殆”，东风集团察觉到了豪华电动越野领域的空白，早在2016年就已经开始进行布局。 东风集团根据自身的优势调整了战略方针，以东风品牌50多年的历史积淀，以及东风猛士军车20年的品牌实践为基础加速焕新，在“马力全开”的同时，展开了“东方风起”计划和科技“跃迁”行动。 猛士品牌的横空出世也并非一蹴而就，是东风深思熟虑之后的行动，它是“东方风起”计划的宏伟篇章，亦是科技“跃迁”行动的重要组成部分。而东风集团通过岚图在高端乘用车市场打开销路，再通过猛士品牌在高端电动越野车领域开疆扩土，未来两个品牌也将会在新能源领域“胜利会师”，引领东风集团“大刀阔斧”地完成新能源转型。 猛士917综合素质如何，能扛得起东风发展的大旗吗？ 猛士917作为猛士品牌的首款车型，自然肩负着打开品牌知名度的重任，其产品素质究竟如何呢？ 外观方面，猛士917确实有着颇为“土猛”的造型，其设计上棱角分明，并采用了大量的机甲元素，波浪式的中网也极具辨识度，X型的日间行车灯亦是点睛之笔，车尾采用了外挂备胎和侧开式设计，外观辨识度很高。 据悉，猛士917是基于M TECH猛士智能越野架构打造的首发车型，在平台、动力、越野三大领域呕心沥血，提供了豪华电动越野技术的绝佳解决方案，并通过MORA猛士滑板越野平台、MEGAPOWER猛士动力、M ATS猛士越野全地形智能解决方案三大核心技术，带来了独属于东方人的硬核越野体验。 其中，MORA猛士滑板越野平台有着模块化的拓展能力，还可兼容多种车身形式，并支持纯电和增程两种动力模式。猛士917的车架采用一体成型式纵梁，车身结构有着极高的强度。它还搭载了VMC底盘动态域控制、AKC后轮线控转向等多项前沿技术，最小转弯半径仅为5.1米，还支持车辆进行横向行驶，有着出色的越野基因。 而MEGA POWER猛士动力，也有着卓绝的实力，通过集成差速锁和两档变速箱的电驱总成，持有着电车高性能的越野能力。猛士917纯电版，使用了前后四电机的组合，并搭载142.7千瓦时的大容量电池包，轮边扭矩超过牛·米，马力超过1000匹，零百加速仅需4.2秒，可实现最大100%的爬坡度，CLTC综合续航达到505公里。 而猛士917增程版，搭载三电机与1.5T高效增程器组合，马力达到816匹，搭载65.8度高安全越野电池包，CLTC纯电续航200公里，CLTC综合续航高达1026公里，两款车型在动力和续航方面的表现也足够强劲。 同时，它还搭载了M ATS全地形智能系统，支持雪地、泥地、沙地、岩石、涉水五种越野驾驶模式，以及智能越野AUTO模式，还能通过智能辅助决策和夜视系统，建立典型的路面模型，并通过软件的精密计算，调节动力的输出和越野模式，得以应对各种极端的越野路况。 在出色技术实力的基础上，猛士917也提供了足够智能化的驾乘体验。它搭载了五屏多元互动系统，匹配了高通骁龙8155高算力芯片，并实现了5G远程智联、车辆状态监测、遥控泊车等功能。流媒体内后视镜、远红外夜视系统、涉水感应系统等科技配置也是一样不落。 同时，座椅采用了Nappa真皮包裹，标配多向电动调节，通风/按摩/加热也都有搭载，更有丹拿音响和智能香氛系统，豪华感亦是呼之欲出。 写在最后：综上所述，猛士917既有着东风集团的技术加持，猛士这个军车名称的经典传承，更有着同级别难以企及的硬核越野能力，综合实力可谓是相当强悍。东风集团能否借猛士再创辉煌，相信时间会给予我们解答。

东风猛士917正式上市，自主高端纯电越野车卷王诞生？

成都车展 8月25日，东风旗下猛士品牌首款车型猛士917正式上市，新车将提供纯电与增程两种动力形式，起售价为63.77万元。作为一台硬派越野车，猛士917是M TECH猛士智能越野架构首发车型，也是目前市面上少有的性能强悍的新能源硬派越野车。 外观超脱硬派，民用装甲车既视感 猛士917的整个外观不能说很有辨识度了，而是开在路上你几乎不可能认错。这个外观已经跳脱出硬派越野车的概念，更像是民用装甲车的既视感。整个前脸放眼望去几乎全是梯形和楔形的设计，倒梯形的车灯被几组硬派的线条勾勒的炯炯有神。隆起的引擎盖上的开孔看上去更加的硬核。更加竞技的保险杠让猛士917拥有霸气战斗的外观之外，也提高了整车的接近角，从而带来更为强悍的越野能力。 猛士917整车车长为4987mm，车宽超过了两米，轴距更是达到了2950mm。整个侧面的特征和线条都采用了更加硬朗的设计，大量没有曲线的型面设计和装甲车的外观如出一辙，看上去就非常的有安全感，这也是目前同级硬派越野车中比较难得的设计。巨大的轮拱为越野时的悬架行程留下了巨大的想象空间。 相比之下，猛士917的车尾采用了比较简单的设计，平直的线条依旧能够看出其硬派越野车的身份，但却没有前脸和侧面那么硬核和吸睛，总得来说，这套外观设计语言不仅足够的独特，造型深入人心，同时也和同质化严重的硬派越野车区分开来。 内饰主打科技，豪华感十足 相比外观，内饰就显得没有那么夸张，总体依旧是硬派越野车的风格设计，整个中控因为垂直的高度而采用了立体直上直下的设计，线条也运用了大量的平直线条，没有明显的弧度和曲面，让人一眼就能认出这是一台硬派越野车。 猛士917的内饰并没有延续硬派越野车粗糙简陋的风格，而是充满了豪华感和科技感。整个内饰的用料采用了皮质和金属的风格，并且在配色上也突出了豪华的气息。同时，全液晶仪表盘和中控屏、副驾屏以及后排屏幕构成了车内强大的交互能力。加上高通8155高算力芯片，俨然一副科技范满满的样子。 除了这些常规配置之外，猛士917更是配备了远红外夜视系统，在夜晚尤其是在越野路段上，能够让猛士917具备全天候的越野能力，提高越野的适应能力，同时在日常代步的情况下，能够有效避免行人电瓶车穿行等风险。除此之外，像涉水感应系统也能在日常行驶和越野的过程中，将车辆的状态及时的反馈给驾驶员。 另外，像Nappa真皮包裹的座椅、标配主驾座椅16向电动调节、副驾14向电动调节、前后排座椅头枕4向调节，以及前后座椅都配备了加热、通风甚至按摩的功能。加上更好的NVH隔音性能和丹拿信心系列16扬声器的音响系统，把整个体验和氛围拉满了。 四电机越野神器，硬核中的硬核 作为一台硬派越野车，猛士917配备了纯电和增程式两种动力总成，其中纯电版本搭载了前后四电机的配置，如果从发布上来看，这个结构比比亚迪的仰望还要早。这套四电机的动力总成有着1088匹的最大马力输出，峰值扭矩1400N·m，零百加速仅需4.2秒。CLTC综合续航达到505公里。 而且，纯电版的猛士917轮边的扭矩超过了N·m，无论面对什么样的路况，这样的动力总成堪称变态，足够大的动力能够满足任何脱困的需求，而且四电机的配置也将越野脱困能力达到了顶峰，只要有任何一个轮子有附着力，这台车就能实现脱困。 增程版本则搭载了一台1.5T增程器和三电机的动力组合，最大马力达到了惊人的816匹，搭配65.8度电池，能够实现CLTC纯电续航200公里，CLTC综合续航超过1000公里，更能够适应越野的环境。 除此之外，猛士917还搭载了VMC底盘动态域控制、AKC后轮线控转向等技术，对于硬派越野车灵活的需求，猛士917的最小转弯半径仅为5.1米，并且拥有“蟹行”横向行驶的能力，进一步提高在野外复杂条件下的越野能力。 写在最后 除了常规的版本之外，东风猛士还推出了定制版的猛士917创始版，增程车型售价67.8万元，纯电车型售价73.9万元。车身搭载“猛士之心”系列专属套件，配备含爬梯及辅助灯光的车顶拓展平台、Brembo六活塞卡钳、20寸锻造轮毂等专享配置，还拥有月影灰DINAMICA环保麂皮顶棚及珍稀实木饰板。 猛士917的上市也意味着，高端纯电硬派越野市场的争夺战已经打响，而坦克车系的大卖以及比亚迪仰望的热度已经说明了，在解决完刚需之后，硬派越野车市场是一个新的增长爆发点，所以，猛士917如此勇猛的外观设计和硬核的越野实力，能够成为市场上的搅局者吗？

预售70万元-160万元 东方豪华电动越野猛士917首发

2023年4月18日，在第二十届上海国际汽车工业展览会上，猛士汽车科技公司（下称“猛士科技”）首款车型——猛士917全球首发并正式开启预订。 首次亮相大型国际车展，猛士科技携猛士917纯电版、猛士917增程版及猛士917官改先导版3款车型，登陆上海国家会展中心6.2馆-6B01展位，向全球消费者一展东方豪华电动越野的非凡魅力。 作为猛士科技首款豪华电动越野产品，猛士917预售价格区间为70万元-160万元，2023年内限量发售1687台。2023年7月31日内预订猛士917的用户，更可获得多项尊崇专享礼遇。 猛士科技CEO曹东杰表示，“猛士科技面向硬派越野技术发展的全球前沿趋势，以硬核科技赋能电动越野，以颠覆创新成就全域通达。作为猛士科技首款产品，猛士917是中国豪华电动越野首发力作。东方越野，雄魂在心。猛士之心，无畏征服。引领越野电动化、智能化发展，推动中国品牌向上突破，中国有猛士！” 位于武汉的猛士科技工业园区，实现融合“智能制造、高端定制、越野体验、绿色零碳”的智慧工厂布局，将在5月全面建成。猛士917将于下半年正式上市并陆续交付用户。 M TECH技术架构量产落地 开创全新越野体验 猛士917是M TECH猛士智能越野架构的首款量产落地车型。M TECH架构以超级平台、超级动力、超级越野为标准，全面刷新硬派越野认知与体验，包括MORA猛士滑板越野平台、MEGA POWER猛士动力、猛士越野全地形智能解决方案M ATS三大行业领先硬核技术集群。 MORA猛士滑板越野平台，是中国首个电动越野滑板平台，可支持纯电、增程两种动力模式。基于此，猛士917纯电版采用了前后四电机驱动，可实现超过1000匹马力的动力输出，综合续航为505公里；增程版则采用三电机配合1.5T增程器的组合，综合马力超过800匹，综合续航超过800公里。 在MEGA POWER 猛士动力的加持下，猛士917采用了全球首个集成差速锁的两挡变速箱，轮边扭矩超N·m，零百加速仅为4.2秒。 猛士越野全地形智能解决方案M ATS，拥有雪地、泥地、沙地、岩石、涉水五种越野驾驶模式，可根据不同越野路况，智能选择最理想的越野模式。同时，猛士917的蟹行模式，可让车辆实现横向行驶，使变道更灵动，让泊车入位更轻松。 猛士917搭载的东方鹰眼无人机系统，拥有道路监测功能，可以勘测路面地形、坡度、角度等环境信息，并支持同步智能路径规划，还具备3公斤的挂载能力，让野奢露营、长途穿越妙趣横生。 雄魂设计引领风尚 东方豪华悦目雅致 东方醒狮前脸，梯形狮吼式阵列格栅、十字标靶前大灯、剑指苍穹后尾灯，高大威武的车身，让猛士917的雄魂设计理念不彰自显。止戈为武，不战而屈人之兵的雄魂气质，既是一种设计风格，更是一种精神气质，成为猛士917最具辨识度的标签。 雄魂设计理念更深刻影响到猛士917的内饰设计。猛士917采用万里江山主题内饰风格设计，烽火台式空调出风口设计、手枪式扶手设计等别具一格的设计风格，彰显出胸怀天下的气势。东方文化刺绣工艺的点缀，传递出悦目、雅致的东方豪华意境。 多功能飞行器换挡手柄，集成换挡、底盘升降、越野模式调节于一体，真正做到操控随心。此外，猛士917还配备丹拿Confidence信心系列音响，座舱采用五屏智能交互，五感合一。 配色方面，猛士917提供无界幻境、丛林迷雾、钛合乌金三大专属色，内饰则提供月影灰和砂岩橙两种色彩风格可选。除此之外，猛士还将提供色彩方案定制服务，满足用户个性化审美需求。 猛士917官改先导版除外观专属车身拉花设计、红色制动卡钳、20寸锻造轮毂等专属特征外，还支持车顶平台、侧爬梯、辅助灯光和无人机系统等前装开发。 一周前，在猛士科技全球首车品鉴拍卖会上，猛士917罗伦士高级定制版首车成功竞拍，知名企业家黄立先生成为猛士001号车主。猛士917罗伦士高级定制版，将猛士的硬核科技优势与罗伦士的精湛设计风格完美融合，让猛士917极具科技感与未来感。 为先锋而生 缔造世界级东方越野体验 随着汽车消费的快速升级，消费者的需求更加多元，个性化表达、审美偏好和生活品位需求之上，多场景适用的极致体验成为他们共同的追求。猛士科技洞察市场趋势，从客户需求出发，构建独具特色的越野生态与销售体系，通过改装、文化、服务、衍生品，构建东方越野生态，为客户打造高品质电动越野生活。 被誉为中国车王的顶级越野赛车手韩魏，已出任猛士越野研究院总教官，将与猛士一起共创越野生态，与客户共同打造东方越野文化。 王炯表示，猛士将导入新零售销售模式，打造猛士俱乐部运营驱动的猛士体验中心与猛士体验店两种渠道形态，逐步拓展猛士科技的营销渠道。截至今年4月，猛士品牌已经完成全国20个城市的销售渠道布局，并将加速推进更多城市的渠道建设。 随着首款车型猛士917的全球首发，猛士科技将迎来全新的品牌发展阶段，以独具一格的越野生态和销售模式，引领豪华电动越野的新潮流，开启电动越野新纪元，同时在中国正式开启豪华电动越野时代。